Კატავი პლანეტარული კერა: დასაკეცი, ქალაქის, გზაზე ან მთაზე. მიმოხილვა მფლობელები

ველოსიპედის პლანეტარული კერა - საკმაოდ რთული მექანიზმი, რომელიც შედგება 40-ზე მეტი ნაწილები და კრებების. პირველი სატრანსპორტო ამ ტიპის შემუშავდა გასული საუკუნის SACHS და დიდი პოპულარობა მოიპოვა მთელ მსოფლიოში მომხმარებლებს.

შესავალი

მოგვიანებით, იაპონური Shimano კორპორაცია და მათი კონკურენტები, აშშ - SRAM - სრულყოფილი და წარუდგინა საზოგადოებას ოთხი და შვიდი სიჩქარე მოდელი. მიუხედავად იმისა, რომ თავის ისტორიაში, გამოყენების პლანეტარული კერა არ განიცადა რაიმე განსაკუთრებული ცვლილებები, გაიზარდა სიზუსტით მოთხოვნა, რომელიც ვრცელდება მისი ასამბლეის და წარმოების, მიზეზი მაღალი ღირებულება მექანიზმი. კიდევ ერთი მინუსი ასეთი ცვლა სისტემა, შედარებით სხვა გადაწყვეტილებები, მისი დაბალი ეფექტურობის მაღალი გადაცემის კოეფიციენტები.

გამოყენების სფერო

მაშინაც კი, მიუხედავად ამ ხარვეზების, პლანეტარული მოწყობილობა ძალიან პოპულარულია განსხვავებული მყიდველებს, რომელიც აიყვანეს მათი დასაკეცი, ქალაქი ან გზის ველოსიპედით. ყოველივე ამის შემდეგ, დაცული ტენიანობის, მტვერი და ჭუჭყიანი მექანიზმი მოითხოვს მინიმალური შენარჩუნება და უზრუნველყოფს ხანგრძლივ და პრობლემები თავისუფალი ოპერაცია, ერთად შემდეგი უპირატესობები:

• ველოსიპედებით პლანეტარული ყდის წარმოდგენილი უზარმაზარი სპექტრი, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს ნებისმიერი მხედარი სურვილები.
• ფართო სპექტრი მექანიზმი კოეფიციენტები უზრუნველყოფს კომფორტულ bike აღმართზე დაჩქარება და სხვა რთული მონაკვეთები სიმღერა.
• ცხადია სიჩქარის ცვლილება საშუალებით ერგონომიული manetok handlebar. Gear ცვლილებები მოხდეს მაშინაც კი, როდესაც bike არის სტაციონარული.
• დასაკეცი, გზაზე, მთის და ქალაქის ველოსიპედით პლანეტარული კერა მოითხოვს მინიმალური ტექნიკური მექანიზმები. უფრო მეტიც, ბევრი განცხადებები, რომ ეს მიუთითებს, რომ არ არსებობს საჭიროება განახორციელოს სარემონტო შეკრებებისა და სისტემები vilseta.
• განსხვავებით გარე მექანიზმების, რომ განიცდიან დაჩქარებული აცვიათ ჯაჭვი გამო imbalance on სისტემის ვარსკვლავი, პლანეტარული კერა მუშაობს სხვადასხვა მიზნით. ამ შემთხვევაში, გადაცემის bike მხოლოდ ყველაზე მარტივი და საიმედო ელემენტები, რომელიც უზრუნველყოფს ხანგრძლივი ოპერაცია.
• კატავი პლანეტარული კერა აღჭურვილია საიმედო ფეხით brake.

cons მშენებლობა

რა თქმა უნდა, რომ სტრუქტურა მანქანა, არ არის გარკვეული ხარვეზები. თუმცა, მათი საერთო გავლენა საბოლოო არჩევანი გამოუცდელი მყიდველებს ძალიან უმნიშვნელო, რადგან ველოსიპედით შეიძინა ყოველდღიური გამოყენება ქალაქში, და მას არ აქვს კონკრეტული მოთხოვნები. თუმცა, განსხვავებული კრიტიკოსები არ აპატიებს ამ მანქანების არსებობს ხარვეზები. პირველი ნახსენები დიდი წონა ველოსიპედით, რომელიც შეიძლება იყოს უსიამოვნოა, როდესაც მოგზაურობის მეტი უხეში რელიეფის, სადაც მთლად კომფორტული ველოსიპედი პლანეტარული კერა. მიმოხილვა პროფესიონალები ადასტურებენ, რომ ეს თეზისები როგორც გამოყენების მძიმე მანქანები და ერთეული ექსტრემალური დატვირთვები და სპორტის დისციპლინებში, რომელიც ითვალისწინებს ყოველი გრამი მიუღებელია. გარდა ამისა, ბევრი cyclists თქვას პლანეტარული კერა გამო სირთულეები მომსახურება - თუ არ არის malfunction, რომ ეს არ არის ყოველთვის რაციონალური განახორციელოს ძვირადღირებული სარემონტო მექანიზმი. ამიტომ ჩვენ ვცდილობთ გავიგოთ სტრუქტურა და მახასიათებლები პლანეტარული მექანიზმები მათი გამოყენება სხვადასხვა მიზნებისათვის.

ახირება და აუცილებლობა?

თითქმის ყველა თანამედროვე ველოსიპედით აქვს მრავალ ეტაპზე გადაცემა. ყველაზე ხშირად გამოიყენება bike გარე gearshift სისტემა - კლასიკური დიზაინი, რომელიც არის ადვილი შენარჩუნება და გარემონტდა. როგორც წესი, ეს საშუალებას იძლევა გადართვის სპექტრი 10 33 სიჩქარეები, რომელიც უზრუნველყოფს ყველა საჭირო მექანიზმი თანაფარდობა დამოკიდებულია პირობებში. მიუხედავად იმისა, რომ შიდა კატავი გადაცემა, რომელიც გამოიყენება პლანეტარული კერა, ჯერ კიდევ იშვიათი, როგორც ორი ბორბლიანი სატრანსპორტო მოწყობილობა cardan shaft. თუმცა, ქალაქის კომფორტს ველოსიპედი ხშირად გამოიყენება დიფერენცირებული მექანიზმი, რომელიც რეკომენდირებულია მხოლოდ იმ თბილი თვე. გამოყენება საბიუჯეტო გადაწყვეტილებების წლის განმავლობაში და ექსტრემალური მართვის მხოლოდ გამოიწვიოს დაჩქარებული აცვიათ და ველოსიპედით პლანეტარული კერა მოითხოვს ძვირადღირებული რემონტი. იმ შემთხვევაში, თუ არჩევანის შეჩერება შუა საფასო სეგმენტში, მაშინ უნდა იყოს მზად არის გადაიხადოს, რომ ორ ბორბლიანი "მეგობარი" არ არის ნაკლებად 5000-6000 აშშ დოლარი. ამ შემთხვევაში, კატავი პლანეტარული კერა ექნება საკმარისი ზღვარი უსაფრთხოება, რომელიც მუშაობას ველოსიპედით ყოველდღე.

ტვირთი ტრადიცია

ასევე მნიშვნელოვანია, შერჩევა ოპტიმალური მახასიათებლები ქალაქში ველოსიპედით აქვს საკუთარი წონა. თუ ეს არის პლანეტარული ყდის, მიმოხილვა აღვნიშნო ოფსეტური ცენტრი სიმძიმის უკანა ხიდი ველოსიპედით vilseta. ეს დაკვირვება დაკავშირებული შთამბეჭდავი წონა დიფერენციალური გადაცემა brake pedal, რომელიც შეიძლება იყოს 2 კილო. აქედან გამომდინარე, გამოიყენონ ეს გადაწყვეტა კომპაქტური ველოსიპედი გამართლებული არა ყოველთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი შექმნილია გათვალისწინებით მახასიათებლები შენახვის cramped პირობები და ჭარბი წონა არ არის კარგი მათთვის. აქედან გამომდინარე, დასაკეცი ველოსიპედით პლანეტარული კერა - არის ანაქრონიზმია თანამედროვე საზოგადოებაში. ეს შეიძლება იყოს განხილული, როგორც სტატუსი ობიექტის velofetisha, მაგრამ არა პრაქტიკული ერთეული სამგზავრო.

პარამეტრები

განვიხილოთ ძირითადი ნაკლოვანებები პლანეტარული ყდის, რომელიც შემოიფარგლება მისი გამოყენების ამ ნიშა:

• მაღალი რისკის დაზიანება სიჩქარის ცვლილების მექანიზმი მისი ინტენსიური გამოყენება;
• საკმარისი სპექტრი მექანიზმი კოეფიციენტები;
• ყდის მნიშვნელოვანი წონა იწვევს ცვლის სიმძიმის ცენტრი და ზრდა unsprung წონა Hardtail და ორი შეფერხებები;
• ექსცენტრიული საჭე clamp თავსებადი არ არის ეს გადაწყვეტილება, რადგან არასანდო ფიქსაცია შეიძლება დაზიანდეს რაოდენობა;
• პოპულარული ჩარჩო ვერტიკალური მიტოვება არ იძლევა საშუალებას ისარგებლოს პლანეტარული კერა და გამოყენების სტრუქტურების ჰორიზონტალური იწვევს ჭარბი ზრდა ღირებულება ველოსიპედით.

შედეგები

მიუხედავად აშკარა უარყოფითი მხარეები და უპირატესობა ამ დიზაინი, საბოლოო გადაწყვეტილება მიზანშეწონილობის მისი გამოყენების რჩება მყიდველს. ეს თეზისი დასტურდება მრავალი მიმოხილვა მფლობელები ველოსიპედები ერთად პლანეტარული კერა, რომელიც სიამოვნებით გამოიყენოთ მათი ველოსიპედი სასეირნოდ თქვენს თავისუფალ დროს.