ICE (შიდა წვის ძრავა): ზოგადი, სახეობა

თერმული გაფართოების გაზის დღეს გამოიყენება მრავალი მოწყობილობა. ეს turbojet ძრავები და დიზელის ძრავები, carburetors და ... Heat ერთეული შეიძლება იყოს ორი სახის:

• გარე წვის ძრავა;
• ICE (შიდა წვის ძრავა).

ჩვენ მიგვაჩნია, რომ დეტალურად მეორე ტიპის მოწყობილობა.

საერთო მახასიათებლები

In საუკეთესო მანქანები, დღეს, ასეთი მოწყობილობების დამონტაჟებული, სადაც შიდა წვის ძრავა პრინციპი მოიცავს გამოყოფის სითბო და გარდაქმნის მექანიკური მუშაობა. ეს პროცესი ხორციელდება ბალონები.

ყველაზე ეფექტური embodiments გაერთიანებულია გადაადგილების და motors.
ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას დიდი ხნის განმავლობაში და აქვს შედარებით მცირე ზომის და წონის. მაგრამ პრობლემა იმაში მდგომარეობს, რომ ეს არის მოძრაობა დგუში, რომელიც გვხვდება უკუქცევით წესით მონაწილეობით crank მექანიზმი, რომელიც, ერთი მხრივ, ქმნის სამუშაო უფრო რთული, მაგრამ მეორე - არის ლიმიტი გაზრდის სიჩქარე. ყველაზე ცუდი ბოლო პერიოდში, როდესაც დიდი საავტომობილო ზომები.

შექმნის, განვითარებისა და, ზოგადად, ოპერაციის შიდა წვის ძრავა, რა თქმა უნდა, ეფუძნება ეფექტი თერმული გაფართოების, სადაც მწვავე აირები გავაკეთოთ სასარგებლო შრომა. შედეგად, წვის წნევის ცილინდრის მოულოდნელად გადასვლა up და დგუში მოძრაობს. ეს არის პრინციპი ძალის ქმედება, რომელიც ხორციელდება, როდესაც თერმული გაფართოების გამოყენებული შიდა წვის ძრავები და სხვა ტექნოლოგიები.

სასარგებლო მექანიკური ენერგიის ხორციელდება მუდმივად, წვის უნდა მოვლა საჰაერო საწვავის ნარევი, ისე, რომ დგუში დრაივები crankshaft, და ბოლო - წამყვანი.

საუკეთესო მანქანა დღეს ოთხი ინსულტის და ენერგიის მათ თითქმის მთლიანად გარდაიქმნება სასარგებლო.

პატარა ისტორია

პირველი მექანიზმი ამ ტიპის შეიქმნა 1860 წელს საფრანგეთის ინჟინერი და ორი წლის შემდეგ მას ეროვნული შემოთავაზებული გამოყენება ოთხი ციკლი, სადაც ოპერაციის შიდა წვის ძრავა მოიცავს შეწოვის, შეკუმშვის, წვის და გაფართოებას, და გამონაბოლქვი.

1878 წელს, გერმანელი ფიზიკოსი chetyrehtaktnik გამოიგონა პირველი, ეფექტურობის , რომელიც 22%, რომელიც დიდწილად აჯობა მახასიათებლები ყველა წინამორბედები.

ასეთი საავტომობილო დაიწყო ფართო გავრცელება სხვადასხვა სფეროში ცხოვრება. დღეს იგი გამოიყენება ავტომობილების, სასოფლო სამეურნეო ტექნიკის, გემების, ლოკომოტივები, თვითმფრინავები, ჰესების და ასე შემდეგ.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ძირითადად აიხსნება წარმატება პრაქტიკული მახასიათებლები მდგომარეობს ეფექტურობის, კომპაქტურობა და კარგი adaptability. გარდა ამისა, ძრავა შეუძლია აწარმოებს ყველაზე ჩვეულებრივი პირობებში, შემდეგ სწრაფად დაჩქარებული და აღწევს სრული დატვირთვით. ასეთი მანქანების მნიშვნელოვანია, harakteristkah როგორც მნიშვნელოვანი დამუხრუჭების ბრუნვის.

წვის ძრავა (ძრავა) შეუძლია ფუნქციონირება სხვადასხვა საწვავი, ბენზინის გათბობის ნავთობის საქვაბე.

თუმცა, ეს ძრავები აქვს მთელი რიგი ნაკლოვანებები, მათ შორის, შეზღუდული შესაძლებლობების, ბევრი ხმაური, ძალიან გავრცელებული crankshaft როტაცია დროს დამწყებ, უუნარობა დაკავშირება წამყვანი თვლები ტოქსიკურობის, დგუში გააკეთებს.

საცხოვრებელი

საბინაო არის კლასიკური დიზაინის შედგება ცილინდრიანი, მათი ხელმძღვანელები და იმ შემთხვევაში, გაყოფილი ქვედა ნაწილი crankcase და ფუნდამენტური ჩარჩო სახურავები. ეს ხდება monoblock დიზაინი. ასეთი მრავალფეროვანი, რაც გულისხმობს განსხვავებული მიდგომა შეკეთება.

ელემენტები ძრავა საცხოვრებელი საფუძველს, სადაც ნაწილები დამონტაჟებულია დრო და crank მექანიზმი, გაგრილების სისტემები, ელექტროენერგიის მიწოდება, შეზეთვის და ასე შემდეგ.

კლასიფიკაცია

ყველაზე ფართოდ გამოიყენება შიდა წვის ძრავები (შიდა წვის ძრავა), სადაც პროცესი ხდება ცილინდრი თავს. მაგრამ motors შეიძლება კლასიფიცირებული და სხვადასხვა ფუნქციები.

მეთოდით ოპერაციული ციკლი, ესენი არიან:

• ორი ინსულტის;
• ოთხი ინსულტის.

როგორც მეთოდი ფორმირების ნარევი შევიდა შიდა წვის ძრავა არის:

• გარე ფორმა (გაზი და carburetor);
• ძრავის შიდა ნარევი ფორმირების (დიზელის).

ამ მეთოდის გაციების:

• სითხე;
• ჰაერში.

ცილინდრების:

• ერთ ცილინდრიანი;
• ორ ცილინდრიანი;
• მრავალ ცილინდრიანი.

საიდან:

• row (ვერტიკალური და oblique);
• V ფორმის.

შევსების საჰაერო ცილინდრიანი:

• ასპირაცია;
• supercharged.

მისი თქმით, შიდა წვის ძრავა სიჩქარე (ძრავი) არის:

• დაბალი სიჩქარით;
• მაღალი სიხშირის;
• speedboat.

მისი თქმით, საწვავის გამოიყენება:

• მრავალ საწვავის;
• გაზი;
• დიზელის
• ბენზინი.

მისი თქმით, ხარისხის შეკუმშვის :

• მაღალი;
• დაბალია.

დანიშვნა:

• autotractor;
• ავიაცია;
• სტაციონარული;
• ხომალდი და ასე შემდეგ.

ძალა

Power ჩვეულებრივ გათვლილი გზის ერთეული ცხენის.
ეს ტერმინი შემოიღო გვიან მეთვრამეტე საუკუნის ინგლისური გამომგონებელი, ვინც უყურებს ცხენები უბიძგებენ კალათაში ქვანახშირის ნაღმები. საზომი წონის დატვირთვა და სიმაღლე, რომელსაც იგი დააყენა, D. Watt გათვლილი, რამდენად ცხენი შეიძლება გაიყვანოს ქვანახშირის წუთში გარკვეულ სიღრმეზე. მოგვიანებით ამ რაზმი დაასახელა ყველა ცნობილი ტერმინი "ცხენის". მას შემდეგ, რაც საერთაშორისო სისტემის ობიექტების (SI), HP მიღებულ იქნა 1960 წელს იგი გახდა დამხმარე ერთეული, რომელიც უდრის 736 ვატი.