Battleship Gangut: აღწერა, ისტორია, მეთაურები და საინტერესო ფაქტები

Battleship "Hanko" ერთად 3 გემების ეს სერია იყო ასახული 16.06.1909 Admiralty Shipyard. ეს იყო დასაწყისი აღორძინების რუსეთის ფლოტი. დაწყების გაიმართა 24.09.1911, მისი დარტყმული გაგრძელდა 2 წლის განმავლობაში. 1913 წელს, მან გაიარა ტესტი, მიღების, და 1914 წელს შეუერთდა 1st ბრიგადის საბრძოლო ბალტიის ფლოტის.

ფონი მშენებლობა გემების

წინაპირობა მშენებლობა ოთხი საბრძოლო ბალტიის ზღვის, მათ შორის Battleship "Hanko," იყო სრული დამარცხების რუსეთის იმპერიის რუსეთ-იაპონიის ომი 1905 წელს. ტრაგედია Tsushima დააყენა ადრე ნიკოლოზ II და მთავრობის, რუსეთის იმპერიის ორ ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანა, რომ საჭიროა სასწრაფოდ:

• სრული ჩამორჩენილობას რუსეთის ფლოტის შედარებით სხვა კაპიტალისტურ სახელმწიფოებს.
• Absolute შეუსაბამობის კონტროლის სისტემის საჭიროებების და ამოცანები სასწავლო კადრების, რომ საჭირო იყო პრობლემების შენობა და ფორმირების ფლოტი.

ის ფაქტი, რომ უფროსი საზღვაო ძალების რუსეთის იმპერიის არ იყო გამოცდილი ადმირალები, ვინც იცნობს დაჭერით საჭიროებების ფლოტი არ არის hearsay, არ განიცდიდა სტრატეგები და ტაქტიკოსები და ადმირალი გენერალური, რომელსაც იმპერატორი დაინიშნა წევრი საიმპერატორო ოჯახის. გენერალური მენეჯერის თანაშემწე ადმირალი იყო საზღვაო განყოფილება.

ყველა მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილებები და ბრძანებებს საზღვაო მისცა თავად იმპერატორი, რომელიც ცოტა ესმოდა სამხედრო, განსაკუთრებით ზღვაზე. დიდი სახელმწიფო არ იყო სამხედრო დოქტრინა, რომელიც შეიცავს განვითარების გემი შენობის პროგრამების და ტექნიკური მშენებლობის გემი და საზღვაო მოწყობილობების.

იგი ჩამოვიდა იმ ფაქტს, რომ რუსეთს არ აქვს სასამართლოების არა მხოლოდ წასვლა ზღვა - თითქმის არაფერი დასაცავად საზღვარზე.

გემთმშენებელი პროგრამა

ორი პატარა პროგრამები შემუშავდა, რომლის თანახმად, მოკლე დროში აშენდება ბალტიის და შავი ზღვის Fleets ახალი მანქანები. მშენებლობა იყო გემი 4 აუცილებელია ბალტიის ზღვის, მათ შორის Battleship "Hanko", 3 წყალქვეშა და დედა გემი მათი მომსახურება.

შავი ზღვის ფლოტი უნდა ავაშენოთ 14 გამანადგურებლები და სამი წყალქვეშა. თურქეთი, ხედავს, რომ სიტუაცია შავი ზღვის, გადაწყვეტს სასწრაფოდ ყიდვა 3 უახლესი საბრძოლო ინგლისში და ბრაზილია. აქედან გამომდინარე, ცვლილებები მზადდება დაუყოვნებლივ და დაგეგმილია სამი მსგავსი ტიპის გემი "იმპერატრიცა მარია", 9 დამანგრეველებზე და "ბარები" ტიპის 6 წყალქვეშა.

პირველი მსოფლიო ომის 1914 წელს, არცერთი პროგრამა არ ჩატარებულა, უფრო მეტიც, არა ერთი გემი არ დაიწყო.

სერია გემები, მათ შორის Battleship "Hanko"

ოთხივე dreadnoughts ბალტიის ფლოტის Series "Hanko" ჩაეყარა ერთ დღეში, 6/16/1909, იმ Admiralty Shipyard. მათი მშენებლობა განხორციელდა ხელმძღვანელობით გამოცდილი რუსი ინჟინრები. ძირითადი მომწოდებლები იყვნენ რუსეთის საწარმოები. Armor იყო Izhora, არტილერია - ერთად Obukhov, საარტილერიო კოშკი - ერთად Putilovsky და რკინის ქარხნები.

სექტემბერში, მათ დაიწყო, მაგრამ დახვეწას და დასრულების საბრძოლო გადაიდო. მიზეზები: რუსული მცენარეთა უნდა განვითარდეს ახალი ტექნოლოგიები, რომლითაც ისინი გაართვა სირთულის; უცხოური ფირმების, რომელიც მოთავსებული იყო შეკვეთებს აღჭურვილობა გემები, შეგნებულად ჩაშალა და დაგვიანებული მშობიარობა. შედეგი სავალალო. Subquality გემების ექსპლუატაციაში 1914 წელს, და ყველაზე მეტად ომის იდგა გზების გარეშე არც ერთი გასროლა.

აღწერა გემები

პროექტები საბრძოლო, ფაქტობრივად, უკვე მოწინავე დაწყების მეოცე საუკუნის, მაგრამ არც დრო და არც საშუალება, რათა მათ გონება. ეს არ იყო ტესტირება ადრე მიწოდების გემი, რომელიც საშუალებას მისცემს, რომ გამოსწორდეს შეცდომები. მათ უკვე ხორციელდება მეზღვაურებს, როცა არაფერი არ შეიძლება იყოს სწორი. შედეგები გულდასაწყვეტია იმის გათვალისწინებით, რომ ისინი მაშინვე გრიფით საიდუმლოა, და გემების ომის იდგა გზებზე.

იყიდება dreadnoughts მონაცემები ახასიათებს მარტივი სილუეტი: ზედა გემბანზე ჰქონდა სწორი ხაზი, ოთხი კოშკი სამოქალაქო კოდექსის იყო განთავსებული იმავე დონეზე, ორი choppers და ორი მილები. მთელი სხეული იყოფა ცამეტი განივი კუპე წყალგაუმტარი bulkheads. სამი დაჯავშნული deck. Tower ძირითადი ბატარეის მითითებული equidistantly ნათესავი ერთმანეთს.

შუა ნაწილი გემი იყო საქვაბე და ძრავის ინსტალაცია. საცხოვრებელი შენობების გუნდი განლაგებულია bow. უკანა - განთავსებული ოფიცერთა კაბინაში, საჭე Gear, ელექტრო, რადიო ოთახი.

ძირითადი მახასიათებლები "Hanko" საბრძოლო იყო შემადგენლობა და განლაგების არტილერია. აქ, შეტანა გააკეთა Obukhov ქარხანა, შექმნა ახალი იარაღი 52 კალიბრის და ძალისხმევა ლითონის ქარხანა დაარსდა trohorudiynaya კოშკი ინსტალაცია. Twelve 305 მმ სწრაფი იარაღი და სპექტრი არიან კუთხის დონიდან 25 გრადუსი მეტია ვიდრე 23 კმ.

Tower მონტაჟი ჰქონდა წონა 773 ტონა და აღიჭურვა ვენტილაციისა და გათბობა. Under კოშკი არის შენახვის საბრძოლო მასალა. ორი იარაღი plutongi გაერთიანებული 120 მილიმეტრიანი ნაღმი იარაღი. სროლის ძირითადი და კალიბრის ნაღმი აკონტროლებს გამოყენებით Heusler სისტემა 2 და ოპტიკური rangefinders.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მთავარი უპირატესობა Battleship "Hanko" იყო უდავოდ არტილერია, რომელიც ბევრ რამეში ზემდგომი უცხოური ანალოგები. აქ უდაო დამსახურებაა დეველოპერები და შემსრულებლები ორი რუსი მცენარეთა - Obukhov და რკინის.

დანარჩენი, ეს დაადასტურა მარტივი ჭეშმარიტება - უუნარობა შერიგება შეურიგებელი, დათმობის გარეშე არაფერი. ეს არის დაახლოებით აერთიანებს ძლიერი იარაღი, აბჯარი impenetrable, მაღალი გაშვებული სიჩქარე, დიდი საკრუიზო სპექტრი. ეს ყველაფერი ერთად შეუძლებელი იყო ამ დროს. საჭირო იყო, რათა აიღონ რაღაც მიახლოებას სასურველი შედეგი. ეს კეთდება ხარჯზე ჯავშანტექნიკა და საცხოვრებელი პირობები იყო. უარესი ცხოვრობდა მხოლოდ იაპონური მეზღვაურებს.

კიდევ ერთი არსებითი ნაკლი დაამტკიცა ძალიან დაბალი seakeeping. შეუძლებელი იყო ბორტზე საკმარისი საწვავის გამო კატასტროფული კრიზისი. მან დაადასტურა, ამ ოკეანის trek 1929 წელს.

საომარი მოქმედებების

მიუხედავად ამისა, Battleship "Hanko" მონაწილეობდა საბრძოლო პირველი მსოფლიო ომი. ნოემბერში 1915 კრეისერები 1 ბრიგადის საფარქვეშ Battleship "Petropavlovsk" და "Hanko" სფეროში კუნძულ Gotland მოუწია მეტი 550 წუთი.

1918 წელს, გადასვლის გაკეთდა battleship ქვეყნიდან Helsingfors to Kronstadt. რეკონსტრუქციის შემდეგ, 1925 წელს, იგი ეწოდა "ოქტომბრის რევოლუცია". მან იღებს მონაწილეობას რუსეთ-ფინეთის ომი. დიდი სამამულო დაიცვა ლენინგრადში. ეს ხომალდის, რომელიც, მიუხედავად მისი ნაკლოვანებებს წყალობით რუსული და საბჭოთა მეზღვაური და ოფიცრები, რომლებიც გავიდა დიდებული გზას.

Over 47 წლის განმავლობაში მომსახურების ფლოტი რუსეთის, ხოლო შემდეგ - საბჭოთა კავშირის დროს, ბევრი რამ შეცვალა მეთაურები Battleship "Hanko". უმეტესწილად, ეს კარგია, ოფიცრები, აღიზარდოს ტრადიციები რუსეთის ფლოტი. მომსახურების, 1944 წელს, საბრძოლო ორდენით წითელი დროშის.

Battleship "Hanko" (1890): შექმნის ისტორია

Battleship "Hanko" - არ არის ერთადერთი გემი რუსეთის სამხედრო საზღვაო ფლოტის იგივე სახელი. 4. უკვე მოუწოდა გემი, რომელიც დიდებული სახელი უკვე ტრადიციად იქცა. ყოველი გემი აქვს საკუთარი ბედი და მიზანი, მაგრამ მათი კავშირების ერთად საერთო სახელი და კუთვნილების დიდებული Russian Navy. დასახელება გემი პატივსაცემად კონცხი Hanko, ახლოს მდებარეობს ნახევარკუნძულის Hanko, ფინეთი, რომელიც დაასრულა პირველი გამარჯვება რუსეთის ფლოტის მეტი შვედური.

Armadillo "Hanko" (1890) იყო მესამე გემი იმავე სახელით. იგი აშენებულია, როგორც ნაწილი 20 წლის გემთმშენებელი პროგრამა. ექსპერტების აზრით, საბრძოლო დიზაინი არ საკმაოდ კარგი და მშენებლობის ხარისხის იყო ცუდი, რამაც საბოლოოდ განადგურების გემი. მისი მთავარი პრობლემა - მაღალი გადატვირთვა, რომელიც, თუმცა, იყო კატასტროფა არა მხოლოდ რუსეთის გემთმშენებელი ინდუსტრიის. ეს არის პრობლემა შეექმნა და სხვა ქვეყნებში.

Battleship რუსეთის საიმპერატორო ფლოტი "Hanko" დაარსდა პეტერბურგში Admiralty Shipyard 1888. ორი წლის შემდეგ მან თავისი წარმოშობის წყალი. დასრულდა 1894 წელს. მუშაობის პერიოდში იგი აღიარა დატვირთვას 600 ტონა, რამაც დეპოზიტების ზრდის და შემცირება სიჩქარე.

გარდაცვალების Battleship "Hanko"

ეს გემი მოხდა თითქმის მისტიკური ამბავი, რამაც მისი სიკვდილი. შემოდგომაზე 1896 წელს battleship rammed ბოლოში გემი aground როკ რომ კინაღამ მისი გარდაცვალების შემდეგ. მან მიიღო თავისი ნაბიჯი Kronstadt, სადაც იგი დასვა dock რემონტი, რომელიც წავიდა ზედამხედველობის ქვეშ ლეგენდარული ადმირალი მაკაროვის SO ივნისში 1897 წელს მან მონაწილეობა მიიღო ტაქტიკური სწავლებები, დაბრუნების, რომელიც მართავს შევიდა uncharted წყალქვეშ Rock.

ექვსი საათის განმავლობაში ეკიპაჟის გმირულად იბრძოდნენ ცხოვრებაში გემი. მაგრამ უშედეგოდ. შენახვა გემი ვერ დარღვევის გამო შებოჭილობა დანაყოფები, რომ მიეცათ მშენებლობის დროს. წავიდა ბოლოში და დღესაც მდებარეობს სიღრმე Vyborg Bay. ეკიპაჟის არ იყო ერთი ადამიანი დაიღუპა. კაპიტანი Tichotsky KM პირადად მე ტესტირება არსებული ყველა კუთხეში იძირებოდა გემი, და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნებული ვარ, რომ ყველა გადაარჩინა, მიატოვა.

გამომცემლობა "Hanko". მონოგრაფია Series "Midel ჩარჩო"

გემები, ისევე როგორც ადამიანი, საკუთარი ბედი. ზოგიერთ ეს არის ხანგრძლივი ცხოვრების სრული გამარჯვება და დიდება. მეორე - შრომისმოყვარე, კეთილსინდისიერად განახორციელოს მათი მუშაობა. ზოგიერთებს - მათთვის, ვისაც მოკლე, მაგრამ ნათელი ცხოვრებაში. მათთვის, ვინც დაინტერესებულია ისტორია ფლოტის გემების, მათი ბედი და, განსაკუთრებით, გამომცემლობა "Hanko" აწარმოებს სერია მონოგრაფია სახელწოდებით "Midel ჩარჩო", თითოეული საკითხი ეძღვნება ერთი ან რიგი ნახატების გემების განაცხადის სიმულაციური. მათ შორის გათავისუფლებას მომზადდა გამომცემლობა "Hanko" - "Midel ჩარჩო", "Battleship" იმპერატრიცა მარია "- ნახატების".

Battlecruiser "Hanko", განსხვავებით Battleship "იმპერატრიცა მარია" - ეს არის ვეტერანი, ბოლო ორი მსოფლიო ომი. მისი საინტერესო ცხოვრება, ადამიანები, რომლებიც მოუტანა დიდება გემი, გამომცემლობა "Hanko" სერია მონოგრაფია "Midel ჩარჩო" არის ოთახში მიძღვნილი Battleship "Hanko". Drawings დაეხმარება პროფესიონალები შეასრულოს მოდელი და წაიკითხა საინტერესო ინფორმაციას ჭურჭელი და სიცოცხლე ადამიანები, ვისთვისაც გემი იყო სახლში და მოვალეობა სადგური. შექმნა გემი საკუთარი ხელით - რა შეიძლება იყოს უფრო საინტერესო? მოდელი Battleship "Hanko" მასშტაბი 1: 350.

დასკვნა

ისტორია რუსეთის ფლოტის სავსეა საინტერესო ფაქტები. როგორც ჩანს, რომ სიკვდილის Battleship "Hanko" - კარგად, რომ არ შეიძლება იყოს საინტერესო? არ არის გმირი, როგორც "Varyag" მოკლეს ებრძვის მტერს. მაგრამ ეს არ არის საქმე. ეს სამწუხარო ფაქტია, და, თითქოს ეს შეიძლება ჟღერდეს ცინიკური, გაკვეთილები, გაძლიერდა მოთხოვნები unsinkable გემი იქნა მოპოვებული. წინადადება ადმირალ მაკაროვის SO, წყალგაუმტარი bulkheads ახლა მიმდინარეობს ტესტირება ახალი გზა, რომელიც გადაარჩინა ბევრი მეზღვაური დროს ავარია. გმირობა კაპიტანი 1 წოდება Tichotsky KM და მისი გუნდი, რომელიც 6 საათის განმავლობაში, მათ შორის ღამით სანთლის შუქზე, გააკეთა ყველაფერი, რათა გადავარჩინოთ გემი, არის ღირსი.