Boat სიჩქარე: დიზაინის თვისებები და ძრავა

კატერები კომფორტული, არამედ ძალიან ძვირი ტიპის წყლის ტრანსპორტი. როგორც swiftness გემის, და ღირებულება, პირველ რიგში დამოკიდებული მასალა, რომელიც გამოიყენება შეასრულოს. საუკეთესო ვარიანტი ითვლება ალუმინის მსუბუქი სატვირთო მანქანები, ხის ნავი ოდნავ inferior შესრულება. აშკარა უპირატესობა ამ უკანასკნელის ხელით.

ძრავის

განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება საავტომობილო დაყენებული. სტანდარტული ძრავი შეუძლია სიჩქარე დიაპაზონი 45-50 კმ / სთ. მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან ღირსეული ღირებულება, ეს საკმარისი არ არის კარგი. ერთ-ერთი ყველაზე ტექნოლოგიურად და წყლის ჭავლით არხული, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ არ არის მოიპოვა გავრცელებული მხოლოდ ნავი სიჩქარე აღჭურვილია ანალოგიური სისტემა. გარდა ამისა, ის უზრუნველყოფს შესაძლებლობა, რათა სრული ძალაუფლება სიღრმე არა უმეტეს 30 სმ.

ძალაუფლების ზრდა

საკმაოდ გავრცელებული ხდება გადაწყვეტილების ერთიანი ყიდვის კატარღა ურთიერთშემცვლელნი motors და შემდგომი დამონტაჟება ახალი სისტემა. მაგრამ ამ შემთხვევაში გარკვეული რაოდენობა, მაგალითად ტვირთამწეობით ავტომანქანა უნდა ჩაითვალოს. Boat სიჩქარე, მახასიათებლები, რომელიც შეიძლება იყოს ძალიან განსხვავებული დამოკიდებულია კლასის და ღირებულება, აქვს საკუთარი სიჩქარის ლიმიტი, ჭარბი რაც იწვევს სახიფათო შედეგები.

დინამიური ძალების გაზრდის ნავი სიჩქარე. Racing powerboats და სხვა ფლოტი მანქანები დაბალი წონა მიიღწევა პრაქტიკულად სრული slip. ნავი მხოლოდ ეხება წყლის ზედაპირზე, მაგრამ მისი მასა სრულად აღრიცხული buoyancy.

სიჩქარე

მიუხედავად იმისა, რომ მაღალი სიჩქარით კატარღები, შეუძლია მიაღწიოს 80 კმ / სთ, გარკვეულწილად inferior to სპორტის ანალოგიის, ისინი საკმარისი პირადი, ყოველდღიური გამოყენებისათვის. გემის პოტენციალი მდე 80 კმ / სთ არ საჭიროებს კოლექცია ზედმეტი დოკუმენტების და სერტიფიკატების. სამწუხაროდ, პროცენტული სიმძლავრის მიდის დროს დადგომიდან ზედაპირული ტალღების. ისინი წარმოიქმნება შედეგად არეულობა წყლის ზედაპირზე, რომელიც ყოველთვის ხდება გადაადგილების დროს გემის. ზოგიერთი წყალი მოძრაობს წინა ნაწილი ნავი, და ცდილობს შეავსოთ ბათილად დროს Stern. ამავე დროს შემცირება გადასვლის მასას წყალი, შემცირდა ძრავის ტალღაზე ნაკადი, რომელიც არა მხოლოდ ხელს უშლის სხვა გემები, მაგრამ ასევე შეიძლება უარყოფითად იმოქმედებს სანაპირო.