"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) ჰეჩბეკი: სპეციფიკაციები, ფოტოები

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - მეორე თაობის ოჯახის შიდა მანქანები არის შესაძლებელი "AvtoVAZ" 2013 წელს. განსხვავებით პირველი თაობის, "Kalina 2" მზადდება მხოლოდ ჰეჩბეკი და უნივერსალი. თუ ვსაუბრობთ სედანი, მაშინ შეცვლის ძველ ვერსიას "Kalina" მოვიდა მხრიდან "გრანტი", რომელიც მოგვიანებით საკუთარი განვითარების და ასევე სხეულის ჰეჩბეკი.

პირველი სახე

საფუძველი მანქანა სტრუქტურულად შეიცვალა ორგანოს, აღებული პირველი თაობის, მაგრამ უმეტესწილად ყველა იმ ნოვაციას ნასესხები "გრანტების". ასე, მაგალითად, VAZ-2192, რომელიც გამოქვეყნდა სურათი ქვემოთ, მიღებული კოლეგას მაგრდება კუთხე, დენის სტრუქტურა ორგანო, მმართველი და საჭე საავტომობილო.

მიუხედავად ამისა, თუ შევადარებთ ახალი თაობის "Kalina" ძველი, ჩვენ ვხედავთ, თუ რამდენად ინჟინრები არ მუშაობდა "Kalina 2" კიდევ უფრო მიმზიდველი და ჰგავს უცხო მანქანა. მართალი გითხრათ, მეორე "Kalina" - გაუმჯობესებული "გრანტი". აღსანიშნავია, უფრო ძვირი მოსაპირკეთებელი მასალები, უკეთესი ხმის იზოლაცია და უფრო ძლიერი ძრავები.

საჭე

უბრალოდ მინდა ვთქვა, რომ მას შემდეგ, მარცხი საჭე პირველი "Kalina" ინჟინრები ჰქონდა მუშაობა, და კარგი მიზეზი - VAZ-2192 იყო უჩვეულოდ "მორჩილი" და თანამგრძნობი. და ის არის, რომ თაროს ჰქონდა "შემცირება", რის გამოც 3,1 გამოდის საკეტი ჩაკეტვა (ნაცვლად წინა ოთხი).

განახლდა და ელექტრო გამაძლიერებელი - ამ დროს ფული არ ვნანობ და აღჭურვილია კორეის მანქანის ძრავა, რომელიც, გარდა "მტკიცედ" ერთვის ორგანოს. თუ გავითვალისწინებთ, რომ ყოფილი "Kalina" ფიქსაცია განხორციელდა რეზინის cushion, შედეგად ახალი მოდიფიკაციის იქცა საკმაოდ შთამბეჭდავი - მანქანა მუშაობს იდეალურად ყველა მონაცვლეობით და რეაგირებს ძალიან რეაგირებენ საჭე.

შასი

თუ ვსაუბრობთ შეჩერების VAZ-2192, აქაც ყველაფერი განახლება. მაგრამ მხოლოდ იმ პირველი, "Kalina", იმიტომ, რომ მთელი სისტემა მიგრაცია მეორე თაობის მანქანა უკვე წარმოებული იმ დროს, "გრანტების". მიუხედავად იმისა, რომ განვითარების შეჩერებას, იგივე "გრანტი", როგორც საფუძველი გადაიყვანეს undercarriage ძველი "Kalina", იგი მაინც საგულდაგულო გადასინჯვას. პირველი, შეცვალოს ამორტიზატორები და აღმოაჩინა გაზრდილი stiffness გაზაფხულზე. მეორე, ანტი- roll ბარები ასევე შეიცვალა სასარგებლოდ იზრდება მათი სისქე. გარდა ამისა, როგორც ზემოთ აღინიშნა, VAZ-2192, რომლის სპეციფიკაციები მისაღები გზები ყოფილი საბჭოთა კავშირის ქვეყნებში, მიიღო მაგრდება კუთხე.

როგორ უნდა მართოს "Kalina 2»

ხალხი იმ აზრს, რომ მეორე "Kalina" შეიძლება შევადაროთ გატარება კარგი ძველი "რვა" - საპასუხო საჭე, და მანქანა კარგად "ღირს", როგორც მაღალი სიჩქარით straights, და გრაგნილი გზები. ენერგოტევადობა არ დააზარალებს - თვალწინ ღრმა pits და potholes კი არ ცდილობენ, რომ ძალიან ნელა, რადგან მანქანა "ფრიალებს" მათი შესაშური prytkost.

გარდა ამისა, თუ იქაური საჭე იყოფა არაგეგმიური ორმოს ან pothole, განახლებული "Kalina" არ დაკარგავს კონტროლს და მშვიდად აგრძელებს გადატანა ერთად წინასწარ გზას. ამ დოკუმენტის საფუძველზე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ შეჩერება და გამაძლიერებელი შეიმუშაოს ყველა "ასი"! მხოლოდ "ბინძური შეასრულა", რომელიც არ მოსწონს vazovskaya "ბერი" - ეს არის პატარა ბზარები და თანაბარ. მათ მანქანა და შემდეგ shudders და potryasyvaetsya. მიუხედავად ამისა, ასეთი მინუსი არ არის ძალიან თვალსაჩინო, და თქვენ შეგიძლიათ გაასწორონ ის დაყენების ნაკლებად მძიმე საბურავები.

PPC

ყველას, ვინც ფლობდა ვაზ წინა წამყვანი ძველი ოჯახის, იცის, როგორ მკვლელები, არასანდო და საშინელი desyatochnaya "მექანიკა". მაგრამ VAZ-2192, ინჟინრები მიღებული ზრუნვა ამ ეტაპზე - ახალი "Kalina" გამოიყენება ახალი ყუთი gear! და ყველა, რადგან ნაცვლად ძველი სპილენძის synchromesh gear პირველი და მეორე გადაცემის გამოიყენება ახალი ფოლადის mnogokonusnye სინქრონიზატორები. გარდა ამისა, უშუალოდ გადაცემის მექანიზმი არის ზედა პოზიცია, რომელიც თავს არიდებს გაჟონვის ნავთობისა და გამოიყენება საკაბელო დისკზე. და მაშინაც კი, მიუხედავად იმისა, რომ მექანიზმი არ შეცვლილა, ყუთი მიიღო ახალი ცხოვრება. დიახ, ბერკეტი აღარ ვიბრაციას! დიახ, ეს არ არის იგივე "Humpty Dumpty" ნეიტრალურ სიჩქარის რეჟიმი! შესაბამისად, მექანიზმი მუშაობს მყარი "ხუთი".

გარდა ამისა, არსებობს შესაძლებლობა, რომ დააყენოთ ავტომატური ტრანსმისია. რა თქმა უნდა, ძრავის მოხვდება ავტომატური გადაცემის ცოტა მეტი საწვავი, და დინამიკა ცოტა ტანჯვა, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, "ავტომატური" ბევრად უფრო ადვილია ცხოვრება ხშირი ურბანული მგზავრობისას. და რა თქმა უნდა, ერთეული იდეალურად კონფიგურაცია, არ არის ", რადგან მან" და არა "ბიძგი", და ეს უკვე ვარაუდობს, რომ ხარისხის ნამდვილად გამოირჩევა.

ძრავები

Line ძრავები სტანდარტული "Kalina" on "მექანიკა" საკმაოდ სტანდარტული: თანხის 1.6 ლ ვარიაციები მოხდეს რვა სარქველები და 87 ლ ტევადობის. ა., ასევე მოდელები თექვსმეტი საკეტები და 106 ლიტრი ტევადობის. ა. და ვარიანტი ავტომატური გადაცემის სთავაზობენ მხოლოდ ერთი განსახიერება ძრავა 16 სარქველიანი inline ძრავა 1.6 ლიტრი და 98 ლიტრი. ა. ზოგადად, თუ თქვენ არ ბევრი overclocking. თუმცა, არც ისე დიდი ხნის წინ, "AvtoVAZ" მოჰყვა კვალდაკვალ პირველი "Kalina" და მეორე "ბერი" მიიღო სპორტული ხასიათი უკან ჰეჩბეკი და სრული კომპლექტი "Kalina სპორტი". რომ მანქანა არ იყო მხოლოდ ხისტი შეჩერება და განახლებული დიზაინი ნაკრები, არამედ ელექტროსადგური დაბრუნების 118 ლიტრი. ა. ბოლო დრომდე, VAZ-2192 ეს ძრავა ითვლება ყველაზე ძლიერი წარმოების მანქანა "AvtoVAZ", ხოლო ეს უკანასკნელი არ გადაწყვეტს წავიდეთ საკმაოდ არატრადიციულ გზას. შემდეგ მოხდა - ახალი ტექნიკის "Kalina" იარლიყი NFR (Need For Race), ძრავა, რომელიც ვითარდება არანაკლებ - 136 ლ. გ.! ეს არის საუკეთესო მაჩვენებელი ყველა წლის განვითარების ადგილობრივ მწარმოებლებს.

შიდა და გარე

რაც შეეხება ხმის საიზოლაციო ინტერიერი - ის გაიზარდა ახალ დონეზე, და ეს იყო გაცილებით quieter შიგნით მანქანა. თუმცა, იაფი აღჭურვილობა არ არის აღჭურვილი უკანა თაღის ლაინერი, რომელიც იღებს მგზავრი, მდებარეობს მეორე რიგის სავარძლები, მოვისმინოთ ყველაფერი დაწკაპუნებით საბურავები საგზაო დარღვევები. მაგრამ, მთლიანობაში, შედეგი უკვე უფრო სასიამოვნო, ვიდრე წინა ვერსია მანქანა. ეს არის ასევე აღსანიშნავია, კარგი სავარძლები, მაშინაც კი, პლასტიკური, მაგრამ უკეთესი. მულტიმედიური სისტემა საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ USB-drive და AUX კონექტორი აქვს ქარხანა, და რომ ამბობს ბევრი. სავარძლები უფრო მოსახერხებელი და საერთო კომფორტს სალონში წყალობით გაუმჯობესდა სრულად recyclable.

სახე მანქანა არ არის ცოტა მრცხვენია - ნებისმიერი უცხოური მანქანა შეიძლება იყოს შური სილამაზე შიდა ასამბლეის. მაგრამ კიდევ ერთი სიტყვა უნდა თქვას, რადგან ყველაფერი ჩანს ფოტო. Nice გაამარტივა ფორმის, ორგანო, რომელიც მიუხედავად იმისა, რომ დიდი კლირენსი არ ჩანს battened ქვემოთ - ეს ყველაფერი ქმნის მანქანა სასიამოვნო იყო თვალის.

შეკეთება VAZ-2192

რაც შეეხება მანქანის პრაქტიკულობა, ამ ეტაპზე არ არის ბევრი დაპირისპირება დაკავშირებით ეს მაჩვენებელი. ბევრი მანქანის მფლობელებს არ უჩიოდა უცნაური ქცევის ელექტრო გამაძლიერებელი, რომელიც გამოიყენება შეწყვეტით, მაგრამ მას შემდეგ, რაც "გადატვირთვის" მანქანა კვლავ ამოქმედებას. რა თქმა უნდა, იმ შემთხვევაში, ავარია ერთეული რემონტი შეუძლია მიიღოს ძვირი. მაგრამ არ დაიდარდოთ, რადგან ოფიციალური დილერები გთავაზობთ კარგი გარანტია, და იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი პრობლემები ყოველთვის იქნება ბედნიერი, რათა დაეხმაროს დაფიქსირება მათ. გარდა ამისა, მოცემული ქვეყნის წარმოშობის მანქანა, ჩვენ შეგვიძლია განვაცხადოთ, რომ საჭიროების შემთხვევაში, შეკეთება ნებისმიერი ნაწილები თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ იხილოთ კარგი ფასი, და მას არ შეუძლია, მაგრამ rejoice.

თუ ბიუჯეტი მჭიდრო, მაგრამ მე მინდა, რომ მანქანა სამგზავრო ნაწილების, არჩევანი, რა თქმა უნდა, უნდა ხარობს VAZ-2192. Kalina II (ჰეჩბეკი) - ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანების მთელ ტერიტორიაზე, რუსეთის ფედერაციის, ასევე "მეზობლები" - ყაზახეთის და სხვა მეზობელ ქვეყნებში. ამიტომ, როდესაც ყიდულობენ მანქანა არის ცოტა ფიქრი და გაგება, თუ რა თანამედროვე "AvtoVAZ" აწარმოებს ასეთი მანქანები, საჭე რომელიც არ მრცხვენია ჯდომა.