Ბორანის "ესტონეთი" ჩაიძირა. საიდუმლო გარდაცვალების ბორანის "ესტონეთი"

საზღვაო კატასტროფების ბევრი იყო. როგორც ჩანს, კაცობრიობა კვლავაც განიცდიან დაშლის სხვა გემები, თვითმფრინავები, მატარებლები და სხვა აღჭურვილობა, უფრო სწრაფად და უფრო რთული. მაგრამ ყოველ ჯერზე, არსებობს გარკვეული საშინელი მოვლენა, რომელსაც თან ახლავს უამრავი ადამიანის მსხვერპლი, ის ვერ დაეხმარება შედარებით შემთხვევაში კატასტროფა უკვე. დაშლის საბორნე ესტონეთი გამოიწვია ასოციაცია გარდაცვალების "ტიტანიკი". მართლაც, ამ ორი კატასტროფები აქვს რაღაც საერთო. ორივე შემთხვევაში, გემების დიდი და მდიდრული, ჩაიძირა უამრავი ადამიანი, და მოსალოდნელია, რომ არავინ იქნებოდა. მაგრამ ეს ყველაფერი მხოლოდ ერთი შეხედვით. გარემოებები განსაზღვრული გამოძიების დამოუკიდებელი ექსპერტების მიერ, იყო სკანდალური და ხატოვნად რომ ამ ავარიის თავიდან აცილება შეიძლებოდა. თუმცა, ვერსიები იყო რამდენიმე მოვლენები.

რა იყო საბორნე

ბორანის "ესტონეთი" იყო ფუფუნება ხომალდის სთავაზობს თავის მგზავრებს არა მხოლოდ უტილიტარული ნაბიჯი ერთი პორტი სხვა და მოგზაურობა სიამოვნებით. ამ მიზნით, საბჭოს ჰქონდა ყველაფერი გვჭირდებოდა და უამრავი frills, მიზნად ისახავს შექმნას დაუვიწყარი გამოცდილება. რამდენიმე კაფე და რესტორანი, კლუბი, დისკოთეკა, საცურაო აუზი, გასართობი ოთახი ბავშვებისათვის, საუნა, თანამედროვე კინოს უზრუნველყოფს სასიამოვნო გატარება მთელი მოგზაურობა. ფოტო ბორანის "ესტონეთი" იყო დაბეჭდილი ბარათები გაიყიდა სუვენირების მაღაზიები აქ, ერთად სხვა საქონელს საჭიროა გზა და ყიდვა სუვენირების. მაგრამ, რაც მთავარია, უნდა გავიხსენოთ დანიშვნის კატარღები. უპრეცედენტო ცოტა ხნის წინ ყოფილი საბჭოთა მოქალაქეების შესაძლებლობა წასვლა საზღვარგარეთ საკუთარ მანქანაში იგრძნო, როგორც ფუფუნების ინიცირება ევროპული ცხოვრებაში. 460 ადგილებში მანქანები საკმარისი ყველას, ვისაც ფული უნდა გადაიხადოს რომელიმე მათგანი. Ferry "ესტონეთი" გამოიყურება ძვირადღირებული და ეს იყო დიდი (სიგრძე 155 მეტრია, სიგანე - 24 მ, 15.5 ტონა გადაადგილების.). იგი აშენებულია გერმანიაში 1980 წელს, "Meyer" shipyard ნორვეგიის სავაჭრო კომპანია, მაგრამ მაშინვე მიჰყიდა "Viking Line". შემდეგ საბორნე ეწოდა "Silviya Star", მაგრამ წერილებს ფორუმში, აღმნიშვნელი კომპანიის shipowner ჰქონდა არაერთხელ ხატვა და წერა ახალი. 1991 წელს, გემი შეიძინა "Vasa Line", და ეს ეწოდა "Wasa მეფე". მაშინ შერწყმა მოხდა, და მას მიღებული აქვს ახალი, ამჯერად გვარი - ბორანის "ესტონეთი". მისი სიკვდილი ცივ წყლებში ბალტიის ზღვის 1994 წელს მსოფლიო შოკში ჩააგდო.

მშრალი ფაქტები

საბორნე დარჩა Tallinn გრაფიკი, კვარტალში გასული შვიდი საღამოს 27 სექტემბერი. ამინდი კარგი იყო, მაგრამ იწინასწარმეტყველა თავისი გაუარესება. მგზავრები მქონე fun, მაგრამ საათში შუაღამისას, მათი უმრავლესობა უკვე წავიდა დასაძინებლად. როდესაც "ესტონეთი" ბორანი გავიდა traverse Turku ხაზი, ადამიანი ჯერ კიდევ არ ჰქონდა დრო, რომ ძილის, იგრძნო დაარღვევს საკმაოდ ძლიერი, და ისმის rattle. გემი დაიწყო ჩამოთვლა ერთი ოცდაათი ღამის decks ფერდობზე მიაღწიეს 30 გრადუსი, და კვლავ იზრდება. დაიწყო პანიკა, მაგრამ ძალისხმევა გადარჩენა ყველაზე მგზავრი იყო, მაგრამ ამაოდ, გავიდნენ დერეფნების შეუძლებელი იყო. წყალი მოდის, და მხოლოდ მცხოვრებთა ზედა გემბანზე ჰქონდა შანსი ცხოვრებაში. იმ გაჭირვების სიგნალი ეთერში, მაგრამ არსებითად steam ამავე დროს გაქრა რადარის ეკრანზე, - ეს იყო ათი ორი ღამე. Ferry "ესტონეთი" ჩაიძირა სიღრმე დაახლოებით 80 მეტრი კოორდინატები 59 ° 22 'N, 21 ° 40' აღმოსავლეთ გრძედზე. დილით სამწუხარო ამბავი გავრცელდა მთელს პლანეტაზე.

ხსნა

პირველი მოვიდა საიტზე უბედურება საბორნე "მარიელა", რომლის ეკიპაჟის ჩაიარა გადარჩენა მყოფი პირები. შანსი იყო მხოლოდ რამდენიმე ასეული ადამიანი, ვინც შეძლეს დატოვონ გემი და მიიღეთ დაშორებით მას. სულ ბორტზე 989 ეკიპაჟის წევრებსა და მგზავრებს. ატყდა ქარიშხალი, ძლიერი ქარი, ნისლი გახადა რთული სიტუაცია. სამაშველო და ტივით გასეირნება იყო აზრი არ აქვს, ისინი ცარიელი, ყველაზე მეტი ადამიანი იმყოფებოდა წყალში ჩაცმული ვინმე რომ. ისინი supercool და გარდაიცვალა. დაახლოებით შუაღამისას სამი იმ შემთხვევაში, თუ შევიდა ვერტმფრენები, მაგრამ ისინი უძლურნი, კაბელები ქარი ვერ გაუძლებს დატვირთვას. ისინიც კი, ვინც მოახერხა, გარდაიცვალა ცივი. გმირული ძალისხმევის მეზღვაურებს გამოიწვია სამაშველო 137 ადამიანი ყველა ადამიანი ტალინში მიიღო ბორტზე ბორანის "ესტონეთი". მკვლელობები 95 ეკიპაჟის წევრებსა და მგზავრებს, ხოლო 757 განხილული იქნა დაკარგული, მაგრამ შვიდი დილით ნათელი გახდა, რომ ისინი შეიძლება ჩაითვალოს სევდიანი სიაში.

ოფიციალური ვერსია

ახსენით სწრაფი სიკვდილი თანამედროვე ხომალდის საკმაოდ უსაფრთხო არეალი ზღვის ერთდროულად ვერავინ გაბედა. მალე ცხადი გახდა, რომ ბორანის "ესტონეთი" ჩაიძირა გამო ტალღების დარტყმები აქვს მოტეხილი visors (ეს ელემენტები ramp, როდესაც თქვენ გახსნა მანქანა, რომელიც შეძლებს შევიდეს loading deck). დამნაშავე ნაჩქარევად განაცხადა გერმანიის shipyard «Meyer», რომლის წარმომადგენლები shipyard გააპროტესტა, რომ ტერმინი ოპერაციის დროს სტიქიის გადააჭარბა 14 წლის განმავლობაში. გარდა ამისა, ფლოტაციის მოწყობილობა ყველა არ იყო განკუთვნილი ოკეანის ან ზღვის ტალღების და გაეკეთებინათ მხოლოდ სანაპირო cabotage ფრენები, მაგალითად გადაკვეთა პლატფორმები. ნებისმიერ შემთხვევაში, მიზეზი სტიქიის ეწოდა. მაგრამ ეს არ ახსნას ყველა ვითარებაში. არსებობს დამატებითი ვერსია.

ნარკოტიკების

მარყუჟების ჩაიშალა; ფოთლები გაფრინდა, მოგვიანებით მათ აღმოაჩინეს მნიშვნელოვანი (დაახლოებით ერთი მილის) დაშორებით ადგილი კლების ქვედა შემთხვევაში. მაგრამ სასწავლო დააყენა დიზაინის ელემენტების აჩვენა, რომ დანართი იყო ძლიერი და თეორიულად გაუძლოს დახურულ პოზიცია მძიმე ტვირთი. შემდეგ იყო ვერსია, რომ მარყუჟების მარცხი მოხდა იმის გამო, რომ გახსნას სარქველების სრული სისწრაფით. სასწრაფოდ ვინმეს სინათლის მხრივ ეს ჩამოაყალიბა ვარაუდი სროლა overboard ნარკოტიკების პარტია. როგორც ჩანს, ვიღაცამ შეძლო თავიდან კონტრაბანდის ელოდება მათ ლოდინი, და მაშინვე მოიშორა საშიში ტვირთი. Version, რბილად რომ ვთქვათ, იყო გამოგონილი. მაშინაც კი, თუ ბორანის "ესტონეთი" და გადაჰქონდა ნარკოტიკების უკანონო, მათ ვერ გამართავს დიდი მოცულობის, იმისათვის, რომ მათ გადააჭარბეს ვერ თვითმკვლელობის.

აფეთქება?

რა მოხდება, თუ დაფებით დახურულია, ჩვენ მაინც ვივარაუდოთ, რომ მათი დანართი ექვემდებარება დამატებითი სტრესი, როგორიცაა ასაფეთქებელი. ამ ჰიპოთეზის შესამოწმებლად აღადგინა ბოლოში დაეცა off ნაწილები განხორციელდა 2000 წელს, გავლილი აქვს შესწავლა. ცხადია, ამ საქმიანობას არ მისცეს პასუხი, მაგრამ არ უარყოფს ვარაუდს. ვინ და რატომ იყო ეს საბოტაჟი? ამ დღესთან დაკავშირებით, მაშინვე იქ იყო ორი ურთიერთგამომრიცხავი ჰიპოთეზა.

ორმაგი აგენტია ვერსია

მას შემდეგ, რაც დაშლის საბჭოთა კავშირის კონტროლის რაოდენობით ინახება იარაღი, თავის ტერიტორიაზე, მათ შორის, უახლესი, ნაწილობრივ დაკარგა. ყოველ შემთხვევაში, ასე ვთქვათ, ზოგიერთი თანამედროვე ანალიტიკოსები. დამოუკიდებელი ქვეყნების, ყოფილი საბჭოთა რესპუბლიკების გახდა მფლობელები შთამბეჭდავი არსენალი, რომელიც იყო ნაწილი უახლესი დიზაინის, მათ შორის სპეციალური და ბირთვული. ეს იყო მაშინ, და არ იყო საფუძველი ვარაუდები იმის შესახებ, თუ ვინ იყო დაინტერესებული განადგურების საიდუმლო ტვირთი. პირველი ვარიანტი - ბორანის "ესტონეთი" ჩაიძირა CIA, შიშით ექსპოზიციის მისი ჯაშუშური საქმიანობის და utopia clues ბოლოში. მეორე ჰიპოთეზა საკმაოდ საპირისპირო, მაგრამ აზრი იგივეა. რუსული დაზვერვის აგენტები, მემკვიდრეები "საკვანძო gee-ბი", ხელი შეუშალა მცდელობა მოხსნა საბჭოთა საიდუმლო იარაღი.

რა არის საიდუმლო იდუმალი

არსებობს მთელი რიგი გარემოებები, რომელიც ცნობილი გახდა საჯარო და მაინც ვერ ახსნა. კომპიუტერის მყარ დისკზე, რომელიც არის ფიქსირებული პარამეტრი გემის რეალურად თვითმფრინავის "შავი ყუთი" რეჟიმში, მყვინთავებმა და მაშველებმა არ იქნა ნაპოვნი, თუმცა ეძებს ყურადღებით. ორი მძიმე მორიგე მანქანა ბორტზე, თვითმხილველთა განცხადებით, არ გაივლის საბაჟო შემოწმების. საიდუმლო სიკვდილის "ესტონეთი" საბორნე კიდევ უფრო ბუნდოვანია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ კაპიტანი ნაძვი, დაკარგული ოფიციალური ვერსია დაკარგული, ნახეს ერთი სანიტარიული სატრანსპორტო საშუალებების, ტარების გადაარჩინა, და კიდევ გააკეთა ფილმი. ამის შემდეგ იგი აღარავის უნახავს. ასევე, ისინი გაქრა და სხვა რამდენიმე მგზავრი შემდეგ მოხსნის მათ ცივი წყალი. თუმცა, ეს ყველაფერი შეიძლება განმარტა დაბნეულობა იმჟამინდელი შემდეგ ყოველთვის დიდი უბედურება.

მაგრამ რატომ გემის ჰალი გადაწყვიტა კედლის კონკრეტული, ეს არის რთული გასაგებია. სიღრმე, რომლის დროსაც იგი ჩაიძირა, არა იმდენად დიდი, რომ თავიდან ავიცილოთ მოხსნას გემის თუ არა, მაშინ მინიმუმ ორგანოების მსხვერპლთა ავარიის. მიუხედავად ამისა, გადაწყდა, რომ სამუდამოდ დამალვა ქვეშ ბეტონის საფარი თვალში ბორანის "ესტონეთი". დაშავებულების დარჩა მათი ფოლადის საფლავი სამუდამოდ. როგორ შეიძლება არ სჯერა, რომ "ბირთვული" ვერსია?

სავარაუდოდ ნახავ

მხოლოდ ნახევარი დღით ადრე საბედისწერო რეისი ბორანის "ესტონეთი" განიცადა ტექნიკური ინსპექტირება. მიუკერძოებელი ექსპერტები მოსაზრება მისი მდგომარეობა გამოვლინდა მთელი რიგი ხარვეზებით, რომელიც ეცნობა მართვის სატრანსპორტო კომპანია. მიუხედავად ამისა, ჭურჭელი აღმოჩნდა, რათა ზღვაში. პრობლემებს შორის აღნიშნა ინჟინრები და დარღვევის მშენებლობა საკეტი ramps მოწყობილობები. როგორც ჩანს, ესტონელი ბიზნესმენები, რომლებსაც არ აქვთ საკმაო ფინანსური რესურსი შეკეთება აღჭურვილობა, გადადო რემონტი, მაგრამ ახლა მოსაპოვებლად მეტი. ეს არის ძალიან თქვენში იმედი იქნებ მიეკუთვნება რატომღაც მხოლოდ ერთი რუსული. ეს შეიძლება გამოიწვიოს uglyadet იმალება ბევრი ფაქტი, რის შედეგადაც კლების და წარმოუდგენელ ვერსიები. ინტერესებს სახელმწიფო და მისი პრესტიჟი, შეიძლება დავამტკიცეთ override სიმართლე. ზღვის არ აპატიებს აღძრული.