BRDM 2: tuning, შესრულების, პროდიუსერი, photo. დაჯავშნული სადაზვერვო და საპატრულო პოლიციის ავტომანქანა

ნახევარზე მეტი საუკუნის წინ საბჭოთა კავშირის მიერ არმია შევიდა BRDM-2. რუსეთმა გააგრძელა შექმნა სამხედრო ტექნიკა. ეს მანქანა შეიძლება ნაპოვნი სამხედრო საიტები ჯერჯერობით. და არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ სხვა ქვეყნებში. არსებობს კი შესაძლებლობა შეიძინოს BRDM-2 შენარჩუნებით პირადი სარგებლობისათვის. თუმცა, ასეთ სიტუაციაში, ეს არ არის ცნობილი, თუ როგორ მოიქცევა მანქანის შემდეგ slumber რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში. ეს მანქანა ართმევს თავს დაკისრებულ მოვალეობებს. ეს შეიძლება ჩაითვალოს საუკეთესო ერთი მანქანა, რომელიც "შეიძლება".

ჯავშანმანქანა აქვს მაღალი maneuverability მიწის, წყლის ბარიერები, გამავლობის პირობები, ხეობები და სანგრები. წავიდეთ სადმე, რათა დაეხმაროს უფრო დისკები, რომელიც შეიძლება იყოს დაკავშირებული საჭიროების შემთხვევაში. თუ ისინი ვერ უმკლავდება, დაეხმაროს winch. მანქანა აქვს მაღალი ხარისხის იარაღისა და დაცვა გარე დაზიანება. საბრძოლო მოდული მოიცავს ცეცხლსასროლი იარაღიდან, ასევე ყუმბარტყორცნებიდან და სხვა იარაღის სხვადასხვა კალიბრის.

მწარმოებელი

დაჯავშნული სადაზვერვო და საპატრულო პოლიციის ავტომანქანა 2 (BRDM-2) იყო წარმოებული გორკის საავტომობილო ქარხანა პერიოდში 1963 1982 7 წლის შემდეგ ეს მანქანა იყო წარმოებული ეპარქია მანქანათმშენებლობის ქარხანაში. ამავე დროს, წარმოება უკვე დადგენილი სხვა ქვეყნებში. მათ შორის იყვნენ პოლონეთის, ჩეხოსლოვაკიის, იუგოსლავია.

შექმნის ისტორია

1962 წელს არსებული რუსული ჯავშანმანქანები ემატება ახალი მოდელი, სახელწოდებით BRDM-2. იგი მიერ შემუშავებული დიზაინერებს სპეციალური აპარატის გორკის საავტომობილო ქარხანა ხელმძღვანელობით VA Dedkova. ეს ომის მანქანა უნდა იყოს შემცვლელი BRDM-1 მოძველებული შემდეგ.

პირველი მოდელი ხასიათდება თანდასწრებით მნიშვნელოვანი ხარვეზები. მათ შორის იყო განთავსებული ძრავი წინ ტევადობა 90 ლიტრი. s., სუსტი firepower, ბევრი წონა, არ მიეცა მანქანის აღჭურვა დამატებითი იარაღი. აქედან გამომდინარე, დასაწყისში 1959 ჯავშანტექნიკა კონტროლი ქვეყანაში გაცემული დავალების მანქანათმშენებლობის ქარხანაში აშენება მანქანები გაუმჯობესებული შესრულება.

სამხედრო მანქანები BRDM-2 გვქონდა გადაკვეთა წყლის დაბრკოლებები და ფართო სანგარში. ამ მიზნით, მანქანა აღჭურვილია წყლის Jet Propulsion ერთეული სხეულზე, გაიყვანოს ლილვაკები, რომლებიც ამოქმედდებიან ძირითადი ძრავა.

ამ დროს, კომპანიამ დაიწყო გაზ-66 სატვირთო წარმოება (უკეთ ცნობილი სახელწოდებით "ShiShiGa"). იმის გამო, რომ ამ დიზაინერებს შეეძლო უფრო მოწინავე ელემენტების შექმნას BRDM-2. tuning ბაზის მოდელი გაკეთდა გამოყენებით ბევრი ნაწილები "ShiShiGa". ეს იყო ხიდები, გადაცემა, დიფერენციალი და სხვა კომპონენტები.

განსხვავება ახალი მოდელი ძირითადი ვერსია

ბორბლიანი ATV ორი თაობა განსხვავდებოდა მოთხოვნებს. BRDM-2 აქვს რამდენიმე უპირატესობები მისი წინამორბედი:

• გაუმჯობესებული მართვის შესრულება.

• რკინა ბრძოლისუნარიანობა.

• მაღალი ხარისხი უსაფრთხოებას.

• იყო ბირთვული თავდაცვის.

• ძრავის დამონტაჟდა უკან, რითაც გაუმჯობესდა განვლადობის წყლის საშიშროება.

• ოპერაციის ინფორმაცია (მისი თაობის, გადაცემა) იქნა გამოყენებული რადიო სისტემა.

ეს მახასიათებლები გამოიყოს ახალი მოდელი BRDM-2. ფოტოები შეეკითხება ცვლილებები რომ არ იმოქმედა გამოჩენა მანქანა. Bronezaschitnye სხეული მზად შუა რიცხვებში 1960. მაგრამ ახალი შასის ნაწილები და დიფერენციალი არ გაუკეთებია. აქედან გამომდინარე, ისინი უნდა მიიღოს იგივე, რაც წინა ვერსია. ამ კონფიგურაციის სამხედრო ATVs მოვიდა გამოცდა. მაგრამ ეს გამოიწვია მასობრივი უარყოფითი მიმოხილვა.

ნაკლოვანებები მოდელი და მათი აღმოფხვრის

სამხედრო მანქანები დროს ტესტი მიიღო შემდეგი შეფასებები:

• Torque, რომელიც აწარმოებს უფრო ძლიერი ძრავა, გადაცემა არ არის გადამდები სავსე.

• მანქანა გამოდგა არასტაბილური კუთხეებში. ეს ხელი შეუწყო ვიწრო მანქანის სიმღერა, რომელიც წარმოიქმნება ხარჯზე დადგენილი ხიდები "ShiShiGa". ამ მიზეზით, მანქანა ვერ გადაადგილება სატანკო სიმღერები.

• ღია turret, რომელიც განთავსებული იარაღი, არ იცავს shooter. გარდა ამისა, გახსნის ნაწილი გააბათილა ბირთვული თავდაცვის.

• შიგნით მანქანა იყო ძალიან მცირე სივრცეში, რომელიც არ იყო საკმარისი იყო.

• ცუდი მიმოხილვა, რომელიც ხურავს ფარგლებში მანქანა (უკანა ხედი) და მძღოლი (მარჯვენა მხარეს ხედი).

ხშირად BRDM-2 ცალი, tuning, რომელიც გაგრძელდა, გადაიყვანეს არმია. მაგრამ გასაკვირი, მასობრივი წარმოება არ დაწყებულა. ეს ხელი შეუშალა კამათი, ღია turret, რომელიც არ ჯდება სამხედრო. აქედან გამომდინარე, დიზაინერები ჰქონდა, რათა ცვლილებები თქვენი პროექტი. ისინი ჩამოყალიბდა Spark PKT და KPVT უფლება შუა მანქანა საცხოვრებელი. ეს შეთანხმება არ იმოქმედებს გამავლობის (მათ შორის წყლის რისკებს). მაგრამ ამავე shooter იმალება შიგნით მანქანა შეიძლება მართოს მრგვალი გათავისუფლებით. ბირთვული თავდაცვის სისტემის მუშაობა არ შეფერხებულა. მინუსი ის იყო, რომ რაოდენობის შემცირებას ეკიპაჟის ერთი პირი. შიდა სივრცე კიდევ უფრო პატარა.

სერიული წარმოება იყო ძალიან ნელი. 25 წლის განმავლობაში, იგი გამოვიდა მხოლოდ 9.5 ათასი მანქანა.

BRDM 2: tuning ქარხანა

მისი წარმოება მანქანის იგი დაიხვეწა რამდენჯერმე. მიუხედავად იმისა, რომ გარე ექსპერტიზა შეიძლება გამოირჩევა მოდელის პირველი და ბოლო წლების განმავლობაში.

ასე რომ, ადრე სამხედრო ATVs ჰქონდა ორი hatches, რომლის მეშვეობითაც შემომავალი ჰაერის. With ტრაპეციული ფორმის, ისინი დაიხურა საფარი, რომელიც ხსნის უკან. შუა წარმოების ორი ლუქები მართკუთხა ფორმაში და დახურული ფარდა. მოდელები, რომ გაათავისუფლეს სამოცდაათიანი hatches მოათავსეს 6 caps, ჰგავს სოკოს. ეს დიზაინი შესაძლებელი გახადა, რომ დაიცვას ძრავა.

ეკიპაჟის

რუსული ჯავშანტექნიკა დაკომპლექტებული ეკიპაჟის 4 წევრი:

• მეთაური.

• მძღოლი-მექანიკოსი.

• Scout.

• Scout, რომელიც ასევე shooter იარაღი.

მეთაური მძღოლი საველე პირობებში დაკვირვებას მეშვეობით ათვალიერებენ ფანჯარა, რომელიც შეიძლება იყოს დახურული, როდესაც საჭირო დაჯავშნული სახურავები. საბრძოლო მოქმედებების დროს, დაიცვან მეთაური იყენებს periscope. გარდა ამისა, არსებობს პრიზმული მოწყობილობები. 4 ერთეული მათი მეთაური, და 6 - იმ მექანიკის. შეამოწმოს ტერიტორიაზე ღამით მეთაური და მძღოლი-მექანიკოსი გამოყენება ღამის ხედვის მოწყობილობა: TVN-2B და TKN-1C, შესაბამისად. შეაღწიონ ინტერიერი მეშვეობით hatches შეიძლება განთავსდეს ზედა ორგანოს.

Scouts განთავსებულია მხარეს საბრძოლო ნაწილების. თითოეული მათგანი უზრუნველყოფილი ნახევრად ხისტი ადგილს. დაკვირვება ჰორიზონტზე ხორციელდება არდადეგების მოწყობილი შიგნით მათ სამი პრიზმული მოწყობილობები. Nearby hatches ჰიტები, რომელიც გამოიყენება სროლის პირადი იარაღი.

დიზაინი

განლაგება BRDM-2 ასეთია:

• წინა - გამოყოფის მართვა. აქ არის კონტროლი, რადიო, სანავიგაციო მოწყობილობების, ადგილას მძღოლის და მეთაური, მონიტორინგი მოწყობილობები რელიეფის.

• შუა - საბრძოლო ნაწილების. ეს არის ცენტრში კოშკი, რომელიც იარაღი. ასევე არსებობს საბრძოლო მასალის, ჰიდრავლიკური ვერძი დამატებითი დისკები, ორი ადგილების სკაუტებს.

• დროს Stern - ძრავის ნაწილების. ეს იზოლირებულია დანარჩენი მანქანა დანაყოფი დალუქული ფილტრაცია ერთეული. იმისათვის რომ ძალა ერთეული ხელმისაწვდომია hinged კარი.

იმ შემთხვევაში, თუ თავად დამზადებულია ნაგლინი ფოლადის ფურცელი დაფარული ფენა ჯავშანი (6-10 მმ). ეს იცავს მანქანა ფრაგმენტები იარაღით და მცირეკალიბრიანი აფეთქდა აფეთქებები.

სპეციფიკაციები BRDM-2

ძრავა გამოიყენება მანქანა carbureted V ტიპის 8 ცილინდრიანი. საავტომობილო ძალა არის 140 ლიტრი. ა. გარეშე ბენზინგასამართ მანქანა შეიძლება მგზავრობა 750 კმ მიწის და 15 საათის განმავლობაში, როდესაც მოძრავი მეშვეობით წყალი. საწვავის ავზი 280 ლიტრი. არსებობს drive motor სახელმძღვანელო დაწყების.

გაგრილების თხევადი, დახურული ტიპის. სითხით არის გავრცელებულ იძულებით სისტემა.

Chassis BRDM-2 tuning ნაკლებად შეეხო. ზოგადად, ის ძალიან გავს იმ BRDM. მანქანა მუშაობს ორი ძირითადი ხიდები. როდესაც მართვის გზაზე, ეს შესაძლებელია დაკავშირება კიდევ ორი ხიდი. ეს შეიძლება გაკეთდეს დახმარებით ჰიდრავლიკური დისკზე.

გაბარიტული ზომები მანქანა:

• სიმაღლე - 2395 მმ.

• სიგანე - 2350 მმ.

• სიგრძე - 5750 მმ.

• ბაზა - 3100 მმ.

• კლირენსი - 330 მ.

• წინა სიმღერა - 1840 მმ.

• უკანა გზაზე - 1790 მმ.

მანქანა იწონის დაახლოებით 7 ტონა. რაში ადგილზე წნევა 0,5-2,7 კგ / სმ ^2.

გაზაფხულზე შეჩერების შესახებ. წყაროები აქვს ნახევრად ელიფსური ფორმის. Wheel ფორმულა - 4x4, თუ დაკავშირება დამატებითი ორი ხიდი - 8x8.

საბურავის წნევის შეიძლება შემოწმდეს ცენტრალიზებული. შეაჩერე ეს სულაც არ ნიშნავს, რომ კორექტირება შესაძლებელია წლის წინ. როდესაც მართვის თოვლზე, რომელიც ფენა არ აღემატება 30 სმ, საბურავის წნევის არ უნდა შემცირდეს. მანქანა მოდის მეშვეობით თოვლისა და დისკები ჩაერთონ ადგილზე.

წინა დამონტაჟებული winch საცხოვრებელი. ეს საშუალებას აძლევს samovytaskivatsya მანქანა. Winch აქვს გამწევ ძალას 3,9 ტონა. სიგრძეზე მისი კაბელი არის 50 მ.

სიჩქარე, რომელიც შეიმუშავებს წამყვანი ყველა რელიეფის მანქანა, როდესაც მართვის გზაზე 95-100 კმ / სთ. როდესაც მოძრავი მეშვეობით წყლის, ეს პარამეტრი მცირდება 8-10 კმ / სთ.

მანქანა შეუძლია გადალახოს დაბრკოლებები რომლის სიმაღლე აღწევს 0.4 მ. სიღრმე თხრილი, რომელსაც შეუძლია გადალახოს მანქანა აღწევს 1.22 მ. Bridgeable ზრდა არის 30 გრადუსი.

ცვლილებები

გამოც ბორბლიანი ATV BRDM-2 რამდენიმე ცვლილება. ისინი მზადდება სხვადასხვა ქვეყნებში.

ამავე ეპარქია მანქანათმშენებლობის ქარხანაში გარდა ძირითადი ვერსია, ასევე ხელმისაწვდომია მობილური BRDM-2M (A). ეს მოდელი ბორბლიანი საბჭოს ღონისძიებებს შეცვალა ტრაპეციული კარი. არ არის გამორიცხული, შეამციროს წონა მანქანა. შეჩერება ნასესხები BTR-80. როგორც ძალა ერთეული დამონტაჟებული ტურბო-დიზელის ძრავით. მისი სიმძლავრე 136 ლიტრი. ა. BRDM-2A მობილური ავსებს რადიოსადგურების ასარჩევად ორი სახის. აღჭურვილობა იარაღი (7.62 და 14.5 მმ).

On უკრაინის ტერიტორიაზე იგი გამოვიდა რამდენიმე ცვლილებები. 1999 წელს, ნიკოლაევის აწყობილი მობილური BRDM-2LD ახალი სისტემა. ეს მოდელი უკვე გამოიყენება კონფლიქტის დროს კოსოვოში. მას შემდეგ, რაც 6 წლის ნიკოლაევის გაცემული შემდგომი მოდიფიკაცია - BRDM-2DI "ხაზარს". დამონტაჟებული დიზელის ძრავა "Iveco" ერთად preheating, თერმული გამოსახულების და ახალი იარაღი.

ორი შემდგომი მოდიფიკაცია შეგროვდა კიევში. პირველი ეწოდება BRDM-2DP. ეს განსხვავდებოდა ნაკლები წონა, რომელ მხარეს მექანიზმების ზრდა გამავლობის ამოიღეს. ამის ნაცვლად, დამონტაჟდა ახალი ძრავის დიზაინი დასაძლევად სანგრები (თხრილები), კარი მხარეს ორგანოს მედესანტეები. შეცვლილი კომპლექტი იარაღი. მეორე მოდიფიკაცია კიევში გამოჩნდა 2013 წელს. დამატებითი დისკები ამოიღეს. რჩეულებში რადიო, დიზელის ძრავით ტევადობა 155 ლიტრი. s., მარკერის ნათურები წინა და უკანა hatches for მედესანტეები. შეცვლილი საბრძოლო ერთეული.

რამდენიმე შეთავაზებული ცვლილებები პოლონეთში. პირველი BRDM-2M-96I გამოჩნდა 1997 წელს. იგი გამორჩეულ ახალი სამუხრუჭე სისტემა და დიზელის ძრავით, "Iveco" 6-ცილინდრიანი. მეორე მოდიფიკაცია გამოვიდა 2003 წელს. ერქვა BRDM-2M-96IK "The Jackal". ახალი გაუმჯობესებული დიზელის ძრავა "Iveco" 6-ცილინდრიანი. დაერთვის მანქანის რადიო, კონდიციონერი, protivokummulyativnymi latticed ეკრანებზე. შეცვლილი კალიბრის დამონტაჟებული ავტომატი. ბოლო მოდიფიკაციის წარმოებული პოლონეთში - BRDM-2M-97 "Zbik B". ამ მოდელის გარდა ახალი ექვსცილინდრიანი დიზელის ძრავა "Iveco" შევქმენით ახალი გადამცემი და სხვა დამატებითი აღჭურვილობა.

კიდევ ერთი მოდიფიკაცია შეგროვდა ბელარუსში. ერქვა BRDM-2MB1. მან მიიღო off სასწავლო დისკები და პროპელერები, რომელიც საშუალებას მოგზაურობის წყალი. მოდელი აღჭურვილია 155 ცხენის დიზელის ძრავი, რადიო, ვიდეო თვალთვალის, ლუქები for Marines მხარეს ორგანოს. შეიცვალა. ეკიპაჟის გაიზარდოს 7 პირები.

2013 წელს, მისი ვერსია "Nibbler" შესთავაზა აზერბაიჯანში. წყლის გამანადგურებლებმა და დამატებითი დისკები ამოიღეს. Powerplant დადგმული სიმძლავრე 150 ლიტრი. ა. გაუმჯობესებული mine დაცვა. დამონტაჟებული hatches for მედესანტეები, ავტომატი კოშკი სამხედრო ერთეული (სარაკეტო სხვადასხვა კალიბრის, ორლულიანი თოფი).

ყაზახეთი შესთავაზა ცვლილება იმავე წელს. ძალურ შეიცვალა დიზელზე ქარხანა "Iveco". ჩაანაცვლებს ხიდები. ისინი აღებული BTR-80. ამის გამო გაიზარდა გზაზე. გაზაფხულზე სავალი დარჩა ძირითადი ვერსია. მოდიფიკაცია ეწოდება BRDM-ხარვეზებით.

მისი მოდიფიკაცია იყო ჩეხეთში (ლოტი-B, LOT-V), სერბეთი (Kurјak).

BRDM-2 როგორც საფუძველი შექმნა მანქანა

დაყრდნობით BRDM-2 (Picture რომელიც ჩანს ამ მუხლის) არ დაიწყო განვითარება სპეციალური დანიშნულების მანქანები. იგი დაიწყო თითქმის მაშინვე დაწყების წარმოების BRDM-2.

უკვე 1964 წელს, დიზაინერების დაიწყო განავითაროს მოდელის ქიმიური მზვერავი. ერქვა BRDM-2px ან "Dolphin". ეს მანქანა შეიქმნა იმ მიზნით, რომ გამოძიება ქიმიური, ბაქტერიოლოგიური, რადიაციული ორიენტაცია. განსაკუთრებით შეავსოთ ეს ვერსია არიან:

• მოწყობილობა საზომი ხარისხი დაბინძურების ჰაერის რადიაციული (ფილტვების).

• გაზის ანალიზატორი მოქმედი ავტომატურ რეჟიმში.

• Roentgenometer.

• მოწყობილობა გამოვლენის ქიმიური დამაბინძურებლებს, მოქმედი ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში.

• ავტომატური შეცვლა, რომელიც განისაზღვრება თანდასწრებით საჰაერო ბაქტერიული ბუნების მინარევებისაგან.

საჰაერო იკვებება ანალიზი მოწყობილობა ჰაერის მილი. შემდეგ ტესტი, საჰაერო დათხოვნილი გარეთ. პროცესი კვება და განდევნის გაანალიზებული საჰაერო მიერ კონტროლირებად მძღოლი. ამ მიზნით, ორი იარაღი მის წინაშე. უკან მანქანა დატოვა ბილიკი თან ერთვის ნიშნები. ისინი სიტყვა "ინფიცირებული" დროშა არის ყვითელი. ეს გაკეთდა, რათა დადგინდეს, უსაფრთხო მარშრუტი. დროშები შეიქმნა სპეციალური მექანიზმები მანქანა, რომელიც შეიძლება მიერ კონტროლირებად სალონში ეს იყო.

გარდა ზემოთ აღწერილი "Dolphin" სხვა განსხვავებები სხვადასხვა კალიბრის ტყვიამფრქვევი. ეკიპაჟის წევრების რაოდენობის შემცირდა სამი: მეთაური, მძღოლი (რომლებიც დამატებით შესრულება მექანიკური მუშაობა), scout (სინამდვილეში იგი იყო ქიმიკოსი).

1967 წელს საფუძველზე BRDM-2 შემუშავებულია მანქანა ოფიცერი. ეს არ იყო კოშკი. ამის ნაცვლად, ისინი მითითებული ლუქი, რომელიც ხსნის წინ. შიდა სივრცე გათვალისწინებულია მეთაური, რადიო ოპერატორი.

ოთხმოციანი იყო მობილური BRDM-2U. საინტერესოა, რომ, ნაცვლად ელექტრონული მოწყობილობა (რომელიც შემცირდა) მითითებული კოშკი იარაღი.

ასევე განვითარებული zvukoveschatelnye მანქანები, საშუალო ხმის გადაცემის ძალა. ეს იყო მოდელები:

• 3C-72B, რომელიც არ დააკისროს სამხედრო ნაწილებში. კოშკის ეს შეიცვალა ბარი დინამიკი. მწარმოებელი უზრუნველყო სპექტრი სამაუწყებლო 7.5 კმ. პირადი შეტყობინებები შეიძლება თუნდაც. მხოლოდ ამ შემთხვევაში სპიკერი უნდა მდებარე მანძილი არაუმეტეს ნახევარი კილომეტრის მოშორებით მანქანაში.

• 3C-82, სადაც საბრძოლო ქვედანაყოფები დამონტაჟდა. თუმცა, ინახება მხოლოდ ერთი ავტომატი turret. დინამიკი რომ ისმოდა შემდეგი მისთვის კოშკი დაფიქსირდა მანძილზე 6 კმ.

მანქანები ასევე შემუშავდა ტრანსპორტირების რაკეტები ( "Baby-M", "კონკურსი", "თვალი", "ფალანგების-P" და სხვა), სასწრაფო დახმარების მანქანები, მანქანები უნარით დასაძლევად წყლის ბარიერი, ვალის კოლექციის მოდელი. მომზადებული ეკიპაჟის შეეძლო სპეციალურად ტრენინგი ნაკრები.