Გენერატორი ინდუქციური საავტომობილო ხელით. როგორ გარდაქმნას ასინქრონული საავტომობილო გენერატორი

გააკეთეთ გენერატორი ასინქრონული საავტომობილო თქვენს ხელშია არის მარტივი, მაგრამ უნდა ვეცადოთ, და გაატაროთ გარკვეული თანხების შეძენის კომპონენტები. მაგრამ მუშაობის თქვენ უნდა იცოდეს, რომ ზოგიერთი subtleties. კერძოდ, ოპერაციული პრინციპების ინდუქციური საავტომობილო AC შეამოწმოს ძირითადი ელემენტები მისი მშენებლობა. მნიშვნელოვანი გენერატორი კომპლექტი - მოძრაობა მაგნიტური ველი. ეს შეიძლება იყოს უზრუნველყოფილი როტაცია არმატურის საშუალებით შიგაწვის ძრავა და ქარის ტურბინას. ეს არის ასევე შესაძლებელია გამოიყენოთ ინფორმაციის ალტერნატიული წყაროები - ძალა წყალი, ორთქლი და ასე შემდეგ.

დიზაინი ასინქრონული საავტომობილო

შეიძლება გამოვყოთ მხოლოდ რამდენიმე ელემენტები:

1. სტატორის ერთად გრაგნილების.
2. წინა და უკანა საფარი დამონტაჟებული საკისრები.
3. Rotor დახურულ loop.
4. საკონტაქტო ელექტრო კავშირი.

თუ ფიქრობთ ამის შესახებ, ეს შეიძლება, როგორც ჩანს, რომ ეს არის ძალიან ადვილი შეცვალოს ძრავის გენერატორი, სურათი, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ დეტალურად. მაგრამ თუ უფრო მჭიდროდ, გამოდის, რომ ყველაფერი არ არის, როგორც ეს უბრალოდ, pitfalls abound.

სტატორის შედგება გავურბივარ ლითონის ფირფიტები, დაპრესილი ერთმანეთს მჭიდროდ. გარდა ამისა, ისინი მკურნალობას ლაქების, ზოგიერთ დიზაინით, გაავრცელოს ძალა, ყველა ფირფიტები შედუღებამდე ერთმანეთს. Wire ჭრილობა სტატორის, ის ერთგულია ძირითადი და იზოლირებული ის საშუალებით მუყაოს ჩანართები. ქუდები განლაგებულია bearings, მათი დახმარებით არა მხოლოდ აწარმოებს მსუბუქია rotor სენსორული, მაგრამ მისი centering.

მუშაობის პრინციპი ძრავა

არსი მთელი პროცესი, რომ მაგნიტური ველი იქმნება გარშემო სტატორის გრაგნილი. ეს არის მძლავრი საკმარისი, მაგრამ აკლია ძირითადი კომპონენტი - მოძრაობა. სფეროში სტატიკური, უმოძრაო, როგორც ძირითადი მდგომარეობის გენერატორი კომპლექტი - ეს როტაცია, ცვლილება მიმართულებით ველის ხაზები. იმ შემთხვევაში, თუ ძრავა ყველა საკმაოდ მარტივია - არ არის rotor რომელიც მზადდება ლითონის. Inside, რამდენიმე მონაცვლეობით ძალიან სქელი კაბელი. სადაც ყველა გრაგნილების shorted ერთმანეთთან.

თურმე მარტივი transformer პრინციპი. დახურულ loop გამოწვეული electromotive ძალა, რომელიც ქმნის განაცხადა მიმდებარე ცვლადი მაგნიტური ველი. გამოდის, რომ ახლა ყველაფერი იმისათვის, რომ არიან მოძრაობა. ზემოქმედების ქვეშ ძალების ხდება ელექტროძრავის rotor. ამ ტიპის მანქანა აქვს კარგი თვისება და სტრუქტურა არის მარტივი და საიმედო, არაფერი არ არის მოტეხილობა. ამ მიზეზით, ინდუქციური motors ფართოდ გამოიყენება ინდუსტრიაში. 95% -ზე მეტი ყველა ძრავები ქარხნები - არიან ასინქრონული. გენერატორი აწარმოოს საკუთარი ხელით, ჩართვა არ არის ძალიან რთული, შეიძლება ყოველ თანდასწრებით მინიმალური ცოდნა.

დამაკავშირებელი ერთჯერადი ქსელში

ნამდვილი პრობლემა დაკავშირებით ელექტროძრავის, სამი ფაზა. პრინციპი გენერატორი არის ცოტა განსხვავებული, მაგრამ უნდა გვესმოდეს, რომ თქვენ უნდა განიხილოს და ძრავის პროცესში. აუცილებელია გამოიყენოთ მოცულობა, რომელიც გახდის ფაზაში გადასვლას სწორი მიმართულებით. გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე სქემები გამოიყენება პრაქტიკაში. ერთ condenser გამოიყენება მხოლოდ მაშინ, როცა იწყება, და სხვა დროს ოპერაცია. შეცვალა launcher ტევადობა მოკლე დროში, რათა მივაღწიოთ საჭირო სიჩქარე. საკონტაკტო ის მეშვეობით switch პარალელურად ერთი გრაგნილების დაკავშირებული delta.

ასეთი კავშირის პარამეტრები, არსებობს ერთი მნიშვნელოვანი პრობლემა - შემცირება ძალა ელექტროძრავის. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ დაშორებით ეს მაქსიმუმ 50 პროცენტს დაბრუნების. ამიტომ, როდესაც საავტომობილო ძალა 1,5 kW, იმ შემთხვევაში, ერთჯერადი ელექტრომომარაგება ქსელში, შეგიძლიათ მიიღოთ მხოლოდ ნახევარი - 0.75 კვ. ეს აკისრებს გარკვეული დისკომფორტს, რადგან თქვენ უნდა გამოიყენოთ უფრო ძლიერი motors.

როგორ მიიღოთ ერთი სამ ეტაპად

ადვილი გამოყენება ელექტრო ინდუქციური motors უნდა ძალა სამ ეტაპად. მაგრამ საკუთარ სახლში გაატარონ ასეთი ქსელის ყველას არ შეუძლია ასევე უჭირთ იმის გათვალისწინებით, რომ ელექტროენერგია. ასე, რომ თქვენ უნდა გავიდნენ, რადგან ის გამოდის. იოლი გზა დააყენოთ inverter. მაგრამ მისი ღირებულება არის მაღალი, ყველას არ შეუძლია გამოყოს ისეთი თანხა, საკუთარი ავტოფარეხით ან სემინარი. ამიტომ აუცილებელია გამოვიყენოთ საშუალება ხელთ. თქვენ უნდა ასინქრონული საავტომობილო, capacitor და ავტომატური. ეს უკანასკნელი შეიძლება იქნას გამოყენებული როგორც თვითნაკეთი მოწყობილობა დამზადებული ძირითადი საავტომობილო. თქვენ კი ნახაზი გენერატორი, გამარტივების მიზნით, ასამბლეის მუშაობა.

ეს არის საჭირო, რომ ქარის 400 მორიგეობით საბანკო. მისი დიამეტრი დაახლოებით 6 კვ. mm. იყიდება სიზუსტით საჭირო, რათა ათი ონკანები რათა კორექტირების ეტაპი. თქვენ შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის გენერატორი ინდუქციური საავტომობილო, დამზადებული საკუთარი ხელებით. მხოლოდ მისი მთავარი ფუნქცია - ამ ტრანსფორმაციის ფაზაში გადასვლას. ერთი coil უკავშირდება ფაზაში შორის ორი დანარჩენი შეცვალა capacitor. მეორე coil უკავშირდება ნულოვანი, ხოლო მესამე უკავშირდება იგივე, მხოლოდ auto-სატრანსფორმატორო. საშუალო მისი დასკვნა - ეს არის ერთ ერთი ეტაპი, ორი - დასკვნა outlet.

რა უნდა განიხილოს გარდაქმნის გენერატორი

იმისათვის, რომ ქარის გენერატორი (ასინქრონული) ძრავის, თქვენ უნდა განიხილოს ერთი ძირითადი ფუნქცია. კერძოდ - შეიქმნას მაგნიტური ველი, რომელიც გახდის მოძრაობაში. ეს მიიღწევა ორი გზა. პირველი - ეს არის მონტაჟი მუდმივი მაგნიტები rotor. მეორე - რათა სფეროში ლიკვიდაცია წამყვანმა. ორივე მეთოდი აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

მოგვარება სჭირდება დაწყებამდე მუშაობა, მიმდინარე გენერატორი ტიპის გჭირდებათ. თუ თქვენ გჭირდებათ მუდმივი, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ დიოდები გასწორება. ეს საშუალებას მისცემს პატარა სახლს ნათელი და იკვებება თითქმის ნებისმიერი საყოფაცხოვრებო ტექნიკით. თვითნაკეთი გენერატორები შეიძლება ბიძგი კი ქარი. ეს არის მხოლოდ საჭირო გამოთვლა კოჭები, ასე რომ გამომავალი ძაბვა არ იქნა გადააჭარბა. მიუხედავად იმისა, რომ სტაბილიზაცია შეიძლება გაკეთდეს გამოყენებით კონტროლი, რომლებიც გამოიყენება საავტომობილო საინჟინრო.

მუდმივი მაგნიტები ან სფეროში ლიკვიდაცია?

როგორც ზემოთ აღინიშნა, რომ ეს შესაძლებელია, რათა აგზნების ლიკვიდაცია ან მუდმივი მაგნიტები გამართავს ინსტალაცია. მინუსი ეს უკანასკნელი მეთოდი - მაღალი ღირებულება მაგნიტები. მინუს ერთი - ეს არის უნდა მიმართოს brush ასამბლეის გთავაზობთ ძალა. მას სჭირდება ზრუნვა და დროული ჩანაცვლება. მიზეზი - უთანხმოება ზედაპირზე, რომელიც ნელ-ნელა ჭამს გრაფიტის brush. ნებისმიერი საავტომობილო ცვლადი, ინსტრუქციას, რომელიც აუცილებლად თან ერთვის, მას აქვს ასეთი პრობლემა.

იმისათვის, რომ სფეროში coil, არმატურის საკმარისი შეცვალოს დიზაინი. ეს უნდა იყოს რკინის, საჭიროა გადაიტანოთ მავთულის ლაქი იზოლაცია. ასევე აუცილებელია ერთ ბოლოს rotor კონტაქტების დამყარებას, რომლებიც გამოიყენება საკვები. მაგრამ პლუს ის არის, რომ ეს შესაძლებელია სტაბილიზაციას ძაბვის გენერატორი გამომავალი. იოლი იქნება, რომ წამყვანმა slots მონტაჟი ნეოდიმი მაგნიტები. ისინი ქმნიან ძალიან ძლიერი სფეროში, რომელიც საკმარისი გენერირება დიდი ძაბვის და მიმდინარე.

რამდენი ეტაპად უნდა გამოხვიდეთ?

იოლი გზა არის, რა თქმა უნდა, მიიღოს გენერატორი, სურათი, რომელიც გვიჩვენებს, თუ გამომავალი უნდა იყოს მხოლოდ ერთი ეტაპი. მაგრამ არის დაჭერა - არ არის ყველა დიზაინი საშუალებას იძლევა. ხელნაკეთი გენერატორი ინდუქციური საავტომობილო ამ ტიპის შეიძლება გაკეთდეს, თუ ყველა ლიკვიდაცია გამოიწვია და არ ერთმანეთთან. ბევრი მოდელი motors მხოლოდ სამი ქინძისთავები, დანარჩენი უკვე იძულებით დაკავშირებული, ისე განახორციელოს იდეები თქვენ უნდა მთლიანად დაიშალა და მოუტანს საჭირო მავთული out.

ამის შემდეგ ისინი ჩართული სერია და გამომავალი ერთჯერადი ძაბვის შეიძლება იყოს მიღებული. მაგრამ თუ თქვენ გჭირდებათ სამფაზიანი, ერთი არ უნდა არაფერი, მოდერნიზაციის გრაგნილების არის საჭირო. მაგრამ განიხილავს თვისებები მაინც უნდა. აუცილებელია, რომ გენერატორის ინდუქციური საავტომობილო, გააკეთა საკუთარი ხელებით, თავისი კავშირები wye. აქ არის პატარა განსხვავდება, როდესაც მანქანა მუშაობს როგორც მოძრაობის წყარო. ეფექტური ელექტროენერგიის შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როცა wye.

როგორ უნდა ჩატარდეს მიმდინარე გასწორება?

მაგრამ თუ არ არის საჭირო მიიღოს DC, თქვენ უნდა იცოდეს ჩართვა დიზაინი. ეს უნდა იყოს 12 ან 24 Volt ძალა? არაფერია უფრო ადვილი, ავტომობილები ელექტრონიქსი, რათა დაეხმაროს. მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როცა აღგზნების coil გამოიყენება როგორც მაგნიტური ველი გენერატორი. როდესაც გამოყენებით მუდმივი მაგნიტები სტაბილიზაცია პროცედურა.

rectifier ვარიანტი შეირჩა რამდენი ფაზის გენერატორი გამომავალი. თუ რომელიმე, მაშინ ხიდის ჩართვა არის საკმარისი, თუ, ერთის დიოდური (ნახევრად ტალღა rectifier). იმ შემთხვევაში, თუ სამფაზიანი გამომავალი, ის უნდა ექვსი ნახევარგამტარები გასწორება. გარდა ამისა, სამი ცალი (ერთი თითოეული ეტაპი) - დაცვის საპირისპირო ძაბვის.

როგორ ერთი ეტაპი სამი

ეს ქმედება არ უნდა გაატარონ, რადგან ეს უბრალოდ უაზრობაა. იმ შემთხვევაში, თუ გენერატორი შედეგები სამფაზიანი AC ძაბვის შველის მომხმარებელთა (ტელევიზია, ნათურა, მაცივარი, და სხვ.), აუცილებელია გამოიყენოთ მხოლოდ ერთი გამომავალი. მეორე - ეს არის საერთო, წერტილი ლიკვიდაცია კავშირი. როგორც ზემოთ აღინიშნა, აუცილებელია, დააკავშირებს მათ wye.

აქედან გამომდინარე, თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა დაკავშირება მომხმარებლებს ერთი ფაზის. კითხვაზე არის თუ არა ეს აზრი, თუ ამის გაკეთება რაციონალურად? თუ გსურთ, რათა სახლში ძალიან ნათელი, არ მომხმარებელთა არ მინდა, რომ იყოს დაკავშირებული, რომ ეს არის გონივრული გამოყენება დაბალი სიმძლავრის LED განათება. ისინი მოიხმარენ მცირე რაოდენობის ელექტროენერგია, ამიტომ მიმდინარე გენერატორი, რომელიც მიანიჭებს სტაბილური 12 V, მას შეუძლია გთავაზობთ არა მხოლოდ სახლში ნათელი. შეგიძლიათ ჩართოთ ან ტექნიკა დაუბრკოლებლად, რომელიც აუცილებელია ზუსტად ეს დაძაბულობა.

ლიკვიდაცია მავთული წესები

ყოველთვის არ გვჭირდება ამ ინფორმაციას, რათა გამარტივდეს დიზაინი, იყენებს სტატორის გრაგნილი, რომელიც უკვე ხელმისაწვდომია. მაგრამ ეს ყოველთვის არ აკმაყოფილებს იმ პირობით, რომ თქვენ წინაშე. მაგალითად, თუ თქვენ შეიმუშავებს ქარის გენერატორი (ინდუქციური) საავტომობილო, შეუძლებელია მიიღოს მინიმალური რაოდენობის რევოლუციების rotor. შესაბამისად, გამომავალი ძაბვის იქნება დაბალი და არასაკმარისი ფუნქციონირების საყოფაცხოვრებო ტექნიკით. ამიტომ არ არის საჭირო მცირე ცვლილებები.

ლიკვიდაცია ხაზები თქვენ უნდა სქელი მავთული მიიღოს უმაღლესი მიმდინარე გამომუშავება. ამისათვის, დავაღწიოთ ძველი მავთული. ლიკვიდაცია ხორციელდება უკან დაბრუნება, მუყაოს ჩარჩო. როდესაც იგი ხორციელდება, ეს არის საჭირო იმისათვის, რომ ფენის ლაქი, უხვად გაჟღენთილი მავთული. უბრალოდ არ უნდა დაგვავიწყდეს ადრე გამოყენებით მოწყობილობა მშრალი საფუძვლიანად. იმისათვის, რომ ამ მიზნით, ნათურა 25 ან 40 ვატი, შუა სტატორის და დატოვონ 1-2 დღის განმავლობაში. ნუ დატოვებთ უყურადღებოდ მხოლოდ.

ექსპერიმენტული განსაზღვრა საჭირო რაოდენობის მონაცვლეობით

იმისათვის, რომ დადგინდეს, თუ რამდენი გამოდის გჭირდებათ ნორმალური ფუნქციონირების გენერატორი, ეს უნდა გამოვიყენოთ სხვადასხვა ფორმულები. მაგრამ ჩვენ უნდა ვიცოდეთ მონაკვეთზე ძირითადი, მასალა, რომელიც მზადდება. მაგრამ ეს ხშირად შეუძლებელია, რათა დადგინდეს. ამიტომ აუცილებელია ამის გაკეთება ექსპერიმენტი. დამოკიდებულია თუ არა ერთი ან სამ ეტაპად უნდა შეიცვალოს ქცევის ექსპერიმენტი. ხელნაკეთი გენერატორი ინდუქციური საავტომობილო შეიძლება დამზადებული სხვადასხვა მეთოდების გამოყენებით.

თუ თქვენ აპირებთ, რომ ერთი ეტაპი გამომავალი, შემდეგ გადაიტანოთ თანაბრად გარშემო ძირითადი 10-20 მორიგეობით საბანკო. შეაგროვეთ მთელი სტრუქტურა და დაკავშირებული actuator, რომელიც გამოყენებული იქნება მომავალში. გაატარეთ ძაბვის იზომება გამომავალი, გათიშე მიერ მონაცვლეობით არის ჭრილობა. და თქვენ ძაბვის ერთი მხრივ. გამოვთვალოთ სიგრძე ლიკვიდაცია, თქვენ უნდა მიმართოს მარტივი გაანგარიშებით - ძაბვის (საჭირო) იყოფა ღირებულება მიღებული. ანალოგიურად გამოვთვალოთ და ცვლადი.

შედეგები

გააკეთეთ გენერატორი ასინქრონული საავტომობილო თქვენს ხელშია არის ადვილი. რაც ყველაზე მთავარია - ეს არის გადაწყვიტოს, რომელი დისკის გამოყენება გეგმა. თუ ეს არის მორიგი ბენზინის ძრავა, მაშინ პრობლემა არ არის. დიდი სირთულეები წარმოიქმნება იმ შემთხვევაში, როგორც წამყვანი გსურთ გამოიყენოთ წისქვილს. მიზეზი - ძრავის სიჩქარე, ისევე როგორც გამომავალი ძაბვის პირდაპირ არის დამოკიდებული ძალა ქარი და მისი სიჩქარე. აქედან გამომდინარე, ეს გენერატორები უნდა იყოს გათვლილი, ისე, რომ თუნდაც მინიმალური სიჩქარე მუშაობდა ნომინალური ძაბვის. მაგრამ გამომავალი სასურველია არაუმეტეს 12 ვოლტი. ეს იქნება მარტივი გამოსავალი.