Შეჩერება "Lada Granta": პრობლემის აღწერა და პრობლემების გადაწყვეტის გზებს

"Lada Granta" - ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი და ხელმისაწვდომი მანქანა რუსულ ბაზარზე. მანქანა არის აგებული საერთო პლატფორმის ერთად "Kalina" და მსგავსი სპეციფიკაციები. თუმცა, ამასთან დაკავშირებით შეჩერების, "Lada გრანტი" იყო ოდნავ შეცვლილია. ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა აშენდეს შასის VAZ 2190 და რა არის მისი ნაკლოვანებები - შემდეგ ამ მუხლით.

დანიშვნის

ნებისმიერი შეზღუდვა კომპონენტი არის შეჩერების მანქანა. მისი მთავარი მიზანია - უზრუნველყოფს ელასტიური კავშირი სხეულის და დისკები გამო ვიბრაცია ბიძგების. მანქანაში "Lada Granta" გულსაკიდი არის ცოტა განსხვავებული წინა და უკანა. აქედან გამომდინარე, ჩვენ უნდა განიხილოს დეტალური თითოეულ ელემენტს.

წინა სავალი "Lada გრანტი"

აქ იგი ადგენს დამოუკიდებელი შეჩერების Wishbones და სტაბილიზატორი ბარი. აღკვეთის ვიბრაცია მიერ წარმოებული ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები. ძირითადი სტრუქტურული ელემენტი - თაროს. იგი მოიცავს pivot ტარების, საამორტიზაციო და გაზაფხულზე. ბოლო მეორადი კოჭები სხვადასხვა დიამეტრის. გაზაფხულზე თავად არის დამზადებული ლითონის როდ მრგვალი ჯვარი მონაკვეთზე. შეიძლება ჰქონდეს ცვლადი და მუდმივი stiffness. წინა სავალი "ჟიგულის გრანტების" მოწყობილი ისე, რომ წინა ქვედა ნაწილი ეკისრება საჭე ყუმბარა. By გარდამტეხი საჭე წყლები და ამორტიზატორები როტაცია იგი. იმავე rack რჩება სტაციონარული. ამდენად ინჟინრები მიღწეული გაგრძელებისას ცხოვრებაში ელასტიური წევრი ინარჩუნებს გახსნის საამორტიზაციო საცხოვრებელი.

მხარდაჭერა სვეტები ასევე გაუმჯობესდა. Creaking საქართველოს შეჩერების დროს "Lada გრანტი" როგორც ჩანს, ბევრად უფრო ხშირად, ვიდრე "Kalina" და "მანამდე". იმისათვის, რომ შემცირდეს ბანკების დიზაინი უზრუნველყოფს ანტი-roll ბარი. იგი მზადდება გაზაფხულზე ფოლადი. სტაბილიზატორი არის მითითებული, რომ ქვედა ბოლოები სავალი იარაღი. შუა ნაწილი დაფიქსირდა ორგანო.

სხვა რა შეიცვალა შეჩერების "გრანტები"?

არსებობს ასევე გაიზარდა საჭე კუთხე. ახლა caster კუთხე 2 ° 45 '. ასეთი კურსი საგრძნობლად გაიზარდა სტაბილურობა მანქანა მაღალი სიჩქარით. თუმცა, საჭე ამავე დროს უფრო "მძიმე". ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი მოდელები გარეშე ელექტრო გამაძლიერებელი. სხვათა შორის, საჭე rack გამოიყენება მოკლე.

უკანა სავალი ნაწილი

განსხვავებით წინა, ეს თითქმის არ ექვემდებარება შეცვლას. აქ, ისევე, როგორც პირველი საბჭოთა "რვიანში" გამოიყენება ნახევრად დამოკიდებული სხივი. მას თან სხეულის დამოკიდებული (საბედნიეროდ, სამშენებლო არ არის "Crabs"). როგორც ელასტიური წევრი გამოყენებულ იქნას ხვეული ზამბარა stiffness მუდმივი. რომ შეწყვეტილიყო რხევების და თავიდან მილიტარიზაციასა იყენებს ორ ამორტიზატორები. ქარხანა წევრები არიან ნავთობის ტიპის. გაზაფხულზე დაფიქსირდა ერთად ამორტიზატორები. ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს ტექნიკური სამუშაოები, მაგრამ უარყოფითად აისახოს კონტროლი. ხშირად უკანა ხიდი oversteer. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ არქაული სტრუქტურა, მფლობელები დადებითად ვისაუბროთ ამ შეჩერების და აწარმოოს მთელი რიგი შეღავათები:

• მაღალი საიმედოობის. დიზაინი არ ბერკეტი, რომელიც გარდა შეიძლება წარმართონ, როდესაც მოხვდა დიდი კარიერი.
• ენერგეტიკის ინტენსივობის. "Lada Granta" დიდი მერცხლები ყველა მუწუკები, მით უმეტეს, თუ უკანა ამორტიზატორები დამონტაჟებულია.
• სიიაფის მომსახურება. იმის გამო, რომ მარტივი დიზაინი ეს გულსაკიდი შეუძლია "ბიუსტი" კი საკუთარი ხელით. და ღირებულება ახალი რეზინის ელემენტები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განადგურებული ჯიბეებში კი ყველაზე miserly motorist.

მთავარი განსხვავება "Grantovsky" შეჩერება არის წამყვანი მისაზღვრების კუთხით. მათ აქვთ დადებითი camber - დაახლოებით 0,1 °). In "პრიორიტეტი", მაგალითად, ეს მაჩვენებელი 1 ხარისხი. შემდეგი, შევხედოთ მთავარი undercarriage მარცხი "Lada გრანტი".

ამორტიზატორები

ეს ელემენტი არის quenching მოწყობილობა. Absorber ემსახურება შემცირება სპექტრი მანქანა სხეულის ვიბრაცია. სხვა სიტყვებით, ელემენტს ხელს უშლის სპონტანური მილიტარიზაციასა. Strut ეფუძნება ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობა. Inside, მას აქვს გარკვეული სიბლანტის თხევადი. ის მოძრაობს მეშვეობით სპეციალური სარქველი. ამდენად, მოწყობილობა დაასამარებს მოულოდნელი დარტყმა, შენახვა დაუცველი სავალი ნაწილები. აქედან გამომდინარე, ამორტიზატორები - ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული კომპონენტი შასი. ჩვენი გზები ამ ელემენტის მიმართულება 60-80 ათასი კილომეტრია. თუმცა, ეს პერიოდი შეიძლება იყოს მოკლე, თუნდაც ფრთხილად მართვის სტილი. საკმარისია დაზიანდეს დამცავი ქვემოთ და ყველა ჭუჭყიანი დაგროვება ღეროვანი ბეჭედი.

ყველაზე დიდი აცვიათ დაუცველი უკანა ამორტიზატორები, რადგან ისინი ბევრად დიდი ინსულტის. როდესაც მართვის სწრაფი pits, ჰიდრავლიკური სითხე შეიძლება უბრალოდ იმატებს. ეს არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც შოკი ვერ. მაგრამ უფრო ხშირად, იგი მიედინება - სარქველი კარგავს შებოჭილობა გამო ძლიერი შოკი ან ავარია. შედეგად, გარე მხარეს ცილინდრიანი დაფარული ზეთოვანი სითხე. როგორ განვსაზღვროთ, რომ საქონელი მწყობრიდან? ძალიან მარტივია - თქვენ მოისმენს გამორჩეული ხმა შეჩერების "Lada გრანტი". და ეს ნათლად ჩანს სამგზავრო ნაწილების. გარეთ წიხლებით საამორტიზაციო ძლივს ისმის. ეს დაარტყა რამდენად ძლიერი, რომ მას შეუძლია მოკლას კიდევ კარგი მუსიკა. წიხლებით საამორტიზაციო თქვენ მოისმენს დაუყოვნებლივ.

ასევე აღნიშნავენ, რომ quenching ელემენტი შეიცვალა წყვილი. რომ არის, იმ შემთხვევაში, თუ ავარია უკანა მარცხენა და უკანა მარჯვენა ცვლილება შოკი. რაც შეეხება A-სვეტები, ისინი უფრო "tenacious". ხშირად ისინი იცვლება უკვე შეიკრიბა გაზაფხულზე, როგორც ვერ არაუადრეს 150-200 ათასი კმ.

hobs

100 ათასი ვერ saylentbloki ჯვარი და ქვედა კიდურები. სიმპტომები - thud წინა სავალი "Lada გრანტი". Motorists გირჩევთ, რომ თქვენ შეცვლა ამ ელემენტების პოლიურეთანი. ისინი ხასიათდება მაღალი ძალა და კარგი რესურსი. ქარხანაში იგივე კომპლექტი რეზინის bushings, რომლებიც ცუდად ინახება hitting ჩვენი გზები. ჩანაცვლება, ჩვენ უნდა მართოს ძველი ელემენტს. პირველი, ეს არის მოჭრილი მხრის, და შემდეგ გამოყენებით mandrel chisel ან გუნდი. დაჭერით ხორციელდება ვიცე. მნიშვნელოვანია, რომ შევინარჩუნოთ განვიხილეთ და არ აღრეული მიმართულებით ინსტალაცია. ადვილი დაჭერით რეკომენდირებულია გამოიყენოთ საპოხი.

ასევე ვერ ჩუმად ბლოკები სტაბილიზატორი ბარი. ეს bushings ასევე იცვლება on პოლიურეთანი.

ბურთი სახსრების

ეს ელემენტები დამონტაჟებულია ზედა და ქვედა წინა სავალი arm. ბურთი გამოიყენება საჭე და მოძრაობა სწორი მიმართულებით. საქონელი შედგება:

• საცხოვრებელი.
• პლასტიკური ჩანართით.
• ინსპექციის ხვრელი.
• დამცავი საფარი (ჰიმნი).

მიზეზი მარცხი

ძირითადი მიზეზი ბრალია ელემენტი - დარღვევა ჰიმნი შებოჭილობა. მას შემდეგ, რაც იგი იწყებს ბზარი, იგი იყოფა ჭუჭყისა და მტვრის. ისინი მოქმედებენ, როგორც აბრაზიული დაადასტურა. შედეგი არის პიესა და მხარდაჭერა იწყებს შესვენება თავად. შესაძლებელია თუ არა, შეკეთება? შეჩერება "Lada გრანტი" შექმნილია ისე, რომ ბურთი არ შეიძლება შეიცვალოს და შეიცვალა სრულიად ახალი. ეს ელემენტები განსხვავდება ნაკრები. ფასი ორი ბურთები - დაახლოებით 700 რუბლი. მომსახურების სადგური მონტაჟი მიიღებს დაახლოებით 600 მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება შეიცვალოს საკუთარი ხელებით. ყველა თქვენ უნდა: ბუდე, ხვრელი, კომპლექტი ხელმძღვანელები და სპეციალური გასაღები ქვეშ ვარსკვლავი. თუმცა აღნიშნავენ, რომ ჭანჭიკები ამ ადგილას შეიძლება იქცეს მაწონი. თუ თქვენ შეცვლის არის დიდი რისკი lick ზღვარზე ვარსკვლავი. Unscrew ყველა ჭანჭიკები ძალიან ფრთხილად - არ არის საჭირო, დააყენებს მეშვეობით ძალა. რესურსი ორიგინალური ბურთი სახსრების - დაახლოებით 40 ათასი კილომეტრია.

Wheel bearing

ეს ელემენტი ემსახურება ერთიანი როტაცია მანქანა დისკები. იმ "გრანტი" ღირს 4 ტარების. საშუალოდ, მათი ცხოვრება 100 ათასი კმ. რა ნიშნები მარცხი? მთავარი ფუნქცია - დამახასიათებელი hum როდესაც მართავდა. მან შეიძლება გაამძაფრა როდესაც მანქანა შემოდის მხრივ. Hum შეიძლება მოხდეს ნებისმიერ მხარეს მანქანა, დამოკიდებულია თუ არა ტარების დაიმსხვრა. შეცვლის მას ახალი ასამბლეის, არ აქვს მნიშვნელობა უკანა სავალი "Lada გრანტი" ან წინ. წნეხილი საშუალებით stripper სპეციალური ფეხები. დაჭერით ხდება ძალაუფლება. მნიშვნელოვანია, რომ დაიცვან განვიხილეთ დაჭერით. იმ შემთხვევაში, თუ ტარების დამონტაჟებული crooked, იგი უნდა დაექვემდებაროს და მაღალი დატვირთვები შეიძლება მიმოფანტული ფარგლებში ათასი კმ. მთავარი მტერი ტარების - არის ტენიანობა. აქედან გამომდინარე, მონტაჟი, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რათა უზრუნველყოს დალუქული საკანში. ზოგიერთი მწარმოებლები დახუროს თავისი სპეციალური cap (ეს შეესაბამება მეტი საყრდენი კაკალი), რაც ხელს შეუშლის ingress მარილი წყალი და სხვა რეაგენტები შიგნით. მაგრამ ერთხელ მტვერი დგება ტარების, ეს უკანასკნელი იწყებს მუშაობას არა მათი ტემპერატურის დიაპაზონი. შედეგად, საპოხი არის გარეცხილი მოშორებით, და ჭუჭყიანი მოქმედებს, როგორც აბრაზიული. დაუცველობა შეცვლის ელემენტს შეიძლება გამოიწვიოს უეცარი საჭე wedge, რომელიც ექნებათ შედეგები.