Boeing 737 500: მიმოხილვა, საუკეთესო ადგილმდებარეობა, ფოტო

მსოფლიოში ერთ-ერთი წამყვანი თვითმფრინავი აღიარებული ამერიკული კომპანია Boeing. Aircraft მისი წარმოების ფართოდ არის გავრცელებული მთელ მსოფლიოში. ყველა სამგზავრო სამგზავრო აქვს მაღალი საიმედოობის და მოთხოვნა ში და მგზავრების. ალბათ არც ერთი ხშირი Flyer, ვიგებთ, რომ ფრენის ექნება თვითმფრინავი კომპანია "Boeing", არ აღელვებს საკუთარი უსაფრთხოება და კომფორტი. თავისთავად, ბრენდის, როგორც ჩანს, გარანტიას ორივე.

დამფუძნებელი

William Edward Boeing დაიბადა 1881 წელს ქალაქ Michigan. სწავლობდა იელის უნივერსიტეტი, დასაწყისში XX საუკუნის დაკავებული იყო ხის ბიზნეს, როგორც მისი მამა. იმ წლებში, ამ სფეროში უკვე საკმაოდ მომგებიანი, მისი ბიზნეს მაშინვე წავიდა კარგად, და 1910 წელს უკვე იყო ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული და გავლენიანი მოქალაქეების Seattle. ადრეული ასაკიდან იყო ოცნება William Boeing თვითმფრინავი - ის აინტერესებდათ, თუ მაქსიმალურად, მოინახულეს გამოფენები და მოვლენები მიძღვნილი თვითმფრინავები, ავიაციისა და საფრენი. ბედი მოუტანა მას მონათესავე სულები - როგორიცაა ავიაცია მოყვარულებს, როგორც თავად - Conrad WESTERVELT და Tiroy მარონი, რომელსაც საკუთარი თვითმფრინავი. პირველი თვითმფრინავი უილიამ Boeing ჩაწოდების ჰაერში 1915 წელს. ერთად მისი მეგობარი, გიორგი Conrad WESTERVELT, რომელსაც საინჟინრო ხარისხი, მან დააარსა Pacific Aero პროდუქტები, რომელიც ჩართული წარმოების seaplanes. 1917 წელს, კომპანია გახდა ცნობილი, Boeing კომპანია. განვითარებაში მათი პირმშოს Uilyam Boing ინვესტიცია დაახლოებით $ 100,000 - დასაწყისში გასული საუკუნის, ის იყო მხოლოდ გიჟები ფული. კომპანია იძულებული ექსკლუზიურად hydroplanes, რომ ამერიკის შეერთებული შტატების საზღვაო, მაგრამ იმ დღეებში, ეს იყო ხელსაყრელი მუშაობა არა მხოლოდ სამხედრო, არამედ სამოქალაქო პირი. მას შემდეგ, რაც 1927 წელს Boeing დაიწყო დაპყრობის ბაზარზე სამოქალაქო ავიაციის - გადაზიდვის mail პირველად დაიწყო გამოყენება საჰაერო ტრანსპორტის სფეროში. 1929 წელს, დამფუძნებელი განვითარებული პირველი სამგზავრო თვითმფრინავი 12 ადამიანი - ამავე დროს პირველად ბორტზე თვითმფრინავი მდე ფრენის დამსწრეთა ემსახურება მგზავრებს. წლების განმავლობაში, Boeing კორპორაცია უფრო ძლიერად, ხდება დიდი ბიზნესის გადამწყვეტი ტიტანის და მისი ორგანიზატორი წარმატებული ბიზნესმენი და მილიონერი. Uilyam Boing პრეზიდენტი იყო კომპანია, და ბოლო წლებში - თავმჯდომარე დირექტორთა საბჭოს. იგი გარდაიცვალა 1956 წელს, თავის ბოლო წლების განმავლობაში გაყიდა თავისი წილი, პენსიაზე და ცხოვრობდა თავის yacht სანაპიროსთან კანადაში. ცნობილია, რომ მას შემდეგ, რაც თვითმფრინავი გახდა მისი გატაცება thoroughbred horse მეცხოველეობა. მას მეუღლე და სამი ვაჟი.

კომპანიის ისტორია

ომამდე, Boeing ჩართული წარმოების თვითმფრინავები და seaplanes, ომის დროს - წარმოება ბომბდამშენი. მას შემდეგ, რაც დიდი სამამულო ომის, კომპანია გადავიდა წარმოების კომერციული თვითმფრინავი. ერთ-ერთი პირველი შეიქმნა Boeing 367-80, რომელიც არის პროტოტიპი თანამედროვე თვითმფრინავების წარმოება. იმ წლების განმავლობაში, 1964-1967 შეიმუშავა რიგი Boeing 737. ეს ოჯახი თვითმფრინავი დაახლოებით 10 ტიპის თვითმფრინავი, რომელიც აღიარებულია, როგორც ყველაზე გავრცელებული სამოქალაქო ავიაციის.

საქმიანობის

ბოინგ კომპანია, ერთად სამოქალაქო თვითმფრინავი წარმოების სამხედრო და სივრცეში ტექნოლოგია. Boeing კომპანიის სტრუქტურა იყოფა ორ ტოტად - Boeing Commercial Airplanes, რომელიც ეხება მხოლოდ სამოქალაქო ავიაციის, და ინტეგრირებული თავდაცვის სისტემები, ხვდებიან, კოსმოსური და სამხედრო პროგრამები. Boeing აწვდის პროდუქცია მიერ შემუშავებული კომპანია, 145 ქვეყნის მთელს მსოფლიოში, მისი მცენარეთა მოქმედი 67 ქვეყანაში. მთავარი კონკურენტი Boeing Corporation არის ევროპული by Airbus. თანამშრომლების რაოდენობა აღემატება 160 ათასი ადამიანი, მიმოფანტული მთელ მსოფლიოში - ყველა ოფისები და კვლევითი ცენტრების კორპორაცია. ამჟამად, Boeing კომპანია არის მსოფლიო ლიდერი თვითმფრინავი, იგი თავის მომხმარებელს სთავაზობს უახლესი სამეცნიერო მოვლენებს და ტექნოლოგიური ინოვაციების, მათ შორის მისი თანამშრომლები ბევრი წარმომადგენელი, რომელსაც აქვს სამეცნიერო ხარისხი და ჯილდოები. კომპანია ასახავს თითქმის ყველა გზა განვითარების გლობალური საავიაციო და კოსმოსური. წარმომადგენლობა რუსეთში გამოჩნდა 1993 წელს - გაიხსნა Boeing კვლევებისა და ტექნოლოგიების ცენტრი. მოგვიანებით, 1997 წელს, კომპანიამ აიღო თავისი პირველი იმისათვის, რომ წარმოების თვითმფრინავი რუსეთის გადამზიდავი - ეს იყო "აეროფლოტი", შეკვეთილია 10 Boeing თვითმფრინავი. 2013 წელს, გაიმართა მე -20 წლისთავთან დაკავშირებით Boeing რუსეთის წარმომადგენლობა. Boeing ეწევა საქველმოქმედო საქმიანობას, თანმიმდევრულად დახმარებას ისეთ სოციალურ სექტორში, განათლების, ჯანდაცვის, გარემოს დაცვის, სამოქალაქო აქტივიზმი, ხელოვნებისა და კულტურის.

Boeing 737

ეს მოდელი სამოქალაქო სამგზავრო თვითმფრინავი აღიარებულია, როგორც ყველაზე გავრცელებული მსოფლიოში ავიაციის ისტორიაში. ეს არის ვიწრო სხეულის სამგზავრო თვითმფრინავი. წარმოება სერია თვითმფრინავის დაიწყო 1967 წელს, დღემდე წარმოებული 8000-ზე მეტი მოდელები. მთავარი წარმოების Boeing კომპანია მდებარეობს აშშ სახელმწიფო კალიფორნიის. სტატისტიკურად, ნებისმიერ დროს, როგორიცაა თვითმფრინავი ჰაერში დაახლოებით 1200, ყოველ 5 წამში რაღაც მომენტში პლანეტის ადგენს ან ფრიალებს Boeing 737. საერთო რაოდენობის ნაწილები, რომლებიც გამოიყენება ასამბლეის თვითმფრინავი 3 მილიონი.

ოჯახის

ყველა Boeing 737 სერია თვითმფრინავი იყოფა სამ ოჯახს. Boeing Original გააკეთა 1967 წლიდან 1988, შემდეგ ოჯახი - Boeing Classic. ეს მოიცავს თვითმფრინავის მოდელები 300, 400, 500 - მათ უკვე შევიდა წარმოების 1988 წელს და წარმოებული 2000 წლამდე. შემდეგ კომპანია დაიწყეს თვითმფრინავების NG - შემდეგი თაობა. ეს მოდიფიკაცია შევიდა წარმოების 1997 წელს. ყველა თვითმფრინავი Boeing განსხვავდება სპეციფიკაციები, სიგრძე, მოცულობა და სპექტრს -ში, სადაც ისინი განკუთვნილი.

Boeing 737-500 თვითმფრინავი

წარმოდგენილი მოდელი - საშუალო მანძილის სამგზავრო თვითმფრინავი. ის უახლესი კლასიკური ოჯახს. წინა მოდელები ოჯახი აქვს ძალიან მაღალი ხმაურსა და საოპერაციო ხარჯები. ძირითადი კონკურენტი Boeing 737-500 აღიარებული Fokker 100. 73 შეკვეთებს ში მსოფლიოს მიიღეს დაწყებამდე პროექტის განვითარებას. ისტორია მოდელი დაიწყო 1960 წელს, როდესაც კომპანიის ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა, რათა შეიმუშავონ ახალი თვითმფრინავი, რომელიც იქნება ხასიათდება დიდი ტევადობის და ხმაურის დაბალი დონე. როდესაც განვითარებად პროექტის იმას ნიშნავდა, რომ სიმძლავრე იქნება დაახლოებით 60 მგზავრი, მაგრამ მას შემდეგ, რაც შეკვეთა გერმანიის «Lufthansa» ავიაკომპანია, გადაწყდა, რომ გაიზარდოს მგზავრთა რაოდენობა გათვალისწინებულია მდე 104. ძირითადი განსხვავება ითვლება მუშაობის მოწინავე რეაქტიული ძრავებით. ასეთი ცვლილებები მნიშვნელოვნად შეამცირებს ხმაურის დონე, რომლის მთავარი კონკურენტული უპირატესობა ამ მოდელის. გარდა შემცირების გავლენა ძრავების გარემოზე, ოპტიმიზაციის გავლენა იზრდება მგზავრთა კომფორტს შიგნით სალონში. გარდა ამისა, ცვლილებები განხორციელდა ფრთის სტრუქტურა - ეს საშუალებას იძლევა გამოყენების ახალი მოდიფიკაცია დროს თვითმფრინავის აფრენა მოკლე ასაფრენი, რაც უფრო მოსახერხებელი და ეკონომიური გამოყენება. Boeing 737-500 თვითმფრინავი მოდელი არის ძალიან ეკონომიური. მისი შედარებით მცირე სიმძლავრის საშუალებას იძლევა გამოყენების სამგზავრო თვითმფრინავი ფრენების მოკლე და საშუალო დიაპაზონი. ზოგადად, აცხადებს, რომ Boeing 737-500 განვითარების კომპანიის მენეჯმენტი ღირებულება არის შედარებით იაფი და წარმოება დაიწყო სწრაფად საკმარისი. დასრულების შემდეგ საკრებულოს პირველი თვითმფრინავი, საზეიმო ცერემონია - ჩატარდა 17 იანვარს, 1967 წელს. მომხმარებლის Boeing 737-500 თვითმფრინავი მიმოხილვა არ არის მხოლოდ მგზავრი მაგრამ -ში, ვისაუბროთ მისი საიმედოობის, ეფექტურობის, ეკონომიკის ოპერაცია და კომფორტს. ეს თვითმფრინავი ფართოდ გამოიყენება მთელ მსოფლიოში, მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი უკვე სთავაზობს ახალი და გაუმჯობესებული მოდელი, ეს არის ძალიან პოპულარული.

Boeing 737-500: Salon

თვითმფრინავი განკუთვნილია 108 მგზავრი. მათგან 8 - ადგილი ბიზნეს კლასის და 100 - ეკონომიკის კლასის. დიდი საკმარისი სალონის, ხმაურის დაბალი საშუალებას კომფორტული ფრენა საშუალო და მცირე დისტანციებზე. თვითმფრინავში ამ მოდელის მოწყობის რაოდენობა, დამოკიდებულია სურვილები საჰაერო გადამზიდავი. თითოეული ავიაკომპანია ავრცელებს სამგზავრო ადგილების ფრენის კლასების მიხედვით საკუთარი პარამეტრები. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ადგილების რაოდენობა ბიზნეს კლასის - გაზრდის მათ 50, შესაბამისად, რამდენიმე ეკონომიკის რაოდენობა შემცირდება. ისევე, როგორც ბევრი თვითმფრინავი Boeing 737-500 საუკეთესო ადგილები მდებარეობს უკან ბიზნეს კლასის. ყველაზე ადგილების სალონში უზრუნველყოფს შესაძლებლობა დაიხრება უკან სკამის და გაიყვანოს წინ ფეხები - ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ხანგრძლივი haul რეისები. სამგზავრო ადგილების მოწყობილი ორი რიგები სამი რაოდენობა თითოეულ - ის გახდა ერთ-ერთი უპირატესობა შედარებით სხვა მოდელები, როგორც ადრე იყო გამოყენებული მხოლოდ ხუთი რიგები რაოდენობა. Boeing 737-500 შინაგან საქმეთა სქემა მსგავსია სალონში იმავე ოჯახში. ფართი თვალწინ საავარიო გასასვლელი მე -12 ზედიზედ. ეს საშუალებას აძლევს მგზავრებს გამოიყენოთ უფრო დიდი სივრცე, რადგან უფრო ნაკლები რაოდენობა. ბოლო ნომრები - 22 და 23 - განლაგებულია შემდეგი ტუალეტები. მგზავრები, რომლებიც აირჩიონ ამ ადგილებში განიცდიან ზოგიერთი დისკომფორტს იმის გამო, რომ მუდმივად ხალხს ავლით. საიდან დასაწყისში სალონში აქვს უპირატესობა განაწილების საკვები და სასმელი - Boeing 737-500 საუკეთესო ადგილები, წინა რიგებში სალონში.

ტექნიკური მახასიათებლები

Boeing 737-500 მოდელი შემცირდა 2 მეტრი შედარებით წინა მოდელი იმავე ოჯახში. Aircraft სიგრძე 31 მეტრი სიმაღლე - 11 Blank აღჭურვილი თვითმფრინავი იწონის 31,000 კგ, მაქსიმალური ასაფრენი წონა - 60500 კგ. მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც შეიძლება განვითარდეს Boeing 737-500, არის 945 კმ / სთ. პრაქტიკული ფრენის დიაპაზონი - 5500 კმ. ეკიპაჟის კაბინა - 2 ადამიანი. სამგზავრო მოცულობა 108 ადამიანი - თუ სალონში იყოფა ორ კლასად - ეკონომიკა და ბიზნესი. გამოყენებისას მხოლოდ ტურისტული კლასის იტევს 138 მგზავრი. Engine - CFM56-3C1, Boeing 737-500 თვითმფრინავი - თვითმფრინავი რეაქტიული ძრავა. საწვავის მოცულობა 23,000 ლიტრი. შინაგან საქმეთა სიგანე აღემატება 3.5 მეტრი. Boeing 737-500 (photo ადასტურებს) აქვს შთამბეჭდავი იყო.

Accidents

რაც შეეხება 2013 წელს, მსოფლიოს ყველა დაკარგა 174 თვითმფრინავი Boeing 737-500. ავიაკატასტროფაში დაიღუპა 3835 ადამიანი. იმის გამო, რომ მაღალი გავრცელების ამ თვითმფრინავის ტყვედ ტერორისტების მიერ 110-ჯერ ან დაექვემდებაროს სხვა დანაშაულებრივი ქმედება. იმის გამო, რომ ასეთი შემთხვევების დაიღუპა 575 ადამიანი. ყველაზე მნიშვნელოვანი ეპიზოდი განადგურების თვითმფრინავი შემთხვევით აღიარა ანგოლა 1983 წელს. ანგოლის ავიახაზების თვითმფრინავი ააფეთქეს ტერორისტებმა ადგილზე, რომელიც მოგვიანებით განაცხადა თავად, და ჩამოვარდა აფრენიდან ეხლა Lubango აეროპორტში. ყველა გემზე - 130 ადამიანი - დაიღუპა. უდიდესი კატასტროფის მსხვერპლთა რაოდენობის შემთხვევის აღიარებული Mangalore. თვითმფრინავი ერთი ინდური ში სავალი ნაწილიდან გადავიდა ასაფრენი ბილიკი, ჩამოვარდა და შეიჭრა Flames გავლენა. ბორტზე თვითმფრინავი იყო 166 ადამიანი, რომელთაგან 158 გარდაიცვალა, რამდენიმე გაქცევა მოახერხა.

რუსეთში Boeing 737 ჩამოვარდა Perm 2008 წელს - იგი დაეცა რკინიგზის ქალაქში. კლავს ყველა ადამიანი ბორტზე - 88 ადამიანი. ეს თვითმფრინავი ეკუთვნოდა "აეროფლოტი Nord" არის გაკეთებული გადამზიდავი ემსახურება რუსულ ბაზარზე ქვეშ ახალი სახელი - "Nordavia". ერთ-ერთი შეუმოწმებელი ვერსიები ჩამოვარდნის 2008 ითვლება, ტექნიკური მარცხი თვითმფრინავი - შთაბეჭდილება დროს კატასტროფა, ეკიპაჟის ასრულებს დავალებით საეთერო მომსახურების პირიქით. ამასთან დაკავშირებით აქცია პილოტები განსაზღვრული, როგორც არაადეკვატური. ზოგიერთი წყარო მიუთითებს, რომ თვითმფრინავი Boeing 737 1990 წლის მოდელის აქვს ფატალური კონტროლის ფუნქცია - ჰიდრავლიკური საჭესთან გადახედოს ეფექტი სახელმძღვანელო, ანუ მანქანა ასრულებს ყველა ქმედება პილოტი პირიქით. ეს ბრალი არ არის აღმოჩენილი შიდა საჰაერო სისტემები და ეკიპაჟის არ ვხედავ შიგნით, ფაქტობრივად იქცევა თვითმფრინავი. ცნობილია, რომ 1996 წელს Boeing აქვს გამოცემული ბიულეტენი, რომელიც საჭიროა ყველა ავიაკომპანიის ჩატარება სავალდებულო მიმოხილვა ფუნქციონირების ჰიდრავლიკური კომპონენტები თვითმფრინავი გაცემული 90-იან წლებში. არსებობს ვერსია, რომ თვითმფრინავი ჩამოვარდა Perm, ადრე ოპერაცია ტერიტორიაზე China, და ალბათ ასეთი ტესტი არ გაივლის. თუმცა, ეს ვერსია კატასტროფა არ არის ოფიციალური და არ არის აღიარებული ხელისუფლების, როგორც ერთადერთი ჭეშმარიტი.

საინტერესო ფაქტები

ზოგიერთი ში ურჩევნია გამოიყენოს ფლოტის მხოლოდ Boeing 737-500 თვითმფრინავი. ესენია კომპანია Southwest Airlines - ის ფლობს 500-ზე მეტი თვითმფრინავი. იმის გამო, რომ მისი დადასტურებული საიმედოობის და ეფექტურობის დროს ბევრი ში პოსტ-საბჭოთა ქვეყნებში ვირჩევთ ამ მოდელის განახორციელოს რეისები. რუსული კომპანია ეწოდოს "Transaero", "აეროფლოტი", "ციმბირიდან Airlines S7», «UTair» და მრავალი სხვა. Boeing 737-500, «Transaero» ერთ - ერთი ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი ფრენის რუსეთის შიგნით და მის ფარგლებს გარეთ. ავიაკომპანია ს ფლოტი შედგება 14 თვითმფრინავი ამ ტიპის. გარდა ამისა, ავიაკომპანია "Yamal» Boeing 737-500 ფართოდ გამოიყენება საკმარისი. პარკი ამ გადამზიდავი აქვს ექვსი ასეთი თვითმფრინავი. ერთ-ერთი უმსხვილესი მფლობელები ფლოტის Boeing 737-500 - «UTair». ეს ავიაკომპანია იყენებს 34 თვითმფრინავი.

მოდელი Boeing 737-500 არსებობს სისტემა შემთხვევით ჩაშვება საწვავი. ეს იმას ნიშნავს, რომ იმ დროს, შემთხვევის თვითმფრინავი ტრიალებდნენ ადრე სადესანტო იძულებული მოიხმარენ საწვავს. იმ შემთხვევაში, საგანგებო დაჯდომის კეთდება მასობრივი გადააჭარბა ნორმა.

ფერწერა Boeing 737-500 თვითმფრინავი - ფოტო ზემოთ წარმოდგენილი - საჭირო 200-ზე მეტი ლიტრი საღებავი, საფუძველზე საშრობი მისი წონა 113 კგ.