M53 - სიმღერა. არასამთავრობო ბილიკების რუკაზე

ალბათ არ არსებობს უფრო მსოფლიოში ნებისმიერი სხვა სახელმწიფოს, სადაც საკომუნიკაციო ქალაქებსა და რეგიონებს შორის იქნებოდა იგივე მნიშვნელობა ენიჭება, როგორც რუსეთში. მხოლოდ გზები გაერთიანდება ამბიციური გეოგრაფიული სივრცე ერთ ქვეყანაში. და საჩვენებელი ნომრები რუკა ნაცნობი და გასაგები არ არის მხოლოდ ერთი სატვირთო მძღოლი.

მდებარეობა დასავლეთ ციმბირის აღმოსავლეთში

ფედერალური გზატკეცილი M53, for brevity აღინიშნება როგორც "ციმბირიდან" გადის Novosibirsk, Tomsk, Kemerovo რეგიონში და Krasnoiarskii პირას. ეს დამთავრდა ირკუტსკში რეგიონში. ზოგიერთი წყარო მიუთითებს, რომ გზა კოდი სიტყვა "ბაიკალის", რომ ძირეულად არასწორია - მსოფლიოს უდიდესი ტბა მდებარეობს აღმოსავლეთით ირკუტსკში, სადაც ეს დამთავრდა. სწორი აღნიშვნა შეიძლება ჩაითვალოს მხოლოდ მთელი ისტორიული გზა საწყისი ურალის ბაიკალის ტბა. M53 ბილიკი არის მხოლოდ ნაწილი მარშრუტი. და მას აქვს ძალიან ოფიციალური აღნიშვნა - "ციმბირიდან". ქალაქი, რომლის მეშვეობითაც M53 სიმღერა, მათ შორის ყველაზე ისტორიული, სამრეწველო და კულტურული ცენტრი ციმბირში. საერთო სიგრძე გზების 1860 კმ-ია. როდესაც მოძრავი დასავლეთიდან აღმოსავლეთით ქვეყანაში, M53 highway არის პირდაპირი გაგრძელება ფედერალური გზატკეცილზე M51 "Irtysh", მოდის სამხრეთ ურალის და ნოვოსიბირსკის მეშვეობით Kurgan და Omsk. და აღმოსავლეთით ირკუტსკში მოძრაობის მიმართულებით წყნარი ოკეანის უკვე მიმდინარეობს M55 გზატკეცილის აპირებს მიმართულებით Ulan-Ude და Chita შემდგომი.

ისტორიიდან რკინიგზა

თანამედროვე გზატკეცილზე M53 რუკაზე მანძილი ისტორიული მარშრუტით ცენტრალური რუსეთის წყნარი ოკეანის. ეს არის უძველესი Trans-Siberian მიწის ნაკვეთისა გამოჩნდა შუა მეთვრამეტე საუკუნეში. რა თქმა უნდა, იმ დღეებში არ იყო ხიდის გადაკვეთის დიდი ციმბირის მდინარეების, და სხვადასხვა კუთხეში გზას, "მოსკოვი გზატკეცილზე" ისტორიულ წყაროებში, არ იყო სტაბილური. ბევრ საიტებზე, ისინი დუბლირებული და სავარაუდოდ მიმართულებით მოძრაობა, ვიდრე კეთილმოწყობილი ძვირი. მაგრამ ხიდები და გზები აშენდა თანდათან, როგორც ხელშეწყობა რუსეთის იმპერიის აღმოსავლეთით. და ერთ-ერთი ხიდი, მაშინაც კი, ნაცნობი, ვინც არასდროს ყოფილა ციმბირში. M53 ჩართვა ხდება კრასნოიარსკში ხიდზე Yenisei. რომ იგი გამოსახული ფულის ათი რუბლი.

არასამთავრობო ბილიკების რუკაზე რუსეთის

ამჟამად რუსეთში არსებობს დანიშვნების გზების მიღებული რეზოლუცია რუსეთის ხელისუფლების წლის 17 November 2010. ეს დოკუმენტი განსაზღვრავს ახალი დანიშვნების გარკვეული მარშრუტების ფედერალური მნიშვნელობის. კერძოდ, მათ მიერ გამოვლენილი პრეფიქსი "M", როგორც მოსკოვიდან. მაგრამ, ამავე დროს, დროებით ძალაში რჩება ძველი სისტემა კოდიფიკაციის. იგი წყდება წლის 1 იანვრამდე, 2018. ახალი სისტემა კოდიფიკაციის სიმღერები დაკარგული მათი დაყოფა კატეგორიები - ძირითადი და საშუალო. თუმცა, მზარდი ტენდენცია სერიული ტრეკების როგორც მათი დაშორება დედაქალაქში.

M53 მარშრუტი დღეს

ამჟამად, მშენებლობა ფედერალურ ტრასა "ციმბირიდან" ნებისმიერ შემთხვევაში არ შეიძლება ჩაითვალოს სრული. ამასთან ერთად, მთელი გზა გარშემო საათის განახორციელა სატვირთო და სამგზავრო გადაზიდვების, მრავალი მისი გზის საფარის ცუდი, ხშირად საერთოდ. რემონტი და გზის მშენებლობა არ შეწყდეს თითქმის არასოდეს. ის მოითხოვს გაუმჯობესებული ინფრასტრუქტურა და გზისპირა მომსახურება. highway მშენებლები დასაძლევად მნიშვნელოვანი სირთულეები. ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, რთული რელიეფის. იმისათვის, რომ გარკვეულ დონეზე, ისინი ითხოვენ წინასწარ გაძლიერება, სანამ ისინი შეიძლება აშენება MOUND ქვეშ მომავალი გზა. ბევრი დასახლებები კვეთს პირდაპირ მთავარ ქუჩაზე. ისტორიულად. ეს არ ყოფილა პრობლემა, სანამ მეოცე საუკუნის დასაწყისში, სანამ მთავარი სატრანსპორტო იყო ცხენებით შედგენილი. მაგრამ ახლა ჩვენ უნდა ინვესტირებას ჩადო შემოვლითი სექციები გარშემო დასახლებებში.

მანძილი Novosibirsk - Kemerovo

მისი თავდაპირველი გზატკეცილის M53 ვრცელდება უპირატესად ბინა რელიეფის. Novosibirsk გზა მიდის ჩრდილოეთით მიმართულებით, Tomsk. მაგრამ ამ ქალაქში არ მიდის, გარდამტეხი უფლება Kemerovo. იმისათვის, რომ Tomsk უნდა აქციოს დაუტოვებიათ, გზის ფილიალი აღინიშნება რუკაზე, მიუთითებს იმავე დასახელების M53, და რომ მთელი მარშრუტი. სახელმწიფო გზის საფარის გასწვრივ მარშრუტი Kemerovo - საკმაოდ დამაკმაყოფილებელია. სავალი ნაწილის სიგანე შვიდი მეტრია. ტროტუარზე - ასფალტის. მნიშვნელოვანი წყლის უბედურებებს - მხოლოდ მდინარე ტომ, ხიდი მასშტაბით, ეს არ არის შორს Kemerovo. სტატისტიკის მიხედვით, ამ მანძილის გზა ავარიების - მინიმალურია.

ნაკვეთი Kemerovo - Irkutsk

ეს არის ყველაზე რთული მონაკვეთის მარშრუტი. მყარი საფარის არ არსებობს ყველა საიტებზე. განსაკუთრებით რთული ნაწილი გზა Kemerovo - Mariinsk გავლის ამაღლებული რელიეფის. აქ გზის გადის დიდი მასივი taiga და მისი კონტურები გახდა მიხვეულ ხასიათი. მას შემდეგ, რაც Mariinsk სიმღერა არის გახმოვანებული, და გზა ხდება quieter. იყიდება ex post DPS "Bogotol" - მოსახერხებელი პარკირების ადგილით და დასვენება. ხელმისაწვდომია საავტომობილო გზის სტრუქტურის სახით კაფეები და motels. მას შემდეგ, რაც Achinsk მოძრაობა მაგისტრალზე უფრო ცოცხალი, იგი გავლენას ახდენს მიდგომა დიდ ქალაქში - Krasnoyarsk. ქალაქის თავად არის M53 highway გადის გარეუბანში ჩრდილოეთ შევიწროებით. და შემდეგ რჩება საბოლოო ნაწილი გზა ირკუტსკში. ამ ინტერვალში არსებობს რთული ნაწილი გზების, unpaved. მათი დიდი რაოდენობა არის Taishet რაიონში. განსაკუთრებით რთული არის საქმე ატმოსფერული ნალექებით.

რა უნდა ახსოვდეს, სიმღერა "ციმბირიდან"

ციმბირის გზებზე მოძრაობა საკუთარი სპეციფიკა. იგი განისაზღვრება გეოგრაფია და კლიმატი. რუკა M53 აკონტროლოთ შეეძლოს იმის დემონსტრირება, თუ რამდენად დიდი მანძილი უნდა გადავლახოთ გზაზე ერთი მუნიციპალიტეტის სხვა. ნებისმიერი ტექნიკის უკმარისობა გზით თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ მარტო პრობლემა ან შეშფოთება. აქედან გამომდინარე, ციმბირის მარშრუტების საუკეთესო ნაბიჯი, როგორც იყო საბაჟო ძველად, როგორც ნაწილი ქარავანში. ეს განსაკუთრებით ზამთარში. კლიმატის ციმბირში - მკვეთრად კონტინენტური, დიდი წლიური ტემპერატურის მერყეობა. ეს ნიშნავს, რომ ზაფხულში საკმაოდ ცხელი და ზამთარი ძალიან ცივი. საკმაოდ ხშირად ხდება და თოვლის drifts, მნიშვნელოვნად ხელს უშლის მოძრაობას სიმღერა.

მოსკოვის Gates ირკუტსკში

საინტერესო ისტორიული ძეგლი, რომელიც პირდაპირ უკავშირდება გზატკეცილის M53, არის ტრიუმფალური თაღის ირკუტსკში. იგი აღმართულია 1813 წლის ბანკის Angara. ამ ეტაპზე, დავიწყე მოსკოვის გზატკეცილზე, არ არის მოკლე გზა აღმოსავლეთ ციმბირში ცენტრალური რუსეთის რეგიონებში. და თაღოვანი, აღმართული საპატივცემულოდ იმპერატორი ალექსანდრე პირველი, ის გაიხსნა. გამომხატველი არქიტექტურული ძეგლი, რომელიც განკუთვნილია სტილში კლასიციზმის არ ჩამოიშალა, საბჭოთა პერიოდში, და დაწყების პირველი მსოფლიო ომის დროს. ქალაქის ოფიციალური პირების დროს არ გამონახოს სახსრები მისი შეკეთება. მაგრამ ის აღდგა თავისი პირვანდელი სახით, ჩვენს დროს, იმავე ფონდი, ზუსტად 200 წლის დასრულების შემდეგ ორიგინალური.