Marco Simoncelli: ბიოგრაფია, ცხოვრება და კარიერა საუკეთესო იტალიური motorcycle racer

Marco Simoncelli დაიბადა 1987 წლის 20 იანვარს. ის იყო ერთ-ერთი საუკეთესო, ყველაზე ნიჭიერი იტალიური riders. In 2008, ასაკში 21, იგი გახდა მსოფლიო ჩემპიონი მოტოციკლი racing (250cc კლასი). ახლა Marco არ არის ჩვენთან. არამედ მთელი მსოფლიო ქედს მის ხსოვნას. ასევე, აუცილებელია, რომ ვისაუბროთ მისი ბიოგრაფია და მიღწევები, იმიტომ, რომ ის ნამდვილად იყო დიდი პილოტი.

როგორ ეს ყველაფერი დაიწყო

Marco Simoncelli აჩვენა მისი სიყვარული საავტომობილო სპორტის ძალიან ადრეული ასაკიდან. უკვე ცხრა წლის განმავლობაში მან გაატარა თავისი პირველი დაწყების ეროვნული ჩემპიონატის კლასის "Mini Moto. ხოლო 1996 წლიდან 2000 წლის ჩათვლით არის რეგულარული კონკურსის მონაწილეებს ამ კატეგორიაში. თანდათანობით პატარა ბიჭი გაიზარდა, მიღებული გამოცდილება, honed უნარების და საბოლოოდ მოიგო შექმნილი! თავდაპირველად ერთხელ, და შემდეგ - მეორე. ხოლო 2000 წელს, იგი ასევე გახდა ვიცე-ჩემპიონი ევროპის races. მაშინ ის მხოლოდ ცამეტი წლის იყო.

შემდეგი ნაბიჯი, რამაც Marco - მისი გადასვლის 125cc კლასი. არსებობს motorcycle racer სწრაფად შეეჩვივნენ სრულიად ახალი და განუვითარებელი ტექნიკა და იძენს ისეთი საჭირო სტაბილურობის პროფესიონალი სპორტსმენი. უკვე 2001 წელს (მხოლოდ წელს მისი დებიუტი) Marco Simoncelli მოიგო ეროვნული ჩემპიონატი, ხოლო 2002 წელს - ევროპის ჩემპიონატზე. ეს მიღწევების შეიძლება შეუმჩნეველი არ დარჩება. ერთი წლის შემდეგ, 2003 წელს, იტალიის motorcycle racer მიიღო მონაწილეობა რასის, რომელიც გაიმართა უმაღლეს დონეზე. და 2004 წელს მან ხელი მოაწერა საბრძოლო პილოტი. მას შემდეგ მხოლოდ 17 წლის.

ტექნიკა

ზუსტად ნახევარი სეზონი Marco Simoncelli იყო შეგუება მსოფლიო ჩემპიონატის. მაგრამ 2004 წელს იგი უკვე კონკურენციას ლიდერები თავის კლასში სრული და თანაბარი უფლებები. თუმცა, იმის გამო, რომ ძალიან ბევრი შემთხვევა retirements (ექვსი 15 იწყება - ძალიან მაღალი მაჩვენებელი მხედარი), მან ვერ მოიმატებს ზემოთ მე -11 ადგილი. მაგრამ 2004 წელს, Mark მოიგო ბოძზე პოზიცია დონის (პირველი!) და კიდევ პირველი ადგილი მოიპოვა მსოფლიო ჩემპიონატზე.

მაგრამ 2005 წელს, იტალიის motorcycle racer გახდა ბევრად უფრო სტაბილური - მან ექვსი პოდიუმი in a row, და მხოლოდ ერთი შეკრება. მთელი წლის განმავლობაში, მან გაიტანა იმდენი რაოდენობა, რომ მან შეძლო ასვლა მეხუთე ადგილზე საერთო მდგომარეობა. და ეს წარმატებები მოწონება დაიმსახურა ხელმძღვანელობის მიერ მსოფლიო ჩემპიონატი, არის კლასში. ასე რომ, 2006 წელს მან დაიწყო Marco Simoncelli racing კარიერა სხვა დონეზე - უმაღლესი. იგი გახდა მხოლოდ მძღოლი Thor-8 ინდივიდუალური კონკურენტები თავის კლასში, რომელიც შესთავაზა ხელი მოაწეროს კონტრაქტს 250cc კატეგორიაში.

კარიერის

Marco Simoncelli, რომლის ბიოგრაფია ძალიან საინტერესოა, მართლაც, დიდი ხანია შეეგუება ახალი ტექნიკა არ არის. მან figured, რომ ეს თითქმის მყისიერად. თავის სადებიუტო სეზონში წელს დაასრულა რაოდენობა, ისევე როგორც 12-ჯერ (16 races!). შედეგად, მან მიიღო 10 ადგილი - ძალიან კარგად დამწყები. მაგრამ 2008 წელს, Marco აჩვენა მსოფლიოს, რომ მას შეუძლია უკეთ, სწრაფად. და იგი გახდა მსოფლიო ჩემპიონი.

ეს, რა თქმა უნდა, ყურადღება მიიპყრო მფლობელები სახელწოდებით გუნდი. და მოდით Marco განაგრძობდა ნახოთ ღირსეული დონეზე, მაგრამ იგი წინაშე კიდევ ერთი შეკითხვა: რა სახის პრესტიჟული სერია წავიდეთ? ეს გაკეთდა, ის და მისი მენეჯერი. იმის გამო, რომ Marco, აკეთებს ორი რამ, ამავე დროს, აღიარა, მეორე მსოფლიო სათაური იაპონური ჰიროში Aoyama. მაგრამ მონაწილეობდა FIFA World Superbike, რომელიც მოხდა Imola. და წარმატებით - მეორე რასის მან დაასრულა პოდიუმზე.

In 2010, Mark გადავიდა საშუალო სკოლა, და მისი პირველი სეზონი დასრულდა მე -8 ადგილი საერთო მდგომარეობა.

ტრაგიკული შემთხვევა

2011 არ იყო კარგი ერთი motorcycle racer. მიუხედავად იმისა, რომ მან მოიგო ორი პოლონელები, თუმცა, და გაიმარჯვებს პოდიუმზე, მაგრამ ძალიან ხშირად მას ავარიის გამო, რომელიც არის აღმოფხვრილი რასის დასაწყისში. თუმცა, ფატალური იყო 23 ოქტომბერს Marco Simoncelli. უბედური შემთხვევა, რომელიც გახდა საშინელი ტრაგედია რომ მოხდა იმ დღეს.

ეს იყო რასის გაიმართა ფარგლებში ბოლოსწინა ეტაპი მსოფლიო ჩემპიონატი. მან მიიღო Sepang ჩართვა მალაიზია. როდესაც მძღოლი მეორე ტურში გავიდა, მან დაკარგა კონტროლი მისი მართვა. Marco სურდა ბრძოლა მტრის პოზიცია, მაგრამ როცა გამოდის თავის მხრივ, უბრალოდ დაეცა ქვეშ ბორბლები Edwards, როსი და დანარჩენი პილოტები, რომლებიც მის თანა. სიჩქარე იყო შეშლილი, და ისინი უბრალოდ არ გვაქვს დრო, რომ რამე.

რა თქმა უნდა, მძღოლი მაშინვე აღდგა ზე უახლოეს საავადმყოფოში. ექიმები შევეცადე ყველაფერი უნდა გავაკეთოთ მათი ძალა. მაგრამ გული არ შეუძლია აწარმოებს პილოტი. 16:56 ადგილობრივი დროით, გამოცხადდა, მისი გარდაცვალების შემდეგ. ეს მართლაც ასეა: დაზიანებები შეუთავსებელია ცხოვრებაში. Thorax პილოტი, თავისა და კისრის - მთლიანობა - ეს შეუძლებელი იყო, რომ აღდგეს. გარდა ამისა, როდესაც შეჯახება დაბზარული ჩაფხუტი Simoncelli, რა ვთქვა, თავის ქალა ...

მშვიდობით Marco

რამდენიმე დღის შემდეგ ის მოეწყო საჯარო გამოსამშვიდობებელი პილოტი. Marco დაკრძალეს Coriano, რომ ეკლესიის. ცოტა მოგვიანებით, მის ხსოვნას პატივი დასახელებისგან იგი საპატივცემულოდ პრიზი მიენიჭა საუკეთესო ახალბედა სეზონი (უფროსი გარეშე). და 2013 წელს გაიხსნა ძეგლი Simoncelli. ეს არის დამზადებული ლითონის, სახით ჰორიზონტალური მილი. იგი ყოველ კვირა საღამოს ხედავს flame 58 წამში.

Marco ნამდვილად ერთ ერთი საუკეთესო იტალიური მფრინავი. და ამ ტრაგედიის სამუდამოდ ახსოვდეს ყველა მოყვარულებს სიუჟეტი.