Მეტრო "კონკრეტული" - ყველაზე მნიშვნელოვანი ქალაქი სატრანსპორტო ერთეული

მეტრო "კონკრეტული" - ეს არის, ფაქტობრივად, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო კვანძები ჩრდილოეთ დედაქალაქში. რატომ? იმისათვის, რომ იპოვოს პასუხი, აუცილებელია, რომ ჩაყვინთვის შევიდა შესწავლა საკითხი უფრო დეტალურად. გამოდის, რომ წინაპირობა ასეთი განცხადება არ არის საკმარისი, და შეიძლება განსაზღვრული, როგორც წმინდა ეკონომიკური, ასევე ისტორიული და კულტურული მიზეზები პოპულარობით.

ამ სტატიაში, მე ვთავაზობ გაიგო მეტი ამ საინტერესო ობიექტი.

მუხლი 1. "კონკრეტული" Metro. ზოგადი აღწერა

ბევრმა იცის, რომ აღნიშნული მეტროსადგურ დაკავშირებული, სხვათა შორის, მოსკოვის Petersburg მეტროს ხაზი ქალაქ სანკტ-პეტერბურგში, რომელიც მდებარეობს შორის მეტროს გაჩერება, როგორიცაა "Pioneer" და "Ozerki". იგი მდებარეობს ტერიტორიაზე Vyborg რაიონში Svetlanovsky ქვეყნის.

აღსანიშნავია, რომ მეტრო გაჩერება მიიღო თავისი სახელი ისტორიული მიზეზების გამო. ფაქტია, რომ დასაწყისში XIX საუკუნეში, ტერიტორიაზე Vyborg რაიონში, კერძოდ, დიდი პარკი და მის შემოგარენში, შესახებ ე.წ. დეპარტამენტის სამთავროებად. ეს არის ამ მიზეზის გამო, აშენდა 1982 წელს, მეტროსადგურ "კონკრეტული" მიიღო თავისი სახელი. მას შემდეგ, რაც სამშენებლო და ამ დღეს სახელი სატრანსპორტო ერთეული არ შეცვლილა.

ნაწილი 2. "კონკრეტული" Metro. ისტორია შენობა

4 ნოემბერი, 1982 განხილვის ამ მუხლის სადგური გაიხსნა in-line "პეტროგრადში" - "კონკრეტული". პროექტი ადგილზე პავილიონი გაკეთდა ცნობილია იმ დროს არქიტექტორი ვ N. Vydrinym.

იგი აშენებულია შორს არ რკინიგზის სადგური, რომელიც ამავე სახელწოდების გაუმჯობესების ზედა ნაწილი სადგური სატრანსპორტო ცვლა გადაწყვიტა. მანამდე, მისი ადგილი იგი მდებარეობს ძველი პარკი. ასე რომ, მას შემდეგ, რაც მათი განადგურება შორის ქუჩებში Enotaevskoy Eletskaya და ახალი მეტროსთან.

მისი თქმით, მისი მშენებლობის მახასიათებლები სადგური სარდაფით და აქვს კარგი მიზეზი, რომ ჩაითვალოს თემა ღრმა საფუძველი. მისი სიღრმე დაახლოებით 64 მეტრია. მიწისქვეშა ნაწილი "კონკრეტული" პროექტების რამდენიმე არქიტექტორები. ავტორები მხარს V. N. Vydrin, V. G. Hilchenko და ა Getskin.

ცოტა მოგვიანებით, კოლექტიური დებატები, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ნაწილი სადგური მოიცავს ერთ კუნძულზე პლატფორმა, ისევე როგორც ოთხი მიწისქვეშა ექსკალატორიდან მიდრეკილება.

სპეციალური გაშუქება სადგური დადებული თაღოვანი ნათურა, რომელიც მდებარეობს საცავებში შენობა. დღეისათვის ყველა განათება დაცული ბარები.

In 2000, გამოყენებული იყო ნატრიუმის ნათურები ნაცვლად მერკური. ეს ცვლილება გარდაიქმნება სადგური, ეს არის ბევრად მსუბუქია და მაინც განსხვავდება დანარჩენი მისი შესანიშნავი გაშუქება.

ნაწილი 3: "კონკრეტული" Metro. დამახასიათებელი

აღწერილი ობიექტის საინტერესო გაფორმება, გააკეთა იგივე სტილი. ბარელიეფი V. I. Lenina ამშვენებს ბოლოს კედლის მეტროსადგურ. Under ის კვლავ წარწერა, შეხსენება წარსული მოვლენების. Line მოგვითხრობს, რომ 1917 წლის აგვისტოში ვ ი ლენინის, თავიდან დევნა დროებითი მთავრობის, უკანონოდ დატოვა მატარებელი "კონკრეტული" სადგურები ფინეთში. ლოკომოტივი ნომერი 293 ასევე წერია, რომ ოქტომბერში 1917, ლენინის დაბრუნდა პეტროგრადში გამოიწვიოს მომზადება შეიარაღებული აჯანყების.

სადგური შეგიძლიათ მიიღოთ Enotaevskuyu და Eletskii ქუჩებში. დაინტერესებულ პირებს შეუძლიათ ეწვევა კონკრეტული პერსპექტივა. მეტროსადგურ "კონკრეტული" (სანკტ-პეტერბურგი) პოპულარულია სია ქალაქში, ისევე როგორც ისინი, ვინც მუშაობენ გარეუბნებში. ახლოს შესასვლელში სასტუმრო მდებარეობს, ის ყველას აძლევს შედარებით იაფი საცხოვრებელი. ფეხით სავალ მანძილზე არსებობს ასევე ადგილობრივ ბაზარზე.

მონაკვეთი შორის "Lakeland" და "კონკრეტული" ტექნიკური მომსახურების სადგური აშენდა, რომელიც მხოლოდ ეს ხაზი.

გზის ცვლა ზედაპირზე არის ძალიან წარმატებული. სადგურის მგზავრებს შეუძლიათ გააგრძელონ მარშრუტის ბევრ ავტობუსები, როგორც მუნიციპალური და კერძო, ან ტრამვაის.