Გერმანული ტანკები "Tiger": ტექნიკური მახასიათებლები მოწყობილობის, მოდელი, ფოტო, სახანძრო ტესტები. როგორც საბჭოთა იარაღი pierced გერმანული ტანკი T-6 "Tiger"?

ტექნიკით, რომელმაც ასევე მიიღო მონაწილეობა, მეორე მსოფლიო ომის ორივე მხარეს წინა, ზოგჯერ უფრო ცნობადი და "კანონიკური", ვიდრე მისი მონაწილეები. საქმე იმაშია, რომ ჩვენი ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით PCA და გერმანული ტანკები "Tiger". მათი "პოპულარობა" აღმოსავლეთ ფრონტზე იყო ასეთი, რომ თითქმის ყოველ მეორე სატანკო მტერი ჩვენი ჯარისკაცები დაინახა, რომ T-6.

როგორ ეს ყველაფერი დაიწყო?

By 1942, გერმანიის თანამშრომლები საბოლოოდ მიხვდა, რომ "ელვისებური ომი" არ მუშაობს, მაგრამ ტენდენცია აშკარად ჩანს პოზიცია გამკაცრება. გარდა ამისა, რუსული ტანკები T34 დაშვებული ეფექტურად გავუმკლავდეთ გერმანული ნაწილებით აღჭურვილია T-3 და T-4. კარგად იცოდა, რომ ასეთი სატანკო შეტევა და რა არის მისი როლი ომში, გერმანელები გადაწყვიტა განავითაროს სრულიად ახალი მძიმე ტანკი.

სამართლიანობა, აღვნიშნავთ, რომ პროექტზე მუშაობა ჯერ კიდევ 1937 წელს, მაგრამ მხოლოდ 40-ის მოთხოვნების სამხედრო აიღო უფრო კონკრეტული ფორმა. პროექტზე მძიმე ტანკი მუშაობდა თანამშრომლები ორი კომპანია: ჰენშელი და Porsche. Ferdinand Porsche ფავორიტი იყო ჰიტლერი, და, შესაბამისად, ერთ-ერთი სამწუხარო შეცდომა, დიდად დაჩქარება ... თუმცა, ჩვენ მაინც გაიგო.

პირველი პროტოტიპები

უკვე 1941 წელს ვერმახტი კომპანიებს შესთავაზა "საჯარო" ორი პროტოტიპები: VK 3001 (H) და VK 3001 (P). მაგრამ მაისში, რომ წელს, სამხედრო შესთავაზა განახლებული მოთხოვნები მძიმე ტანკი, რის შედეგადაც პროექტების სერიოზულად გადახედოს.

ეს იყო მაშინ, რომ პირველი დოკუმენტი, პროდუქტის VK 4501, რომელიც კვალი მისი წინაპრების გერმანული მძიმე ტანკი "Tiger". კონკურენტები იყვნენ საჭირო, რათა უზრუნველყოს პირველი ნიმუშები by მაისი-ივნისი 1942. მთელი რიგი სამუშაოები უკვე კატასტროფულად მაღალია, რადგან ორივე პლატფორმების გერმანელები რეალურად ხელახლა დიზაინი. გაზაფხულზე 1942 ორივე პროტოტიპები, აღჭურვილია კოშკების Friedrich Krupp AG, მიიყვანეს "მგლის ლარისა", რათა დაამტკიცოს, რომ ახალი ტექნოლოგიის Führer დაბადების დღე.

კონკურსში გამარჯვებული

აღმოჩნდა, რომ ორივე მანქანა მნიშვნელოვანი ხარვეზები. მაგალითად, Porsche იმდენად "გაიტაცა" იდეა შექმნის "ელექტრო" ტანკი, რომ მისი პროტოტიპი, რომ ძალიან მძიმე, ძნელად ჩართოთ გარშემო 90 °. ჩვენ ჰენშელი ასევე არ არის ყველა უფლება: მისი სატანკო დიდი სირთულე შეიძლება დაარბია საჭირო 45 კმ / სთ, მაგრამ მისი ძრავა აქვს ნამდვილად გაათბო ისე, რომ არ არის რეალური საფრთხე, ცეცხლი. მაგრამ მაინც მოიგო ეს ტანკი.

მიზეზი მარტივია: კლასიკური დიზაინი და მსუბუქია შასი. Tank იგივე Porsche იმდენად რთული და მოითხოვს რიგი მწირი სპილენძის წარმოების, რომ მაშინაც კი, ჰიტლერი იყო დაქანებულ დათმობს თავის საყვარელ ინჟინერი. მასთან ერთად ეს მიღებულია და შერჩევა კომიტეტი. ეს იყო გერმანიის ტანკები "Tiger" საწყისი "ჰენშელი" და გახდა აღიარებული "გამოსულა".

მომხმარებლის დაჩქარების და მისი შედეგები

აღსანიშნავია, რომ Porsche თავად დაწყებამდე ტესტი იმდენად დარწმუნებული მისი წარმატება, რომ მან უბრძანა დაიწყოს წარმოების გარეშე შედეგებს ელოდებიან მიღებას. გაზაფხულზე 1942 სემინარების ქარხნის ეს უკვე იდგა ზუსტად 90 მზა შასი. მას შემდეგ, რაც იძირებოდა უნდა გადაწყვიტოს ტესტები, რა უნდა გავაკეთოთ მათთან. სარგებელი იპოვეს - ძლიერი შასი იყო გამოყენებული, რათა შეიქმნას ACS "Ferdinand".

ეს თვითმავალი იარაღი იყო არანაკლებ ცნობილი ვიდრე თუ ჩვენ შევადარებთ T-6. "შუბლი" ამ მონსტრის არ დაარღვიოს თითქმის არაფერი, თუნდაც წერტილი-ცარიელი დიაპაზონი და შორიდან მხოლოდ 400-500 მეტრი. გასაკვირი არ არის, "თედორე" საბჭოთა სატანკო ეკიპაჟი ღიად ეშინოდა და პატივს სცემენ. თუმცა, ქვეითი არ ეთანხმება მათ, "ფერდინანდ" არ აქვს იარაღი, რა თქმა უნდა, მაგრამ იმის გამო, რომ ბევრი 90 მანქანა განადგურდა მაგნიტური ნაღმები და ტანკსაწინააღმდეგო ბრალდებით, "ყურადღებით" ქმნის უფლების სიმღერები.

სერიული წარმოება და გადამუშავება

ბოლოს აგვისტოს იმავე წლის ტანკი შევიდა წარმოების. უცნაური, მაგრამ იმავე პერიოდში გაგრძელდება ინტენსიური ტესტირება ახალი ტექნოლოგია. პირველად აჩვენა ნიმუში ჰიტლერი უკვე ჰქონდა დრო, რომ წავიდეს გზებზე პოლიგონების 960 კმ. აღმოჩნდა, რომ უხეში რელიეფის მანქანა შეიძლება დაჩქარდეს, რომ 18 კმ / სთ, და სადაც საწვავის დაწვა 430 ლიტრი 100 კმ. ასე რომ, გერმანიის სატანკო "Tiger", რომელიც დამახასიათებელი სტატიის, რადგან მისი extravagance მოუტანა ბევრი პრობლემა მიწოდების მომსახურება.

წარმოება და დიზაინი გაუმჯობესება წავიდა ერთ bundle. ბევრი გარე ელემენტები შეიცვალა, მათ შორის, ყუთები და სათადარიგო ნაწილები. ამის შემდეგ, პერიმეტრზე კოშკი დაიწყო დააყენოს მცირე ნაღმტყორცნებიდან სპეციალურად განკუთვნილია კვამლის ბომბები და ნაღმები "S" ტიპის. ეს უკანასკნელი იყო განკუთვნილი განადგურება მტრის ქვეითი და ძალიან მზაკვრული: გაათავისუფლეს მაგისტრალური, მან ააფეთქა დაბალ სიმაღლეზე, thickly დაცემა ეძინა სივრცის გარშემო სატანკო მცირე რკინის ბურთები. გარდა ამისა, განსაკუთრებით masking მანქანა ბრძოლის ველზე რამდენიმე მოწევა ყუმბარა NBK 39 (კალიბრი 90 მმ) იქნა უზრუნველყოფილი.

პრობლემები სატრანსპორტო

ეს მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ გერმანიის ტანკები "Tiger" გახდა პირველი ისტორიაში სატანკო მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია როგორც სტანდარტული მოწყობილობა წყალქვეშა მამოძრავებელი. ეს იყო იმის გამო, რომ დიდი მასა T-6, რომელიც არ დაუშვებს ტრანსპორტირება ეს ყველაზე ხიდები. ეს მხოლოდ პრაქტიკაში, ტექნიკა, პრაქტიკულად არ გამოიყენება.

მისი ხარისხი იყო სიმაღლე, როგორც შემდგომი ტესტი სატანკო უპრობლემოდ მეტი დახარჯა ორი საათის განმავლობაში ღრმა აუზში (ძრავის გაშვებული), მაგრამ სირთულის მონტაჟი და საჭიროება საინჟინრო სასწავლო ფართობი გამოყენების წამგებიანი სისტემა. ტანკერი თავად სჯეროდა, რომ გერმანული მძიმე ტანკი T-VI of "Tiger" უბრალოდ დავრჩებოდით მეტნაკლებად ტალახიანი ბოლოში, ამიტომ ცდილობენ, რომ არ გარისკოს გამოყენებით "სტანდარტი" გზები გადაკვეთა მდინარე.

საინტერესოა ისიც, რომ კიდევ ორი სახის კვალის შემუშავებულია ეს მანქანა: ვიწრო 520 მმ და 725 მმ სიგანისაა. პირველი გამოიყენება ტრანსპორტირება ტანკები სტანდარტული სარკინიგზო პლატფორმების და, თუ შესაძლებელია - გადაადგილება ქვეშ საკუთარი ძალაუფლების on დაგებული გზები. მეორე ტიპის იყო საბრძოლო ქიაყელები, ეს იყო გამოყენებული ყველა სხვა შემთხვევაში. რა იყო მოწყობილობა "Tiger" გერმანული ტანკი?

დიზაინი

ძალიან დიზაინის ახალი მანქანა იყო კლასიკური, უკანა MTO. იგი იკავებს მთელი წინა კონტროლის ერთეული. ეს არის ის, სადაც სამუშაო ადგილები მდებარეობს მძღოლი და რადიო ოპერატორი, რომელიც ერთდროულად ემსახურებოდა, როგორც ისარი, მართვის სავალუტო ავტომატი.

შუა ნაწილი ტანკი ქვეშ ეკიპაჟის ნაწილების. დამონტაჟებული თავზე კოშკი იარაღი და ავტომატი, იყო საოპერაციო მეთაურის ადგილი, მსროლელი და loader. ასევე განთავსებული ყველა საბრძოლო მასალის სატანკო საბრძოლო ნაწილების.

შეიარაღება

მთავარი ინსტრუმენტი იყო იარაღი kwk 36 კალიბრის 88 mm. იგი შეიქმნა საფუძველზე სამარცხვინო ქვემეხების "ACT-ACT" ერთი და იგივე კალიბრის, რომელიც 1941 წელს დამაჯერებლად ინსპირირებას ყველა Allied ტანკები თითქმის ყველა დისტანციებზე. Gun ლულის სიგრძე - 4928 მმ, იმის გათვალისწინებით, რომ muzzle brake - 5316 მმ. ეს იყო ბოლო ღირებული იპოვოს გერმანელი ინჟინრები ამცირებს ძალა ბრუნდება მისაღებ დონეზე. დამხმარე იარაღის 7,92 მმ ტყვიამფრქვევი MG-34.

გაცვლითი ავტომატი, რომელიც, როგორც უკვე ვთქვით, მართავდა რადიო ოპერატორი, მოათავსეს თვალწინ ნაწილების. გაითვალისწინეთ, რომ მეთაურის გუმბათოვანი, გათვალისწინებული გამოყენება სპეციალური დანართი იტევს ერთი MG-34/42, რომელიც ამ შემთხვევაში გამოიყენება როგორც ჰაერსაწინააღმდეგო იარაღი. აღსანიშნავია, რომ ეს ღონისძიება იყო იძულებითი და ხშირად გამოიყენება გერმანელები ევროპაში.

ზოგადად, თვითმფრინავი ვერ გაუძლო ნებისმიერი გერმანული მძიმე ტანკი. T-IV, «Tiger» - ისინი ადვილი მტაცებელი მოკავშირეთა თვითმფრინავი. ჩვენ გვყავს იგივე მდგომარეობა იყო, იმიტომ, რომ 1944 წლამდე სსრკ უბრალოდ არ გვაქვს საკმარისი stormtroopers მძიმე თავდასხმებს გერმანული საინჟინრო.

მოძრავი turret მიერ განხორციელებული ჰიდრავლიკური rotator, რომლის ძალა იყო 4 კვ. Power აღებულია კოლოფი, რომელიც გამოიყენება ცალკე მექანიზმი. მექანიზმი ძალიან ეფექტურია: მაქსიმალური სიჩქარე კოშკი ბრუნავს 360 გრადუსით მხოლოდ ერთი წუთით.

თუ რაიმე მიზეზის გამო ძრავა იყო ჩაძირული, მაგრამ იყო საჭირო გახდეს კოშკი, გემი შეეძლო სახელმძღვანელო მოძრავი მოწყობილობა. მისი პრობლემა, გარდა მაღალი დატვირთვები ვაგონი, ის ფაქტი, რომ ოდნავი დახრილი როტაცია ბარელზე შეუძლებელი იყო.

ელექტროსადგური

MTO შეიცავს როგორც ელექტროსადგური და საწვავის ავზის მოცულობა. ეს გერმანული ტანკები "Tiger" დადებითად განსხვავდებოდა ჩვენი მანქანები, რომ საწვავის მაღაზიებში განთავსებული პირდაპირ საბრძოლო ნაწილების. გარდა ამისა, MTO უკვე გამოეყო სხვა კუპე მყარი დანაყოფი, რომელიც რისკის შესამცირებლად ეკიპაჟის პირდაპირი მოხვდა ძრავის ოთახის.

აღსანიშნავია, რომ გერმანიის ტანკები მეორე მსოფლიო ომის ( "Tiger" არ არის გამონაკლისი), მიუხედავად იმისა, რომ "ბენზინზე" დიდება "მსუბუქი" არ არის მიღებული. ეს იყო გამო სწორედ გონივრული მოწყობა საწვავის ტანკები.

მოძრაობა მანქანა ორი საავტომობილო Maybach HL 210P30 650 ც.ძ. ან Maybach HL 230P45 700 ც.ძ. (რომელიც შეიქმნა დაწყებული 251-ე "Tiger"). Motors V ფორმის, ოთხი ინსულტის, cylinder 12. გაითვალისწინეთ, რომ სატანკო "Panther" მქონდა ზუსტად იგივე ძრავით, მაგრამ ერთი. გაცივებული ძრავის ორი სითხის ქულერი. გარდა ამისა, ორივე მხარეს ძრავა ზოგიერთი გულშემატკივარი გასაუმჯობესებლად გაგრილების პროცესი არ არის დადგენილი. გარდა ამისა, ცალკე ჰაერის გენერატორი და გამოსაბოლქვი manifolds გაეწია.

განსხვავებით შექმნილი ტანკები გამოყენებულ იქნას შევსების მხოლოდ მაღალი კლასის ბენზინის ოქტანური ნომერი მინიმუმ 74. ოთხი საწვავის ავზი მოწყობილი MTO დამთმობი 534 ლიტრი საწვავი. როდესაც მართვის მყარ ჭუჭყიანი გზების თითო ასეული კილომეტრის დაიხარჯა 270 ლიტრი ბენზინი და გადაკვეთაზე გამავლობის განაკვეთი გაიზარდა მაშინვე 480 ლიტრი.

ამგვარად, ტექნიკური მახასიათებლები ტანკი "Tiger" (გერმანული) არ აიღო თავისი ხანგრძლივი "დამოუკიდებელი" მსვლელობას. თუ თქვენ მხოლოდ მინიმალური შესაძლებლობა, გერმანელები სცადეს მას უფრო ახლოს ველზე მატარებლები. ასე რომ, ის გამოვიდა გაცილებით იაფია.

Coil სპეციფიკაციები

თითოეულ მხარეს ჰქონდა 24 გზის დისკები, რომელიც არა მარტო გაძნელდა, მაგრამ იდგა მხოლოდ ოთხი რიგები! გზაზე დისკები გამოყენებული რეზინის საბურავები, მეორეს ისინი ფოლადი, მაგრამ გამოყენებით დამატებითი სისტემის შიდა ცვეთა. გაითვალისწინეთ, რომ გერმანიის სატანკო T-6 "Tiger" ჰქონდა ძალიან მნიშვნელოვანი პრობლემა, რომ ეს არ შეიძლება აღმოფხვრას: იმის გამო, რომ ძალიან მაღალი დატვირთვები ძალიან სწრაფად ატარებდა ბაფთით ლილვაკები.

დაახლოებით 800 მანქანა ყველა rinks დაიწყო იმისათვის, რომ ფოლადის band და შიდა cushioning. გამარტივების მიზნით და შეამციროს ღირებულება მშენებლობის ერთ გარე მოედანი ასევე გამოირიცხება პროექტი. სხვათა შორის, ისევე როგორც ზოგადად ღირებულება ვერმახტის გერმანიის სატანკო "Tiger"? ნიმუში დაწყების წლის მოდელი 1943 შეაფასეს სხვადასხვა წყაროებიდან, დაწყებული 600 ათასი 950 tysyach რეიხსმარკებით.

მეორადი გაკონტროლება საჭე, როგორიცაა მოტოციკლი საჭე: გამოყენება ჰიდრავლიკური მართოს ტანკი მასით 56 ტონა ადვილად მართოთ სტრესი, ერთი მხრივ. შეცვლა მექანიზმი შეიძლება იყოს მხოლოდ ორი თითი. სხვათა შორის, ეს ტანკი PPC იყო ლეგიტიმური სიამაყე დიზაინერებს robotic, ოთხი ნაბიჯია გადაცემის და ორი - წინ (!).

განსხვავებით ჩვენი ტანკები, სადაც mehvoda შეიძლება იყოს მხოლოდ ძალიან გამოცდილი პირის პროფესიონალიზმის, რომელიც ხშირად დამოკიდებული ცხოვრებაში მთელი ეკიპაჟი მართავდა "Tiger" შეეძლო თითქმის ნებისმიერი infantryman, სანამ მართვის მოტოციკლი მაინც. იმის გამო, რომ ეს, სხვათა შორის, პოსტ mehvoda "Tiger" რაღაც განსაკუთრებული არ განიხილება, ხოლო მძღოლი T-34 იყო თითქმის ძირითადი სატანკო მეთაური.

ჯავშანტექნიკა დაცვა

საქმე - ყუთი ფორმის, მისი ელემენტების ვაპირებთ "in spike" და შედუღებული. Armor ნაგლინი ფურცლები, დანამატების ქრომის და მოლიბდენის, გაამყარა. მრავალი ისტორიკოსი აკრიტიკებენ "ყუთი ფორმის", "Tiger", მაგრამ, პირველ რიგში, უკვე არ არის იაფი, ასე რომ მანქანა შეიძლება, როგორც მინიმუმ, რაღაც ადვილია. მეორე, რაც უფრო მნიშვნელოვანია, სანამ 1944 ველზე არ იყო ერთი Allied ტანკი, რომელიც ვერ მოხვდა T-6 შუბლის პროექტირება. ისე, თუ არა აქცენტი.

ასე რომ, გერმანული მძიმე ტანკი T-VI «Tiger" დროს შექმნა იყო ძალიან უსაფრთხო მანქანა. სინამდვილეში, ეს მას ძალიან უყვარდა და სატვირთო ანალიზს. სხვათა შორის, საბჭოთა იარაღი pierced გერმანული ტანკი "Tiger"? კერძოდ, რა იარაღი?

რა საბჭოთა იარაღი pierced "ვეფხვი"

შუბლის ჯავშანი აქვს სისქე 100 მმ, გვერდითი და feed - 82 mm. ზოგიერთი სამხედრო ისტორიკოსები მიიჩნევენ, რომ იმის გამო, რომ "დაჭრილი" ფორმები საბინაო "Tiger" წარმატებით შეუძლიათ, რომ ჩვენი ბრძოლა ZIS-3 იანი 76 მმ, მაგრამ არსებობს გარკვეული ნიუანსები:

• პირველ რიგში, დამარცხება შუბლის მეტნაკლებად გარანტირებული მხოლოდ 500 მეტრით, მაგრამ უხარისხო ჯავშანგამტანი ჭურვები ხშირად არ pierce ჯავშანტექნიკა ხარისხის პირველი "Tigers", თუნდაც ახლო მანძილზე.
• მეორე, რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ბრძოლის ველზე, რომ ეს იყო გავრცელებული "polkovushka" კალიბრი 45 მმ, რომელიც შუბლის T-6 არ მიიღოს ყველა. მაშინაც კი, თუ ეს შედის მხარეს შეღწევა შეიძლება გარანტირებული, თუ მეტრი 50, და არ არის ფაქტი.
• Cannon F-34 T-34-76 ასევე არ ბრწყინავს, და კიდევ გამოყენების subcaliber "კოჭები" სიტუაცია შეასწორებს სუსტია. ფაქტია, რომ მაშინაც კი, piercing ჭურვები ამ იარაღის უსაფრთხოდ მიიღოს ბორტზე "Tiger" მხოლოდ 400-500 მეტრი. ხოლო შემდეგ - ვთქვათ, რომ "reel" იყო ხარისხის, რომ ყოველთვის არ არის.

მას შემდეგ, რაც საბჭოთა იარაღი pierced გერმანული ტანკი "Tiger" ყოველთვის არ არის ტანკები გადაეცა მარტივი მიზნით: სროლა ჯავშანგამტანი მხოლოდ მაშინ, როცა არ არის 100% მოსალოდნელი დარტყმის. ასე რომ, ეს შესაძლებელია, რათა შეამციროს მოხმარება მწირი და ძალიან ძვირი ვოლფრამის კარბიდის. ასე, რომ საბჭოთა ჭავლი შეიძლება დაარტყა out T-6 მხოლოდ თანხვედრა რამდენიმე პირობები:

• მცირე მანძილზე.
• აქვს კარგი კუთხე.
• ხარისხის ჭურვი.

ასე რომ, სანამ მეტნაკლებად მასობრივი გამოჩენა T-34-85 1944 წელს და ინტენსივობა ჯარების თვითმავალი იარაღი SU-85/100/122 და "მონადირეს" SU / ISU-152 "ვეფხვების" ძალიან საშიში მტრები ჩვენი ჯარისკაცები.

მახასიათებლები საბრძოლო გამოყენების

იმაზე, თუ როგორ ძალიან განიხილება, გერმანიის სატანკო T-6 "Tiger" ბრძანება ვერმახტი, ამბობს თუნდაც ის ფაქტი, რომ ახალი ტაქტიკური ერთეული ჯარი შეიქმნა სპეციალურად ამ მანქანაზე - მძიმე სატანკო ბატალიონის. და ეს იყო ცალკე, ცალკე ნაწილი უფლება ჰქონდა, დამოუკიდებელი მოქმედება. რა არის დამახასიათებელი 14 ბატალიონი თავდაპირველად შეიქმნა ერთი მოქმედებდა იტალია - ერთი აფრიკაში, ხოლო დარჩენილი 12 - სსრკ-ში. ეს აძლევს იდეა სისასტიკეზე საბრძოლო აღმოსავლეთ ფრონტზე.

აგვისტოში 1942 "ვეფხვების" არ ყოფილა "მოწონებულია" მიერ Mgoy სადაც ჩვენი Gunners ჩამოაგდო ორი სამი მონაწილეობა ტესტი მანქანები (იქ ექვსი), ხოლო 1943 წელს ჩვენი ჯარები იყვნენ შეუძლია ხელში პირველი T-6 თითქმის იდეალურ მდგომარეობაში. დაუყოვნებლივ ცეცხლის ტესტები ჩატარდა გერმანიის სატანკო "Tiger", რომელმაც წარუმატებელი შედეგები: T-34 ტანკი ახალი ტექნიკით ფაშისტური ბრძოლა თანაბარ პირობებში ვერ, და ძალა სტანდარტული 45 მმ ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი პოლკი არ აქვს საკმარისი გარღვევაა ჯავშანტექნიკა.

ითვლება, რომ ყველაზე მასიური გამოყენების შემთხვევაში "ვეფხვების" საბჭოთა კავშირში მოხდა Battle კურსკის. დაგეგმილი იყო, რომ 285 სატრანსპორტო ამ ტიპის იქნება გამოყენებული, მაგრამ სინამდვილეში ვერმახტი ბოლო 246 T-6.

ევროპაში, იმ დროს, მოკავშირეთა landings იყო სამი მძიმე სატანკო ბატალიონი აღჭურვილია 102 "Tiger". აღსანიშნავია, რომ 1945 წლის მარტში იყო დაახლოებით 185 ტანკი ამ ტიპის ნაბიჯი მსოფლიოში. სულ დაახლოებით 1,200 ერთეული დამზადდა. დღეს, არსებობს ერთი გზა გერმანიის სატანკო "Tiger" მსოფლიოში. ფოტოები ტანკი, რომელიც მდებარეობს Aberdeen დამადასტურებელი Ground, გამოჩნდება რეგულარულად მედია.

რატომ შეიქმნა "tigroboyazn"?

მაღალი ეფექტურობის ეს ტანკი არის მეტწილად გამო შესანიშნავი გატარება და კომფორტული მუშაობა ეკიპაჟი. მანამდე 1944 ველზე არ იყო ერთი Allied ტანკი, რომელსაც ექნება ბრძოლა "Tiger" თანაბარ საწყისებზე. ბევრი ჩვენი ტანკერების დაიღუპა, როდესაც მათი მანქანა მოხვდა გერმანელები მანძილი 1.5-1.7 კმ. როდესაც T 6 ინსპირირებას მცირე რაოდენობის ძალიან იშვიათია.

სიკვდილი გერმანული ace Wittmann - მაგალითად. მისი სატანკო შესვენებები მეშვეობით "Sherman" საბოლოოდ დასრულდა off ერთად პისტოლეტი გასროლა დისტანციებზე. ერთი padded "Tiger" ჰქონდა 6-7 დამწვარი T-34, და ამერიკელები სტატისტიკის მათი ტანკები კი sadder. რა თქმა უნდა, "ოცდათოთხმეტი" - მანქანა სრულიად განსხვავებული კლასი, მაგრამ ხშირ შემთხვევაში ეს დაუპირისპირდნენ T-6. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, გმირობა და ერთგულებას ჩვენი ჯარისკაცები.

ძირითადი ნაკლოვანებები მანქანა

მთავარი მინუსი არის მაღალი წონა და სიგანე, რაც შეუძლებელია ტრანსპორტირება სატანკო ჩვეულებრივი სარკინიგზო პლატფორმების გარეშე preconditioning. იმასთან დაკავშირებით, რომ შედარებით კუთხის ჯავშანი "Tiger" და "Panther" რაციონალური კუთხეების აზრით, პრაქტიკაში T-6 ჯერ კიდევ უფრო შესანიშნავი ოპონენტი, საბჭოთა და მოკავშირე ტანკები ხარჯზე უფრო ეფექტური დაჯავშნა. ამავე T-5 ძალიან კარგად დაცული შუბლის პროექტირება, მაგრამ საბჭოს და საკვები თითქმის შიშველი.

რა არის უარესი, კი ძალა ორი ძრავა არ იყო საკმარისი იმისთვის, რომ ასეთ მძიმე მანქანა უხეში რელიეფის. On ჭაობიან ნიადაგზე ეს მხოლოდ თელა. ამერიკელები კი შეიმუშავა სპეციალური საბრძოლო ტაქტიკა "ვეფხვების": ისინი იძულებულნი არიან flip გერმანული მძიმე ბატალიონის ერთი პირას ნაწილი მეორე, რის შედეგადაც რამდენიმე კვირის განმავლობაში, ნახევარი T-6 (მინიმუმ) დაამტკიცა, რომ უნდა გაკეთდეს.

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ნაკლი, გერმანიის სატანკო "Tiger", რომელსაც აქვს სურათი სტატია იყო ძალიან შესანიშნავი საბრძოლო მანქანა. ალბათ, ეკონომიკური თვალსაზრისით, ეს არ არის იაფი, მაგრამ გემი, მათ შორის, ჩვენი, აწარმოებს trophy ტექნიკა შეაფასა ეს "კატა" არის ძალიან მაღალი.