Სწრაფი ტანკი BT-7 არ შეიქმნა თავდაცვის

"ჩვენი ტანკები სწრაფად ..." ეს ხაზი ცნობილი სიმღერა პოპულარულია thirties "ტრაქტორი" ფილმი არ შეიძლება იყოს უკეთესი გამოხატავს არსი საბჭოთა სამხედრო დოქტრინის ომამდელ წლის განმავლობაში. არ არის ძლიერი და impenetrable, პირველ რიგში - სიჩქარე.

BT სერიის ტანკები მათი სახელი შეიცავდეს ინფორმაციას მთავარი უპირატესობა ამ ტექნიკით. წერილში "B" დგას "მაღალი სიჩქარე" და კარგი მიზეზი. 62 და მეტი 86 კმ საათში - კარგი ფიგურა კი ჯავშანტექნიკა XXI საუკუნეში და პირველ მესამედს XX საუკუნეში, იგი, როგორც ჩანს, ფანტასტიური. BT-7 ავზი - ავზი არის ყველაზე სწრაფი თავის დროზე, ეს არის ფაქტი. ეს მხოლოდ რჩება მესმის, რატომ შეიქმნა, რომ ვიცი, როგორ მოხდა, და მესმის, რატომ ჩვენი თანამოქალაქე ვიცი, ასე ცოტა ეს შედევრი.

ძირითადი სტრუქტურული ელემენტები, რომელიც საშუალებას განავითაროს მაღალი სიჩქარე ნებისმიერ მანქანის სავალი და საავტომობილო. რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია, არის წონა, იმ ავზი - მასობრივი ჯავშანტექნიკა. მაგრამ ინჟინერი ამოცანაა იპოვოს ოპტიმალური თანაფარდობა ამ პარამეტრებს რათა შეასრულოს დავალება, მაქსიმალურად. სწრაფი სატანკო მსოფლიოში აღიჭურვა Christie შეჩერების, რომელშიც შემქმნელები ჯავშანტექნიკა მთელს მსოფლიოში იყენებენ, დღეს, ამავე დროს, ადრეულ thirties, უბრალოდ ბრწყინვალე რეპრესიების მხოლოდ საბჭოთა ინჟინრები. უფრო მეტიც, დასავლეთ დიზაინერების მიიღო არანაკლებ ორი ათეული წლის განმავლობაში, მოვიდა ეს გადაწყვეტილება.

პირველი შემადგენლობა ტანკი BT-2, წამყვანი და სიმღერა. ძირითადად, ის უკვე გააჩნდა ყველა ატრიბუტები თანამედროვე მანქანა აგრესიული, შეუძლია მოკლე დროის გამგზავრება დიდი ხნის მანძილზე, ჩქარობენ გარღვევა, რომელიც მოიცავს მტრის სამხედრო შენაერთები და ქალაქებში. დიზაინი ფუნქცია - მისი უნარი გადაადგილება ორივე დააფიქსირა და ბორბლიანი, ანუ კომბინაცია კონკრეტული სიჩქარით მანევრირება. საფუძველზე ამ კონკრეტული თვისებები, შეიძლება ითქვას, დანიშვნის მანქანა: საბჭოთა ტერიტორიაზე, ყოველთვის დახვეწილი გზა რელიეფის, სწრაფი ტანკი უნდა გადავიდნენ on სიმღერები, და საზღვრის გადაკვეთის ეს იყო მხოლოდ მათი გადატვირთვას ზედმეტი ტვირთი და გამოიქცევიან, მეოთხე გზებისა და მაგისტრალების. ძრავა carbureted, რომელიც საშუალებას გამოყენება ტყვედ ბენზინზე შეურაცხმყოფელი. BT-2 პილოტი იყო, გაკეთდა 1933 წელს, როდესაც ჰიტლერის აგრესიული გეგმების მხოლოდ დასაწყისია მწიფდება თავის გამალებით ტვინი. უკვე 1934 წელს, საბჭოთა კონვეიერები წარმოშობით ახალი მანქანები BT-5. შეიარაღება შედგებოდა 45 მმ ჭავლი და ცეცხლსასროლი იარაღიდან.

1935 წელს, დაბადების თარიღი, რომ BT-7. არაფერი მსგავსი დროს არ აქვს არც ერთი ქვეყანა მსოფლიოში, ეს იყო ყველაზე სწრაფი ტანკი, მაგრამ ეს იყო საუკეთესო სხვა მაჩვენებლები. Caliber კოშკი იარაღი - 45 ან 76 მმ (დამოკიდებულია მოდიფიკაცია), დახრილი შუბლის დაჯავშნა 22 მმ, დიზელის ძრავა 2, 400 ც.ძ. Crew - "სამი სატანკო ეკიპაჟი, სამი გეი მეგობარი".

საბრძოლო "ნათლობა მიიღო უსწრაფესი სატანკო მონღოლეთში, როდესაც ბრწყინვალე შეტევითი დამარცხება იაპონიის ძალები გაიმართა. შემდეგ მან განაცხადა, "ევროპული ორიენტაციის" მანქანა, ვიწრო სიმღერები ჩაიძირა შევიდა ქვიშის, მაგრამ მოძრაობა წამყვანი შეიძლება კითხვა. იმ ხარვეზების გამოიხატება დროს Finnish კამპანია, მაგრამ სტრუქტურის შეცვლა რატომღაც არ ჩქარობს.

მიზეზი, რომელიც უსწრაფესი ტანკი არ დადასტურდა დროს დიდი სამამულო ომის, ყველა ერთი და იგივე. BT შეიქმნა ევროპული თეატრის ოპერაციების, და მისი თვისებები და უპირატესობები გამავლობის პირობები ვერ განხორციელდა.

დამზადებულია მაღალი სიჩქარით ტანკები იყო ბევრი, 5 ათასზე მეტი. ვინც მოახერხა გადარჩენა შემდეგ კატასტროფული ომის დაწყების, გამოყენებული იქნა 1945 წლის სწრაფი შეტევა, რის შედეგადაც რაოდენობის Kwantung დაჯგუფება დაინგრა 1 მლნ. 400 ათასი. იაპონური ჯარისკაცი და ოფიცერი. საბჭოთა დანაკარგი დაახლოებით 12 000 ადამიანი.