7 Honda Accord - ფოტო, ფასი, აღწერა მომხმარებელთა მიმოხილვა და ექსპერტი

Honda Accord 7 თაობის ეხება კლასის ოთხკარიანი სედანი D კლასის. დებიუტი მანქანის მოხდა Paris Motor Show 2002 წელს. მას შემდეგ, რაც "Honda Accord 7" მოიპოვა დიდი პოპულარობა და დიდი მოთხოვნა, როგორც შიდა და ევროპის ბაზარზე. მაგრამ როგორ შეიძლება ინჟინრები "Honda", ასე რომ დაიპყროს მსოფლიო ბაზარზე? პასუხი ამ კითხვაზე ნახავთ ჩვენს დღევანდელ მიმოხილვა 7 Honda Accord მანქანა.

მიმოხილვა და მიმოხილვა დიზაინი

Sedan "Honda Accord" - ერთ-ერთი იმ წარმომადგენლებს D-კლასის, რომელიც შეიძლება განისაზღვროს არა მხოლოდ ლოგო, არამედ ნათელი და ექსპრესიული გარე გამოჩენა. პირველ რიგში მანქანის მფლობელებს აღვნიშნო თანდასწრებით ელეგანტური გლუვი ორგანოს სტილის, რომ ხაზი გავუსვა ყველა პრესტიჟი და საიმედოობის მანქანა.

გამოჩენა თავად დააპროექტა ძალიან კარგად. დიზაინერები შეძლო შექმნა "ოქროს შუალედი", რომელშიც არ არსებობს დამატებითი twists და დეტალები - ყველა სხეულის ნაწილების გამოიყურება საკმაოდ ჰარმონიულად. მიუხედავად იმისა, რომ "Honda Accord 7" წელს აღნიშნავს 12 წლის მისი გამოჩენა არ შეიძლება ეწოდოს მოძველებულია. ახლაც რჩება მყარი და შესაბამისი. იაპონური დიზაინერებს, როგორიცაა შეიძლება გამოიყურებოდეს შევიდა მომავალში და შექმნა მანქანა, რომელიც გამოიყურება ლამაზი ნებისმიერ დროს. Polyline ცხაური ქრომირებული მორთვა, slanted ფარები და აგრესიული ბამპერები არქიტექტურა - ყველა ეს ელემენტები არ მხოლოდ ფუფუნება, არამედ გრძნობა სპორტული მანქანა Honda Accord 7. Tuning ასეთი "projectile" ნამდვილად არ არის საჭირო. სხვათა შორის, აეროდინამიკური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი მეშვიდე "Honda" Cx არის 0.26. ეს მაჩვენებელი წვლილი ზომიერი საწვავის ხარჯი და უმაღლესი დინამიური მახასიათებლები. მაგრამ უფრო, რომ მოგვიანებით, მაგრამ ახლა ინტერიერი.

მიმოხილვა სალონი

გადავხედავ სალონი, ხვდები, რომ არა მარტო დიზაინი იაპონური მოახერხა მოგების დროს. ახლაც, "ავსებენ" სედანი, როგორც ჩანს, ძალიან მნიშვნელოვანი და საინტერესო. ერთადერთი, რაც გაფუჭდა შთაბეჭდილებას ეს არის ძველი შავი და თეთრი ბორტ კომპიუტერი ცენტრში კონსოლი. მაგრამ ის მალევე შეცვალა ციფრული LCD. შეიცვალა საჭის თაროს. Honda Accord მე -7 თაობის ასევე მიიღო რეგულირებადი საჭე სვეტი. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს შეცვალოს პოზიცია "Donut" შეესაბამება მათი ინდივიდუალური ანატომიური თავისებურებები.

თვალის იჭერს დიდი პლასტიკური ჩანართები "ხის ქვეშ." შეამკეს ცენტრალურ ნაწილში სამგზავრო ნაწილების და მხარეს კარი მორთვა. მულტიფუნქციონალური საჭე - მასზე ბევრი სხვადასხვა ღილაკები. მაგრამ არა მხოლოდ ისინი განთავსებული საჭე. ფოტო თქვენ ხედავთ, რომ პრაქტიკულად ყველა კვადრატული სანტიმეტრი სალონში აღჭურვილია თავისი პატარა ღილაკები. ეს e-mail content მწარმოებელი "Honda" დროს დებიუტი ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე და მაღალტექნოლოგიური მანქანები მსოფლიოში. კარის სახელურები სტილში "chrome" და ინსტრუმენტი პანელი აღჭურვილია ნათელი წითელი განათება.

ხარისხის მოსაპირკეთებელი მასალები, როგორც ყოველთვის, სიმაღლე. რბილი პლასტმასის და ქსოვილის გრილი აქვს მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა. თვალსაზრისით თავისუფალი სივრცე შეიძლება ითქვას, რომ Honda Accord 7 თაობის შესადარებელი ლიმუზინი - იგივე გრძელი და ტევადი. სხვათა შორის, ჩატვირთვის მოცულობა შთამბეჭდავია - 450 ლ.

ძრავის სპეციფიკაციები

იმასთან დაკავშირებით, რომ ტექნიკური მახასიათებლები მსოფლიო ბაზარზე ახალი სედანი მოვიდა ახალი, მოწინავე ძრავების. სულ მანქანა აღჭურვილი იყო არჩევანი ორი ელექტროსადგურებს. ბაზის ითვლებოდა ორ ლიტრიანი ბენზინის ძრავით 155 ცხენის ძალა. In უფრო ძვირი მოდელები მისცეს მყიდველებს 190-ცხენის 4 ცილინდრიანი ბლოკი სამუშაო მოცულობა 2.4 ლიტრი.

Transmission

მაგრამ არა მხოლოდ ძრავები უკვე განახლდა. გარდა ამისა, ორი ენერგობლოკისაგან მყიდველი ჰქონდა უფლება აირჩიოს ორ გადაცემები. მსოფლიო ბაზარზე სედანი გამოდის, როგორც ექვს სიჩქარიანი "მექანიკა", რომელიც უკვე იმყოფება "ბაზაში" და ხუთი ნაბიჯი "ავტომატური". ბოლოს იგი აღჭურვილი იყო არაჩვეულებრივი თვისება დრო - რეჟიმი სპორტი Shift. მადლობა მას, მანქანის ენთუზიასტი თავად ვერ გადაიტანოს გადაცემის ხელით, საჭიროების შემთხვევაში. მაგალითად, მანქანა მიდის "მანქანა", და მის ფარგლებს გარეთ, ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ გადახვიდეთ "მექანიკა". ახლა რეჟიმი სპორტი Shift აღჭურვილია თითქმის ყველა ავტომატური გადაცემის, თუნდაც დაბალ ჩინური crossovers.

შასი

გათავისუფლებას მეშვიდე თაობის აუდიტორიის მე სასიამოვნოდ გაკვირვებული არა მხოლოდ დიზაინი და ახალი სპექტრს ძრავები, არამედ სრულიად განსხვავებული დიზაინი შასი. იმ შემთხვევაში, თუ წინა ვერსია "Honda" აღიჭურვა სტანდარტული შეჩერების შესახებ ორმაგი განივი უკანა და წინა დისკები, შემდეგ 2002 სედანი გახდა დაკომპლექტებული მოწინავე, მრავალ ლინკი შეჩერების შესახებ. იმის გამო, რომ მნიშვნელოვანი ცვლილებები ამ ნაწილში მანქანის დაიწყო იქცევიან უფრო ნაზად და შეუფერხებლად და მაღალ სიჩქარეებზე შეიძლება დამაჯერებლად მანევრირება საწყისი მხარეს მხარეს. ABS- ის სისტემა ასევე კონფიგურაციის. ამდენად, Honda Accord 7 გახდა უფრო მორჩილი მუშაობას და უსაფრთხო მაღალ სიჩქარეებზე.

ღირებულება

ევროპულ ბაზარზე მანქანა ტოვებდა ოთხი მოპირკეთება. არსებობს, მათ შორის:

• "სპორტი".
• "კომფორტი".
• "ექსკლუზივი".
• Type-S.

პირველი ორი ძირითადი. ისინი აღჭურვილია ორი ლიტრი ბენზინის ძრავი და მექანიკური ტრანსმისია. ვერსიებს Type-S და აღმასრულებელი იყო ხელმისაწვდომი 5 ნაბიჯი "ავტომატური" და ძლიერი 2.4-ლიტრიანი ბენზინის ძრავი 190 "ცხენები". ასევე აღნიშნავენ, რომ თავდაპირველი ღირებულება მანქანა ევროპულ ბაზარზე დროს დაწყების, თითქმის 29 ათასი დოლარი. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია იყო ხელმისაწვდომია ფასი 36 ათასი აშშ დოლარი. ამ ეტაპზე, "Honda Accord" მე -7 თაობის შესაძლებელია მხოლოდ შეძენილი მეორად ბაზარზე, რადგან მისი გათავისუფლება ოფიციალურად შეწყვიტა 2007 წელს. ახლა მხარს უჭერს Honda Accord 7 (რომელშიც ზეთი არ მიედინება და არ drip) რუსეთში გაიყიდა 400-500 ათასი რუბლი, 11-14 ათასი დოლარი მიმდინარე კურსით. ეს არის ფასი, ახალი "პრიორიტეტი" და ზოგიერთი ბიუჯეტის subcompact.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები: კომენტარი მანქანის მფლობელებს

ვიმსჯელებთ მიმოხილვა, Honda Accord მე -7 თაობის მდგომარეობაში, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი ხარისხის და ამავე დროს იაფი მანქანის ფასები. ამ სედანი გამოირჩევა მაღალი დონის maneuverability, უსაფრთხოება და დინამიკა. თუმცა, ამავე დროს მას აქვს და უარყოფითი მხარეები. კერძოდ, ეს არის პრობლემა ხმაურის იზოლაცია და ძიება საჭირო სათადარიგო ნაწილები. "Honda Accord" 7 ძალიან squeamish შიდა ბენზინზე, ისე მძღოლებს ხშირად უნდა შეიცვალოს სანთლებს და ხუნდები ადვილად დაზიანებული (დამოკიდებულია ბუნების დისკზე). თუმცა, საერთო ჯამში ეს არის ძალიან მაღალი ხარისხის და ეკონომიკური პატარა მანქანა, რომ არ გადაიტვირთოთ ხშირი მწყობრიდან და გაუმართაობაზე. და თუ შევადარებთ ახალი შიდა მანქანები, მაშინაც კი, ასაკში 10 წლის განმავლობაში იგი იქნება უფრო საიმედო და საჭიროებს მინიმალური შენარჩუნება (რომ აღარაფერი ვთქვათ კომფორტს მოგზაურობა).