Berta Monro სიჩქარე ჩანაწერი

ბევრი ადამიანი (განსაკუთრებით motorcyclists) თქმა უნდა გამოიყურებოდა სურათის "უსწრაფესი ინდოელი". ეს არის ძალიან კარგი და პატიოსანი ფილმი, რომელშიც ლამაზი კადრები და შესანიშნავი სამსახიობო თამაში. იგი ეფუძნება ამბავი Berta Monro ჩაეყარა. ეს იყო ამ კაცს განვიხილავთ ამ სტატიაში.

ბავშვობაში

Burt Munro დაიბადა 1899 წელს Invercargill (ახალი ზელანდია). ბიჭის მშობლები ფერმერები იყვნენ. Bert Monroe ჰქონდა ტყუპი დის დაღუპული მშობიარობის. ექიმები დაარწმუნა მისი დედა და მამა, რომელიც მას ძალიან დაიღუპებოდა მალე, და მიეცა ძალა მომავალი motorcycle racer რამდენიმე წლის განმავლობაში. მადლობა ღმერთს, ისინი არასწორია. მიუხედავად იმისა, რომ ბავშვს Monroe Jr. გამოჩნდა გატაცება სიჩქარე. მიუხედავად იმისა, რომ მამის უკმაყოფილება, ბიჭი rode on სწრაფი ცხენები.

ახალგაზრდული

ახალგაზრდული Berta Monro მოხდა მეოცე საუკუნის დასაწყისში. ეს იყო ოქროს წლის ტექნოლოგიური პროგრესი. მოტოციკლების, მანქანები, თვითმფრინავები, მატარებლები - ეს ყველაფერი განსაკუთრებით ახალგაზრდა მამაკაცი. და Bert სურდა მსოფლიოში მათი დიდი თვალები. მალე Monroe Jr. შევიდა ჯარი და სახლში დაბრუნდა მხოლოდ დასრულების შემდეგ 1 მსოფლიო ომი. მამა გაყიდა ფერმა და მუშაობა იყო არსად, ასე რომ მომავალი racer შეიქმნა მუშა მშენებლობაზე. მალე ოჯახის უფროსი გადაწყვიტეს მეურნეობის ერთხელ შეიძინა მიწის ნაკვეთი და მოუწოდა მისი შვილი უკან.

პირველი მოტოციკლი

მისი პირველი მოტოციკლი Burt Munro, რომლის ბიოგრაფია არის წარმოდგენილი ამ მუხლის, შეიძინა მხოლოდ 16 წლის. ეს იყო "Douglas" British bike. დღევანდელი სტანდარტებით ეს იყო ძალიან უჩვეულო ძრავა - Opposite Deuce, სადაც ინჟინრები დამონტაჟებული ჩარჩო არ longitudinally და უნარჩუნებს. კიდევ ერთი ახალგაზრდა motorcycle rider იყო "wedge". Monroe Jr. გაიხადა ეტლი და წავიდა სიჩქარე ჩანაწერები ადგილობრივი სიმღერა.

უსწრაფესი ინდოელი

1920 წელს, Bert შეიძინა ველოსიპედით შესახებ, რომელიც მან სიტყვით მომავალში რამდენიმე სიჩქარე ჩანაწერი. ეს იყო "ინდური Scout". მოტოციკლეტის ძრავა 600 კუბური სანტიმეტრი, hardtail უკანა, და ასევე ჰქონდა კოლოფი (3 გაჩერება). და ველოსიპედით არ იყო ქამარი დისკზე, როგორც საუკეთესო მოდელები გაუტოლდა. ჯაჭვის დისკზე წავიდა პირდაპირ საჭე. ერთად "ინდური Scout" Monroe ნაწილი არ ბოლომდე ცხოვრება და ყოველთვის ცვლილებები მას.

პირველი რევიზია

Remodel "ინდური" Bert დაიწყო 1926 წელს დახმარებით თვითნაკეთი ინსტრუმენტები. მან სხვადასხვა ძრავის ნაწილები. მაგალითად, Monroe დგუშები მიცემული cans. ცილინდრიანი მზადდება ძველი წყლის მილები. წნელები მზადდება Bert ცულები ტრაქტორების "Caterpillar". გარდა ამისა, მძღოლმა bike თავს შეზეთვის სისტემა, cylinder head, flywheel, ახალი clutch და შეცვლის ძველი plug ახალი გაზაფხულზე. მისი ველოსიპედით Bert მონათლული "Monroe დაჩქარების."

დასაქმება და Race

მალე, გმირი ამ მუხლის აიღო racing პროფესიონალურად, მაგრამ დაიწყო დიდი დეპრესიის, და ის უნდა დაბრუნდეს მამის ფერმაში. შემდეგ მან მიიღო სამუშაო როგორც მექანიკური და მართვა მწარმოებელი. ის ერთად მუშაობის Bert racing კარიერა. Monroe რეგულარულად მონაწილეობდნენ გონკები მელბურნის და სანაპიროზე ორეთის. მოწყდნენ ყველაფერი, იგი მუშაობდა საღამომდე გამყიდველი და ღამის სრულყოფა მისი ველოსიპედით ავტოფარეხით.

"Velochette MCC"

იმ დროს, როცა Burt Munro, ფილმი, რომელიც უნდა მოიხსნას, 2005 წელს შეიძინა კიდევ ერთი მოტოციკლი - "Velochette MCC". მან ასევე შეცვლილია ის მითითებული-slick საბურავები, შეცვლილია სავალი გააკეთა ახალი ნაწილები ძრავი და ვიზრუნოთ კრებულში. ამდენად, მძღოლი შეამცირა bike წონა და გაიზარდა ძრავის მოცულობა 650 კუბური მეტრი. ძირითადად გამოიყენება Burt "Velochette" გონკები სწორი ხაზი.

რასის მხოლოდ

გვიან 40 Monroe გაეყარა ცოლს, დატოვა თავისი სამუშაო და მთელი თავისი დრო ავტოფარეხით. დაამთავრა "Velochette" და "ინდური". Racer აქტიურად ექსპერიმენტები მასალები, ველოსიპედი, ცდილობს გაუადვილოს. გარდა ამისა, შეამციროს drag ააშენა fiberglass fairing.

სიჩქარის რეკორდი Berta Monro

ათი წლის შემდეგ racing მოტოციკლების იმდენად სწრაფი, რომ არც ერთი ველოსიპედი ახალი ზელანდია ვერ კონკურენციას მათ. Bert გადაწყვიტა წასვლა დამშრალ ტბები ავსტრალიაში, მაგრამ გადაიფიქრა ვიზიტის შემდეგ 1957 წელს Bonneville. Monroe სურდა მითითებული ჩანაწერები მარილის ტბა, რომელიც იყო Utah. 1962 წელს მთელი დანაზოგი, ფული ისესხა მეგობრები და წავიდა ამერიკაში სატვირთო გემი. მაგრამ მაშინაც კი, ხელმისაწვდომი საშუალებით, საკმარისი არ იყო. Monroe ჰქონდა penny რომ გემის მზარეული. ჩასვლისთანავე Los Angeles, მან შეიძინა ძველი უნივერსალი $ 90, ერთვის trailer მასთან ერთად "ინდიანა" და წავიდა მარილის ტბა Bonneville Utah.

აღსანიშნავია, რომ წესების მონაწილეობის რასის ძალიან განსხვავდება, რომ არ ყოფილიყო ახალი ზელანდია. სახლში ეს იყო მხოლოდ - ჩამოვიდა, შემოწმება და წავიდა. აქ Bertha არ მიეცათ გამშვები, რადგან ის არ წინასწარ აცნობოს მათი მონაწილეობით. Monroe დაეხმარა ცნობილი racers და ამერიკელი მეგობრები, რომლებიც შეუძლია მიაღწიოს შეთანხმებას ორგანიზატორები.

სულ გმირი ამ მუხლის იყო Utah, რაც ათჯერ. იგი გახდა როგორც პოპულარული მედიაში Bert Stern, მერილინ მონროს და სხვა ცნობილი სახეები გაუტოლდა. პირველად იგი იქ 1957 დამყარება სიჩქარე ჩანაწერი. და სხვა ცხრა ჯერ მხოლოდ მონაწილეობა races.

აგვისტოში 1962, უსწრაფესი Bonneville იყო Burt Munro. სიჩქარის რეკორდი თითქმის 179 მილი საათში, და მძღოლი დაყენებული იგი მისი პირველი რბოლა. Volume მართვა ძრავა ეს იყო 850 კუბური მეტრი. Monroe შემდეგ დააყენა კიდევ ორი რეკორდი - 168 მილი საათში (1966) და 183 mph (1967). მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა მისი scout გაიზარდა 950 კუბური მეტრი. ერთ-ერთი შესარჩევი გონკები Monroe მიაღწია რეკორდულ - 200 მილი საათში. მაგრამ, სამწუხაროდ, ამ რასის არ იქნა ოფიციალურად გათვალისწინება.

ავარიების და დაზიანებები

1967 წელს, Bert იყო მისი "ინდიანა" შემთხვევის. მოგვიანებით, მან დეტალურად ისაუბრა ინტერვიუში ერთად ახალი ზელანდია ჟურნალი. Monroe მართავდა ძალიან მაღალი სიჩქარით და დაძლევის შემდეგ მანძილი ნახევარი დაიწყო სიჩქარე Wobble. შენელდება, მძღოლი climbed მეტი fairing, მაგრამ ქარმა დახია მისი მინები და დაპრესილი მისი eyeballs ისე, რომ მას ვერ ვხედავ. სასწაულებრივად Burt შეეჯახა ფოლადის მარკერი. შედეგად, მონროს გადაწყვიტა და ამით bike თავის მხრივ. ეს საშუალება მისცა, თავი დაეღწია რამდენიმე scratches.

სხვათა შორის, ადრე "ინდიანა" არაერთხელ შევიდა უბედური შემთხვევა და ჩაშალეს. უბრალოდ არ ითვლიან დიდძალი თვითნაკეთი ნაწილები დამზადებული Bert ამ bike - ვენტილების, წნელები, ცილინდრი, დგუშები ...

ზოგადად, სიაში დაზიანებები Racer გამოხატავს. ასე რომ ორჯერ იგი დაეცა თავსა, და მთელი დღე იყო უგონო მდგომარეობაში. In 1927, Monroe წავიდა გზის სიჩქარე 140 კმ / სთ, რამაც ტვინის შერყევა და სხეულის მრავლობითი დაზიანებები. 1932 წელს, მძღოლი გადმოიყვანეს წარსულში ფერმა თავს ძაღლი. შედეგი - ტვინის შერყევა მიიღო. 1937 წელს, Burt დროს რასის სანაპიროზე, შეეჯახა კონკურენტი და დაკარგა ყველა მისი კბილები. 1959 წელს, როდესაც ის მოდის მძიმედ skinned კანისა და განადგურებული თითის ერთობლივი.

ბოლო წლების განმავლობაში

გვიან 50s Burt Munro (photo სმ. ზემოთ) ავად სტენოკარდია. მან გართულება, რის გამოც riders 1977 წელს ინსულტი გადაიტანა. მიუხედავად იმისა, რომ ექიმები ჯერ კიდევ აკრძალული 1975 Bert მონაწილეობის races. მაგრამ იგი განაგრძობდა მართოს მათი ველოსიპედი - "Velochette" და "ინდური". ექიმების განცხადებით, Monroe ჯანმრთელობის შეარყია მიერ მრავალი დაზიანებების წლებში racing. Burt იცოდა, რომ მას შემდეგ, რაც ინსულტის არასდროს იჯდეს საჭესთან. ამიტომ racing ლეგენდა გაყიდა ყველა არსებული ველოსიპედი ერთი მისი თანამემამულენო. დასაწყისში 1978, გულში Berta Monro შეწყდა. Motorcycle Racer იყო 78 წლის.