Ავარიის Kama ჰიდროელექტროსადგურის და მისი გამომწვევი მიზეზები

ეს იყო 1994 წელს, ეს იყო შემოდგომაზე, და ნოემბერში. Tug "დუნაის 31" გააკეთა ჩვეულებრივი რუტინული რეისი, უბიძგებს მის წინაშე ორი barges დატვირთული სასუქები. მას ჰქონდა დაცემას გეითსმა და რეზერვუარების ქვედა დონეზე , რომ Kama River. ეს დიფერენციალური ზეწოლის ქმნის წყლის ზედაპირზე საჭირო როტაცია ჰიდროელექტროსადგური ტურბინები.

ყველაფერი იყო, როგორც ყოველთვის. Caravan გემები კვლავ ზედა კარიბჭე და წყალი დაიწყო ვარდნა. შემდგომ განვითარებული მოვლენები მოულოდნელი ჰიდრო პერსონალის, და tug ეკიპაჟის. ორი მეთევზე udivshih თევზი ნაპირზე, სავარაუდოდ, არ აცნობიერებენ, თუ რა ხდება.

რა მოხდა, მას თავისი სახელი - ავარიის Kama ჰიდროელექტროსადგური. ეს მთლად ასე არ არის და სწორი, იმიტომ, რომ სადგური და კარიბჭე სხვადასხვა სტრუქტურებში. და მათი ამბავი არის სხვადასხვა, და ისინი შენდება ცალკე. მაგრამ ყველას ესმის, თუ რა დევს სასწორზე, შესაბამისად, განსაზღვრა მოხდა და ახლა გამოიყენება ყველგან.

მოვლენათა ასეთია: დაწყების შემდეგ წყლის ჩაშვების ქვედა კარიბჭე მოულოდნელად გაიხსნა. გაჩნდა torrent მოიყვანა და Tug და barge მის უკან, და ისინიც coasting მომდევნო კარიბჭე დაანგრიეს. ყველაფერი მოხდა ძალიან სწრაფად, რამდენიმე წამში. გარდაიცვალა awash მეთევზეები იყვნენ ორი მათგანი. სინამდვილეში, ისინი არ უნდა ყოფილიყო იყოს ზონაში, მაგრამ მისი უბედურება, მათ აქვთ.

იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ როგორ შემთხვევა შეიძლება მოხდეს Kama ჰიდროელექტროსადგური, უნდა გვახსოვდეს, მისი ისტორია. ეს მშენებლობა დაიწყო 1932 წელს. ხუთი წლის განმავლობაში მშენებლობის პირველი ხიდი და კარიბჭე, რომლის საფუძველზეც მომავალში სადგური.

შემდეგ იყო სხვა პრიორიტეტული პროექტები - Kuibyshev ჰიდროელექტროსადგური და ჰიდროელექტროსადგური Solikamsk. სამშენებლო გაყინვა და მუშები, რომელთა შორის, როგორც ყოველთვის, იმ წლებში, ყველაზე იყვნენ პატიმრები, გადაიყვანეს ერთად ტექნიკით ახალ ადგილებში.

ომის შემდეგ შეწყდა ობიექტების გაიხსენა და watts (ქვიშა-თიხის shallows) მუშაობა ისევ დაიწყო. პროექტი უკვე დასრულდა. 1954, პირველი ტურბინის დაიწყო აძლევდა ელექტროენერგია.

გაურკვეველი მიზეზების გამო, სახელმწიფო კომისიის მიიღოს ობიექტი მოვიდა მხოლოდ 10 წლის შემდეგ. ალბათ, მშენებლები არ ამტკიცებენ, მიღების, რასაც თავისი მიზეზები. ავარიის Kama ჰიდროელექტროსადგური მოხდა გაცილებით გვიან, მაგრამ ვინ იცის, იქნება ეს ბუნებრივია, რადგან ეს შეიძლება მოხდეს ნებისმიერ დღეს სამი ათწლეულის განმავლობაში.

მივიღებ უნიკალური სადგური. განსხვავებით სხვა მსგავსი ნაგებობები, ეს არის გამიზნული, როგორც მძიმე მორიგე მშენებლობა, რომელიც არ ეშინია კი დაბომბვა. კაშხალი და შენობა, რომელიც განლაგებულია ტურბინის ვართ ერთი ერთეული. წარმოებული ენერგიის ნახევარზე მეტი მეგავატი. 1913 წელს, ყველა ძალა რუსეთის იმპერიის გათვალისწინებული იგივე ძალა.

მიზეზების ავარიების GES სხვადასხვა, მთავარ მათ ხშირად უწოდებენ აცვიათ. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან ასეთი ობიექტები შენდება არა ერთი წლის განმავლობაში, ან თუნდაც ერთი ათწლეულის განმავლობაში. როდესაც საჯარო აღმოაჩენს ასაკის დაწესებულებაში, ადამიანები, რომლებიც არ იცნობს სამშენებლო სპეციფიკა, გაკვირვებული და აღშფოთებული: "რა თქმა უნდა, ამ უსარგებლო იყო ძალიან დაშლის" თუმცა, ეს არ მოქმედებს, შესაბამისად, და ძალისხმევა, რათა შეინარჩუნოს სტრუქტურა ჯანსაღი სახელმწიფო.

უბედური შემთხვევის შემდეგ მოხდა Kama ჰიდროელექტრო სადგური, სამთავრობო კომისიამ დაადგინა, რომ ზრუნვა იყო პრაქტიკულად არ სამშენებლო მთელი პერიოდის განმავლობაში მისი წარმოება. გარდა ამისა, ცხადი გახდა, რომ პროექტი არ იყო სრულყოფილი. ეს ასევე არ არის გასაკვირი, იდეები, სამშენებლო ასეთი გეითვეი მუდმივად იცვლება, ისევე როგორც ტექნოლოგიები და მასალები.

ავარიის ჰიდროელექტროსადგური არ გამოიწვია შედეგებზე, რომელიც გამოიწვია გაიგო, რომ ეს უბედურება. კარიბჭე შეიძლება დახუროთ სწრაფად გარეშე საშუალებითაც კრიტიკული წყლის გაჟონვის წყალსაცავი. Tug ძლივს იმოქმედა, განსხვავებით კარიბჭე ფოთლები და ორი barges, არ უნდა აღდგეს. მთავარი მიზეზი იყო მარცხი ეკიპაჟის Boat mooring კარიბჭე, რომ ხელი შეუშალა დარტყმა. და დაზარალებული - ორი მეთევზე ...