Რომელიც ეყრდნობა ჯარიმა, თუ CTP ვადაგადაცილებული?

ბოლო წლების განმავლობაში, არის შემთხვევები, როდესაც მძღოლებს მანქანები სხვადასხვა მიზეზების გამო, არ გვაქვს დრო, ან უნდა დაგვავიწყდეს, რომ განვაახლოთ MTPL პოლიტიკა. თუმცა, ყველას არ იცის, თუ რა შეიძლება დაისაჯოს, და ეს ყველაფერი. მას შემდეგ, რაც მძღოლი დაზღვევა, მაგრამ მისი ვადის უბრალოდ ამოიწურა ...

მომხმარებლის ვადაგადაცილებული პოლიტიკა

რატომ არის შემთხვევები, რომ CTP ვადაგადაცილებული?

იყიდება დაწყების აღსანიშნავია ერთი მნიშვნელოვანი და აუცილებელი ფუნქცია CTP რეგისტრაციის პროცედურა, რომელსაც აქვს არაპირდაპირი გავლენა გაიზარდა შემთხვევათა მისი დაგვიანებით.

მთავარი მიზეზი დაგვიანებით რაც ხდება პოლიტიკის ბანალურ forgetfulness მძღოლი ან შეგნებული სურვილი. ამ მიზეზის გამო არის ცნობილი, მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი - სირთულეები გაგრძელების პოლიტიკის გამო უზარმაზარი რიგები. თუ ადრე მძღოლი უნდა დაველოდოთ, თავის მხრივ, სამი საათის განმავლობაში, მაგრამ ახლა ელოდება დრო გაიზარდა ბევრჯერ, იყო კი წინასწარ რეკორდი გაგრძელების დაზღვევა, პერიოდი, რომელიც შეიძლება სამ თვემდე. რა არის მიზეზი რიგები? იგი მარტივია: მას შემდეგ, რაც სადაზღვევო ტარიფები, და ანაზღაურება მნიშვნელოვნად გაიზარდა, ბევრი სადაზღვევო კომპანიები ცდილობთ ოპტიმიზაცია მათი შესრულება და შესთავაზოს მათი მომხმარებელს MTPL დაზღვევა დატვირთვა ქონების დაზღვევა და ჯანმრთელობის, მაგალითად.

ეს იმიტომ, რომ ეს დაიწყო, როგორც ჩანს გრძელი რიგები იმ სადაზღვევო კომპანიები, რომ არ დააკისროს თავის მომხმარებელს დამატებითი მომსახურება. ნაწილი სიტუაცია შესაძლებელს ხდის გადარჩენა მომსახურების რეგისტრაციის ელექტრონული სადაზღვევო პოლისი, მაგრამ პროცენტული ადამიანები, რომლებიც ეყრდნობიან მსგავსი მეთოდები ჯერჯერობით დაბალია.

როდემდე შეიძლება თქვენ ვისრიალოთ ერთად გამოჩენილი MTPL დაზღვევა? ჩვენ მიხვდება.

არარსებული კონცეფცია

ყველა motorists უნდა იცოდეს, რომ ასეთი რამ არ არსებობს. ეჭვგარეშეა, რომ ამ ტერმინის გამოყენება საერთო სარგებლობის არის მოსახერხებელი ეხება არასამთავრობო გაგრძელების დაზღვევა, მაგრამ იურიდიული ასეთი რამ არ ყოფილა 2009 წლიდან. მანამდე კი, ეს ოპერაცია წესი, რომლითაც motorist შეიძლება კანონიერად ერთი თვის ვადაში უნდა წავიდეს პოლიტიკა, რომელიც ამოიწურა. ეს არის დრო, რათა მძღოლები შეარჩიოს სადაზღვევო კომპანია და გადაწყვეტილებას, რომ საჭიროა გაგრძელდეს პოლიტიკა. ამ პერიოდის განმავლობაში, პოლიტიკის და ეწოდა ვადაგადაცილებული, მაგრამ მას ჯერ კიდევ იურიდიული ძალა. DPS არ აქვს უფლება, ჯარიმა გვიან CTP.

მაგრამ დღეს არ არის ისეთი უფლება პირველ დღეს დაგვიანებით, იმიტომ, რომ, შესაბამისად ცვლილებები ბოლოს მიღებული საკანონმდებლო ვადის პოლიტიკა დაკარგა და მისი იურიდიული ძალა, და ნებისმიერი დამატებითი პირობები არ არსებობს.

ამიტომ, თუ CTP არის ვადაგადაცილებული, შეგიძლიათ მიიღოთ ჯარიმა პირველ დღეს მას შემდეგ, რაც დასრულდა მისი მოქმედების ვადა. ვნახოთ, რა ჯარიმები, და რიგ შემთხვევებში ისინი შეიძლება გამოყენებულ დღეს.

ჯარიმები ვადაგადაცილებული MTPL პოლიტიკა

მანამდე, 2014 წლამდე, იგი უნივერსალური ჯარიმა და ზომის ეს იყო 500 რუბლი მსგავსი დარღვევები, როგორიცაა დაგვიანებით, ნაკლებობა პოლიტიკის ან მისი არარსებობის მხრივ, კონტროლის მანქანის მძღოლი, რომელიც არ არის შეტანილი სადაზღვევო. გარდა ამისა, ჯარიმა შეიძლება იქნას გამოყენებული უფრო მკაცრი - შეიძლება კრძალავს გამოყენება მანქანა, ამოიღონ ნომრები, და კიდევ გაგზავნას მანქანა საჯარიმო სადგომზე.

გატანის შემთხვევაში ნომრები მძღოლი დღეში, რათა სათანადოდ შეასრულოს პოლიტიკა და მოიტანს უკან მათი ნომრები.

დღეისათვის, როგორც უკვე ვიცით, თუ CTP ვადაგადაცილებული დააყენა სასჯელი. მიმართოს ისეთ ჯარიმა დანაშაულებრივი მძღოლს შეუძლია დაუყოვნებლივ პირველ დღეს პოლიტიკის დაგვიანებით. ეს ბრძანება წარმოადგენს ე მუხლის პირველი ნაწილის №12.37 ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში, რომელიც ახლახანს განახლდა - 15 ოქტომბერი, 2014 წ. ცვლილებები ძალაში შევიდა 15 ნოემბერი 2015.

პირველი ნაწილი ამ მუხლის ითვალისწინებს გარკვეული სანქციების მძღოლი შემთხვევაში მართვის ვადაგასული CTP. გამოდის, განახლებული კოდი არ შეიცავს კონცეფცია "ვადაგადაცილებული პოლიტიკა", მაგრამ ეს ნაწილი კანონის შესაბამისი ამ სტატიაში.

რა სანქციები იმ მძღოლი?

უბრალოდ, კანონი ითვალისწინებს ჯარიმას 800 რუბლი. რომ არის, თუ მძღოლი დაიჭირეს მას მოუხსნეს, სახვითი და გათავისუფლების - სხვა ჯარიმები არ გამოიყენება. ამ მიზნით არის კიდევ ერთი მიზეზი განზრახ რეგისტრაციაზე უარის თქმის პოლიტიკის: მძღოლი, რომელიც, ძირითადად, მოძრაობს მეშვეობით სფეროებში, სადაც იშვიათი პატრულის საგზაო პოლიცია, რამდენჯერმე იაფია, უნდა გადაიხადოს ჯარიმა გვიან CTP, ვიდრე დახარჯოს დიდი თანხა დაზღვევის თემას. აღსანიშნავია, რომ ეს პრაქტიკა სასარგებლოა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი რაღა უბედური შემთხვევა.

ახლა ჩვენ გვესმის სიტუაცია ჯარიმა. მაგრამ მოდით გაუმკლავდეთ კითხვა იბადება ხშირად: რამდენჯერ დღეში DPS ინსპექტორი შეიძლება დააჯარიმებს მძღოლი თუ CTP ვადაგადაცილებული?

ამ კითხვაზე შეიძლება მიეკუთვნოს გაუგებრობები მიხედვით - ეს არის საქმე, რომელიც ე მუხლის შესაბამისად №4.1 პრეტენზია 5 ადმინისტრაციული კოდექსის DPS რეალურად ვერ ეცდება მძღოლი რამდენჯერმე ერთი და იმავე დანაშაულისათვის. ამ გაურკვევლობას ემატებიან ის ფაქტი, რომ შესაძლებლობა გაუქმდა დღის განმავლობაში გადავა ამოღებული ნომრები - ამ შემთხვევაში, დაკისრებული ჯარიმების ხელახლა არ.

მაგრამ დღეს ვითარება შეიცვალა: ჯარიმა ვადაგადაცილებული სადაზღვევო CTP შეიძლება დაეკისროს, როცა ის ფაქტი, მისი დაგვიანებით. ეს იმას ნიშნავს, შემდეგი: ასეთი დარღვევა გაგებული, როგორც კონტროლის მანქანა გზებზე არარსებობის CTP სადაზღვევო პოლისი. ეს ორი მნიშვნელოვანი დებულებები:

• ვადაგასული სადაზღვევო პოლისი არ არის ცალკე ტიპის დანაშაული და მასთან გათანაბრებულ ნაკლებობა უსაფრთხოების ყველა.

• თითოეული აღმოჩენილი ფაქტი გამგზავრება გარეშე MTPL ეყრდნობა ცალკე ჯარიმა.

გამოდის, რომ ჯარიმა დაეკისრება არა ნაკლებობა პოლიტიკის ან დაგვიანებით, და ძალიან გადაადგილების გზების გარეშე პოლიტიკა. ეს არის ის, თუ არ გამოიყენოთ საერთო გზები და პოლიტიკის არაფერი.

ასე რომ, ყოველ ჯერზე თქვენ დაიჭირეს გზაზე გარეშე პოლიტიკა, დამოუკიდებელი ცალკე ფაქტად დანაშაული და სასჯელი ყოველ ჯერზე გამოყოფა - 800 რუბლი ყოველ შემთხვევაში ხელში ჩაგდება. მაინტერესებს, რა თქვენ დაჭერა, და შემდეგ შეიძლება დააჯარიმა იგივე MRF თანამშრომელი, თუ ეს მოხდება. და რა არის პენალტი გვიან CTP იურიდიული პირებისათვის?

ჯარიმები ვადაგადაცილებული პოლიტიკის იურიდიული პირები

ამ ანგარიშის კანონის სრულად არ არის დასრულებული. პრობლემა ისაა, რომ იურიდიული პირი, რომელსაც საკუთარი კორპორაციული სატრანსპორტო, უფასო გადაწყვიტოს საჭიროება დაზღვევა მანქანა (თითოეული ცალ-ცალკე).

თუმცა, პასუხისმგებლობა დანაშაულის დაკავშირებული დაზღვევა, არის მხოლოდ ერთი მძღოლი, არ დამსაქმებელი იურიდიული პირი. არ არის საკმაოდ ლოგიკური ჩართვა, რა თქმა უნდა.

გამოდის, რომ ჯარიმების ვადაგადაცილებული დაზღვევა დაეკისრება მუშები, რომლებიც დაქირავებული იურიდიული პირი. ამ შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ მისცეს რამდენიმე რჩევა ხელფასიანი მძღოლები:

1. აუცილებელია შევახსენო თავს თქვენი დამსაქმებელი, რომელიც შეესაბამება გასვლის თარიღი დაზღვევა. და ამის გაკეთება უკეთესი წინასწარ - სამი თვით ადრე გათვალისწინებული ვადით.

2. თუ თქვენ უნდა გადაიხადოს ჯარიმები გაუფრთხილებლობით დამსაქმებელი, თქვენ უფლება აქვს მოითხოვოს შესაბამისი ანაზღაურება. თუ იგი უარს ამბობს კომპენსაცია ამ, კითხვა შეიძლება დასახლდნენ ან წინასასამართლო პრეტენზია, ან საშუალებით სარჩელი ზიანის სასამართლოები. შესაძლებელია, რომ ვადაგადაცილებული CTP და არ კარგავს ნომრები? მოგვიანებით.

გასვლა და აღდგენის ოთახი საჯარიმო სადგომზე

ხშირად ჩნდება კითხვა, რათა: Do DPS ინსპექტორების კანონიერი უფლება ქირავდება საბურთალოზე მანქანის დაზღვევა ვადაგადაცილებული ან გაჰყავს იგი მანქანაში ფუნტი?

კანონი პასუხობს ერთმნიშვნელოვნად: არა, ინსპექტორები ასეთი უფლება.

უფრო კონკრეტულად კი, უკვე გვაქვს, მაგრამ მანამდე მათ ჰქონდათ ასეთი უფლება. გააუქმა აღმოფხვრის №27.13-ე მუხლის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში, რომელიც არეგულირებს ქმედებები მძღოლების სასჯელი ასეთი დანაშაული. გაუქმდა კანონი კრძალავს გამოყენება მანქანა.

ცოტა ხნის წინ, მძღოლს შეუძლია შეასრულოს შეუზღუდავი რაოდენობის ასლები სახელმწიფო ნომრები. ამასთან დაკავშირებით, ღონისძიება დაკავშირებული გაყვანის ნომრები, დაკარგა მისი პრაქტიკული მნიშვნელობა აქვს. პარალელურად გაუქმდა და ევაკუაცია მანქანები გაჩერებული ყუთი, რომელიც ადრე პრაქტიკულად ინსპექტორების DPS. ეს უნდა შევთანხმდეთ, რომ ეს არ არის ზუსტად პროპორციული სასჯელი გაუვიდა სადაზღვევო CTP. საბედნიეროდ, ეს ზომები წარსულში და ახლა მძღოლი ბრწყინავს მხოლოდ ჯარიმა.

რომ ცვლილება ეხება ატაშემ, შეიძლება ჩაითვალოს დადებით.

შედეგები ავარიის ვადაგადაცილებული CTP

როდემდე შეიძლება წასვლა და რას ნიშნავს ეს?

თუ ავარიის თქვენი მონაწილეობა და თქვენი სადაზღვევო ვადა გაუვიდა, დებულებების ჯარიმა 800 რუბლი უნდა გადაიხადოს ნებისმიერ შემთხვევაში, და თქვენი ბრალეულობის ან უდანაშაულობის ეს არ იმოქმედებს.

თუ თქვენ აღმოჩნდეთ ავარიის დაზარალებული მხარის, კითხვაზე ზიანის გადაწყვეტილება ყველა გზა ქვემოთ თქვენ. არ არის გამორიცხული, გადაწყვიტოს ადგილზე, წინასასამართლო ან სასამართლო.

იმ შემთხვევაში, თუ უბედური შემთხვევის თქვენი ბრალია, მაშინ მთელი თანხა ხარჯების კომპენსაცია დაზარალებული მხარის დაეცემა თქვენ. ეს შეიძლება უნდა გადაიხადოს ნებისმიერ შემთხვევაში, რადგან ფაილი თქვენთვის სასამართლოს შეუძლია და მსხვერპლი, და მისი სადაზღვევო კომპანია.

შესაძლებელია თუ არა, რომ თავიდან ავიცილოთ ჯარიმები დაგვიანებულ MTPL პოლიტიკა?

ზოგჯერ ხდება, რომ მძღოლები გაინტერესებთ შესაძლებლობის თავიდან აცილების ჯარიმა ვადაგადაცილებული პოლიტიკა.

ეს შეიძლება უცნაურად, რომ ასეთი შესაძლებლობა! მაგრამ აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ ეს ხრიკი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წინასწარ მძღოლი მომზადება "ხელში ჩაგდება" ინსპექტორი საგზაო პოლიცია, რომელიც შეიძლება მოხდეს. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პირობა არის თანდასწრებით სხვა მძღოლი საჭესთან თქვენი მანქანა.

რა უნდა გავაკეთოთ? თქვენ უნდა მიიღოს, რომ ვინმეს უბრალო მინდობილობა გაკონტროლება მანქანა, დააყენა პირს საჭესთან მანქანა და მართოს უსაფრთხოდ მის ბიზნესს. ამ შემთხვევაში, არ არსებობს შიში, დასჯა.

აღსანიშნავია, რომ თუ დაიჭირეს მართვის საგზაო პოლიცია, ადვოკატი არ როლი, და უნდა გადაიხადოს ჯარიმა. მოდით, გვესმოდეს, რა არის დაჭერა, და რატომ არის ეს შესაძლებელი.

ეს ასე არ არის, რომ კანონის შესაბამისად სავალდებულო საავტომობილო TPL დაზღვევა, ყოფნა მინდობილობა უნდა მართოს, რომ პირი, რომელსაც მინდობილობის მოუხსნეს, ავტომატურად იწყებს გაჩენის უფლებები საკუთრების მანქანა. ეს, თავის მხრივ, საშუალებას იძლევა, 10 დღის განმავლობაში გაკონტროლება მანქანა დაზღვევის გარეშე.

მნიშვნელოვანი! ამ შემთხვევაში, თუ შეჩერება საგზაო პოლიციის ინსპექტორი საჭე უნდა იყოს ზუსტად რწმუნებული, ძალიან მინდობილობა და რეგისტრაციის მოწმობის შეინარჩუნა მიერ ნდობით აღჭურვილი პირი.

სიტუაცია საზღვარგარეთ

რა ჯარიმები დაგვიანებულ MTPL პოლიტიკის გათვალისწინებული სხვა ქვეყნებში?

თუ შევადარებთ რუსეთის სხვა ქვეყნებთან ერთად, ჯარიმა ჯარიმა 800 რუბლი - წვრილმანი.

მაგალითად, ევროკავშირის ქვეყნებში ანალოგიური დარღვევის მძღოლი უნდა გადაიხადოს 300 700 ევრო, და ზოგიერთ შემთხვევაში ეს შესაძლებელია და ლიცენზიის შეჩერების შესახებ.

ასეთი ჯარიმა მომავალი და ძალიან ცუდი უკრაინა დაახლოებით 425-850 გრივნა, რომელიც ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე რუსეთის ჯარიმა.

ასეთი მონაცემები ცხადყოფს, რომ ჩვენ შეიძლება ველოდოთ სხვა ტარიფების გაზრდა. თუმცა, როდესაც მომდევნო განახლება ჯარიმები ჯერ ცნობილი არ არის.

სასარგებლო მინიშნებები

ეს არ არის აუცილებელი გადადება ჯარიმების გადახდა. როდესაც თქვენ გადაიხადოს ჯარიმა 20 დღის ვადაში დაკისრების ფასდაკლება 50%. და იმ შემთხვევაში, თუ dodgers, მაშინ შეიძლება გამოყენებულ იქნეს სხვა პრევენციული ღონისძიებები, როგორიცაა ადმინისტრაციული პატიმრობა 15 დღის განმავლობაში, ან დანიშვნა 50 საათის საზოგადოების სამსახურში.

არ არის აუცილებელი, რომ იყოს უხეში ინსპექტორების DPS, თუ წერთ ჯარიმა ვადაგადაცილებული პასუხისმგებლობის დაზღვევა პოლიტიკის ინსტრუმენტი. ამ დროს არ არსებობს შემამსუბუქებელი გარემოებები ბუნებაში, ისე ინსპექტორი უნდა უბრალოდ დაწერა out ჯარიმა, არ გასცეს გაფრთხილება.

დასკვნა

ჩვენ გვესმის, რომ ახლა, ფაქტობრივად, გულისხმობს ტერმინი "ვადაგადაცილებული დაზღვევის" და კვალიფიცირდება, როგორც ისჯება დარღვევა, როგორც დღეს. მოცემული მასალა, ამ სტატიაში, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადაწყვიტოს, თუ არა, რომ გადაადგილება მისი ავტომანქანის თანდასწრებით ვადაგასული პოლიტიკა. ეს საშუალებას მისცემს, მიიღონ აუცილებელი ზომები წინასწარ. და კიდევ ერთი რჩევა: არ skimp სავალდებულო დაზღვევის. ეს მართლაც გათვალისწინებული ადამიანებს ეხმარება ორგანიზება მოძრაობის უსაფრთხოების გზებზე და ინტერესი ყველა.

და თუ ვადაგადაცილებული დაზღვევა MTPL პოლიტიკა ახლა შეიძლება გაიცეს ონლაინ რეჟიმში. ეს არის სწრაფი და შედარებით იაფია. იმის გამო, რომ პროგრესი არ დგას მაინც, მუდმივად გაუმჯობესების მომსახურება. ახლა მანქანა შეიძლება დაზღვეული დროულად, სახლიდან გაუსვლელად.