Ფასიანი გზა მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგში. მარშრუტი M11

მარშრუტი მოსკოვი - პეტერბურგში უკვე დიდი ხანია, რაც მთავარია, მაგრამ ამავე დროს საკმაოდ გადატვირთული საგზაო არტერია ქვეყანაში. ერთ წელზე მეტი სუვერენული მამაკაცები სცემეს მათი ხელმძღვანელები საკითხის მოგვარება ჭარბი სატრანსპორტო ნაკადის ორ დედაქალაქს შორის რუსეთის. ახალი დაღუპულია გზა მოსკოვი - პეტერბურგში სრულიად პრობლემის აღმოსაფხვრელად. Oh, ჩვენ განვიხილავთ ქვემოთ განხორციელების პროცესში ამ ამბიციური გეგმა.

M10 highway პრობლემები

შორის ორი დიდ ქალაქებში დიდი ხანია რუსეთი ასახული ხერხემალი მარშრუტი მოსკოვი - პეტერბურგში (M10). ეს გზა დიდი ხნის ისტორია აქვს, მაგრამ, სამწუხაროდ, მას არ შეუძლია გაუმკლავდეს მოძრაობის, რომელიც გადის. ძალიან ინტენსიური მოძრაობა ამ მიმართულებით. გარდა ამისა, დიდი ხანია არსებობა გზატკეცილზე გზაზე გაიზარდა მრავალი ქალაქებში, სოფლებში, ქალაქებში, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მოცულობა გზის, როგორც დასახლებული ნორმების შესაბამისად საგზაო წესების არის საჭირო, რომ მნიშვნელოვნად შეამციროს სიჩქარე მანქანა.

გარდა ამისა, იმ პირობით, მარშრუტი პეტერბურგში - მოსკოვი იმის გამო, რომ მრავალი წლის განმავლობაში მისი საქმიანობის მოითხოვს მუდმივ რემონტი. ეს მნიშვნელოვნად ართულებს მოძრაობა მისი დიდი მოძრაობის.

ყველა ეს ფაქტორი უწყობს ის ფაქტი, რომ მარშრუტი მოსკოვი - პეტერბურგში გადატვირთულია, ეს არის ძალიან მაღალი შემთხვევის განაკვეთი, ისევე როგორც რამდენიმე ადგილას ხშირია საცობები და შეშუპება.

გზები პრობლემის მოგვარება

გადაჭრის არსებულ პრობლემებს ქვეყნის ხელმძღვანელობასთან დაიწყო ვფიქრობ, დიდი ხნის განმავლობაში. ფაქტობრივად, ამ სიტუაციაში, იყო ორი.

პირველი მათგანი ატარებდა მცირედი. იგი შედგებოდა რეკონსტრუქცია არსებული მარშრუტი M10 და მისი გაფართოების დასძინა დამატებითი ბილიკები.

მეორე ვარიანტი ეცვა ბევრად უფრო რადიკალური. მისი თქმით, მშენებლობა სრულიად ახალი მარშრუტი, რომელიც დიდად გაათავისუფლოს ძველი გზატკეცილზე M10, რითაც ამცირებს სიმჭიდროვე მოძრაობა ის მანქანების მისაღებ დონეზე.

რა თქმა უნდა, მეორე გზა პრობლემის მოგვარება გაცილებით ძვირია, მაგრამ ეს იძლევა იმის გადასაწყვეტად რადიკალურად, და არა მხოლოდ შეინარჩუნოს დროს.

ეს არის თუ როგორ იდეა მშენებლობის M11: მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგში.

განვითარების გზის პროექტის

პირველად იდეა ახალი გზის შორის დიდ ქალაქებში ქვეყნის წამოყენებული პრეზიდენტის რუსეთის ფედერაციის V. პუტინმა 2005 წელს. ამავე დროს, გადაწყდა, ტრანსპორტის სამინისტროს დაიწყოს მშენებლობა M11: მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგში.

შესაბამისი დაგეგმვის დოკუმენტაცია საჭირო ინვესტიციების მშენებლობა ერთი ხაზი ნაკვეთი მომზადდა მომავალი წლის იანვარში. მაგრამ მხოლოდ 2008 წელს განხორციელდა სატენდერო შესარჩევად კონტრაქტორი მშენებლობა ეს სეგმენტი. აღმოჩნდა, რომ ის "ჩრდილო-დასავლეთ შეღავათი კომპანია".

ამ დროს, მე მზად ვიყავი დაგეგმვა მშენებლობის მთელი მარშრუტი. სავარაუდო ღირებულება სამუშაოების დროს იყო 350 მილიარდი რუბლი, და მათ დაგეგმილი დასრულდა სრული 2012.

ზარი გზატკეცილზე

რა თქმა უნდა, მას შემდეგ, რაც მშენებლობის ახალი გზა, ყველაზე motorists ვინც წავიდა, სანამ ძველ გზაზე, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ გადაადგილება ახალი და უფრო თანამედროვე - M11. ასე რომ, ახლა ეს მაგისტრალი იქნება დატვირთული, და პრობლემა არ მოგვარდება. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია, რომ შეიქმნას ისეთი პირობები, ისე, რომ ნაკადის მანქანები არ არის სრულად გადაეცემა ახალ გზატკეცილზე, მაგრამ მხოლოდ ნაწილობრივ, რითაც relieving ძველი გზატკეცილზე.

აქედან გამომდინარე, გადაწყდა, რომ ახალი რა თქმა უნდა, უნდა მიექცეს. Road - მოსკოვში, სანკტ-პეტერბურგში - საკმაოდ ძვირი საწარმოს, ამიტომ თანხები უნდა შეგროვებული მძღოლები მგზავრობის, გამოყენებული იქნება მომავალში concessionaires დასაფარავად მათი ხარჯების მშენებლობა.

რუტინული მგზავრობის საშუალოდ 2-დან 2.5 რუბლს შეადგენს. თითო კილომეტრზე. სხვადასხვა კუთხეში გზაზე ფასი იქნება განსხვავებული. გარდა ამისა, კურსი იქნება დამოკიდებული ტიპის ავტომანქანა, დროის დღეს, სიხშირის გამოყენების გზატკეცილზე მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგში. საერთო ღირებულება მოგზაურობა ერთი მიმართულებით, თხოვნით ერთ-ერთი ჩინოვნიკი, მერყეობს 1,100 1,200 რუბლი. მიუხედავად ამისა, საბოლოო ფასი გადაადგილების ხაზი ჯერ კიდევ არ არის ოფიციალურად გამოაცხადა.

ტექნიკური მახასიათებლები სიმღერა

მანძილი Moscow - პეტერბურგში არის 634 კილომეტრი. ბუნებრივი მიზეზების გამო, ეს არ შეიძლება იყოს იდეალურად სწორი. აქედან გამომდინარე, იგი აგებულია დაღუპულია გზა მოსკოვი - პეტერბურგში აქვს სიგრძით 684 კმ. ეს არის არა იმდენად. შედარებისთვის, მანძილი Moscow - სანკტ-პეტერბურგში არსებული გზატკეცილზე M10 აღწევს 706 კმ.

სიგანე ერთი შესახვევი საგზაო იქნება 3.5 მ, და რაოდენობის ზოლები თავად იცვლება ოთხიდან ათ. ასეთი სიმღერა შეიძლება განვითარდეს უსაფრთხო სიჩქარე 150 კმ / სთ.

გზის საფარის ტიპი - ასფალტის.

მთელი მარშრუტი იგეგმება მშენებლობის ობიექტების წვიმის, ისევე როგორც landscaping მიმდებარე ხერხემალი ტერიტორიაზე.

საავტომობილო გზის მარშრუტი

Like M10 გზატკეცილზე, დაღუპულია გზა მოსკოვი - პეტერბურგში იქნება ასახული ტერიტორიაზე Novgorod, ტვერის, მოსკოვსა და ლენინგრადში რეგიონებში. ფარგლებში მოსკოვის რეგიონში მისი სიგრძე 90 კმ, Tverskaya Street - 253 კმ, Novgorod - 233 კმ და Leningrad - 75 კმ. გარდა ამისა, მარშრუტი მაგისტრალი, რომელიც საქართველოს ტერიტორიაზე პეტერბურგში და მოსკოვში (შესაბამისად 32 და 19 კმ).

ამოსავალი წერტილი იქნება განხილული გზატკეცილზე Businovskaya სატრანსპორტო მოსკოვში, და რა თქმა უნდა - ქალაქ სანკტ-პეტერბურგში.

მშენებლობის პროცესი

In 2010, კონტრაქტორებს დაიწყეს პირდაპირ გზის მშენებლობა. ჩვენ დავიწყეთ მუშაობა ნიშნის გზატკეცილი მოსკოვი - პეტერბურგში, კმ 15. ეს სეგმენტი ავიდა 58 კმ.

მაგრამ იმის გამო, გარემოს პროტესტი, სამუშაო უნდა იყოს მიტოვებული. ისინი განახლდა მხოლოდ 2011 წლის შემოდგომაზე, რაც მნიშვნელოვნად შეიცვალა დროის პროექტი.

მას შემდეგ, რაც იმ დროს, კომპანია აქტიურად მუშაობს ყველა სფეროში მომავალი მარშრუტი. ზაფხულში 2015, მშენებლობა დაიწყო ნიჟნი ნოვგოროდის და ლენინგრადის რეგიონში. შპს "მაგისტრალი ორი დედაქალაქებში" ბოლო კონტრაქტორი. ეს საზოგადოება ასევე concessionaire.

ნოემბერში 2014 და გაიხსნა ოპერაცია პირველ მონაკვეთზე Moscow - სანკტ-პეტერბურგში, ჩაბარების ქალაქში ვიშნი Volochek. მას შემდეგ, რაც ზაფხულში 2015 იგი უკვე შეგროვება დაიწყო საფასურის მძღოლები.

დღევანდელ თარიღი სავარაუდო თარიღი დასრულება დაგეგმილია 2018. იგეგმება, რომ მარშრუტი უნდა იყოს მზად, რომ მსოფლიო საფეხბურთო ჩემპიონატი გაიმართება რუსეთში.

საერთო ღირებულება სამუშაოების დაგეგმილია 152.8 მილიარდი რუბლი.

გარემოს პროტესტი

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ორგანიზატორებმა გზის მშენებლობა უნდა გაუმკლავდეთ გარემოს საპროტესტო აქციებს. ისინი უკავშირდება იმ ფაქტს, რომ სიმღერა უნდა მოხდეს ხიმკის ტყეში, განმსჭვლულია მას ორ დაახლოებით თანაბარ ნაწილად. სრული ფუნქციონირებისთვის გზატკეცილზე უნდა განხორციელდეს ხეების ხეები ტყის ტერიტორიების შესახებ, რომელიც მას მიიღებს.

ეს გამოიწვია ტალღის აღშფოთება რამდენიმე გარემოსდაცვით ორგანიზაციებს. თითქმის მშენებლობის დაწყების 2010 დაიწყო საპროტესტო აქციების გამართვას. ამ მხრივ, გზების მშენებლობის ჰქონდა დროებით დაიშალოს.

მხოლოდ 2011 წელს მუშაობა შეძლო დაიწყოს კიდევ ერთხელ. საერთო ტყის ფონდის უკვე გადაწყვეტილია, რომ კომპენსაცია ხეების დარგვა სხვაგან.

შესახებ "Zavidovo" ეროვნული პარკი, იყო კონფლიქტი. მაგრამ ეს იყო დასახლებული.

ფაქტია, რომ მიღების შემდეგ გეგმა მშენებლობის, რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა გამოსცა განკარგულება, რომლის მიხედვითაც "Zavidovo" National Park მიიღო დამატებითი ტერიტორიები, მათ შორის, რომელიც უნდა გაიარონ ახალი გზატკეცილზე. ბუნებრივია, მაშინ გარემოსდაცვითი ორგანიზაციების დაიწყო დაჟინებით ის ფაქტი, რომ სიმღერა იყო სხვა ადგილას გადაიტანეს. ეს მოვიდა კიდევ საპროტესტო აქციებს. მაგრამ ასეთი გამგზავრების ორიგინალური გეგმა იყო ეკონომიკურად მიზანშეუწონელია. აქედან გამომდინარე, გადაწყდა, რომ ქმნის გზის იმ ადგილზე, სადაც დაგეგმილი იყო, და პარკის მიწის ნაკვეთები სხვა ტერიტორიაზე.

ზოგადი პერსპექტივები

მთავარი მიზანი გზატკეცილზე მშენებარე M11 - მოსკოვში, სანკტ-პეტერბურგში - არის განმუხტვაში არსებული M10 საავტომობილო და აღზრდა მოძრაობის დონეზე მარშრუტი მდე საერთაშორისო სტანდარტებს. დამატებითი სტიმული ადრეული მუშაობის დასრულების შემდეგ არის მსოფლიო ჩემპიონატი, რომელიც დაგეგმილია 2018 წლის რუსეთში. ამავე თარიღი დაგეგმილი დასრულებას მიწოდების ახალი საავტომობილო გზის ექსპლუატაციაში.

ამდენად, რუსები და სტუმრებს ჩვენი ქვეყნის, ექნება ახალი თანამედროვე მაღალი სიჩქარით ონლაინ. ეს შესაძლებელი იქნება მიღწევა სიჩქარე 150 კმ / სთ. შედარებისთვის, არსებული M10 საავტომობილო მაქსიმალური სიჩქარე მხოლოდ 90 კმ / სთ, ხოლო რეალური საშუალო სიჩქარე გადაადგილების მას გარეუბნებში გამო საცობები არის მხოლოდ 10 კმ / სთ. რა თქმა უნდა, ასეთი მიუღებელია.

ახალი გზის შემდეგ მისი დანერგვა შევიდა ჰპირდება უნდა გადაწყვიტოს ყველაზე დაკავშირებული პრობლემები, მოძრაობის მარშრუტი მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგში და უკან.