Როდესაც ისინი გახსნა ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya შემდეგ შეკეთება?

ადგილობრივები და ტურისტები შვებულებაში Temryuk ოლქის ან Anapa, აღარ ემუქრება საათის შემოვლითი: ხიდი მასშტაბით მდინარე ყუბანის in Varenikovskaya ღია. გასული წლის აგვისტოში, კაპიტალური რემონტი, ხიდის გაიხსნება პირდაპირი გზა მდინარე ყუბანის კაზაკთა და Erik. გავრცელებული ინფორმაციით, ჟურნალისტები, დასრულდა ძირითადი მუშაობა თემაზე. ბოლო გრძნობს, რომ გასაკეთებელი, ხელს არ უშლის მანქანა დასაძლევად მთლიანად განახლებული ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya.

მუშები ჯერ კიდევ მუშაობა მოწყობის walkways. მაგრამ მთავარი, რაც კეთდება: სარემონტო ხიდი მდინარე. ყუბანის, როგორც დაჰპირდა, უნდა დასრულდეს წლის 1 აგვისტოს, და დროთა ღიაა აღტაცების motorists, როგორც ადგილობრივები და ტურისტები, უვლიან საჭე მიმართ პლაჟები Anapa.

როდესაც ისინი გახსნა ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya?

ეს საკითხი ექვსი თვის განმავლობაში აწუხებს ბევრი. დიდი ხნის განმავლობაში შეუძლებელი იყო მართოს აქ. ხიდი Varenikovskaya მეშვეობით მდინარე ყუბანის მდებარეობს გზატკეცილზე Anapa - სოფელ Varenikovskaya - ანდრეევა მთაზე. "ექსპერტთა Stroiproekt" თებერვალში 2016 ობიექტი იპოვეს საგანგებო. ავტომანქანების მოძრაობა მასზე აკრძალული იყო. ხიდი სოფელ Varenikovskaya შეიძლება დამაჯერებლად მოუწოდა სტრატეგიული. ის არის რგოლად შორის სამი სფეროებში. დახურვის შემდეგ გადაკვეთაზე ყუბანის მაცხოვრებლები ერთი ბანკი იძულებული გახდა, მიიღოს სხვა, მიღების დიდი შემოვლითი ზომა თითქმის ასი კილომეტრი. მძღოლები სასწრაფო დახმარების შესახებ Anapa და ნოვოროსიისკის, რათა თავიდან ავიცილოთ საცობების გზატკეცილზე გამოყენებით ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya. "როდესაც ღია?" - ამ კითხვაზე არის ასევე აწუხებს ავტობუსები მძღოლებს Anapa - Krasnodar, ტურისტებს და ადგილობრივებს მათი მუშაობა.

როდემდე სარემონტო ცნობილი არ იყო, არავის. დროს დახურვის ხიდის განვითარებული შემოვლითი მარშრუტები. გვერდის ავლით overlapped ტერიტორიაზე სოფელ Varenikovskaya შესთავაზა რამდენიმე მიმართულებით: საწყისი Temryuk მიერ კრასნოდარის და Kropotkin - საზღვრის სტავროპოლის ტერიტორია, ეხლა Temryuk - სოფელ Fontalovskaya სოფელ Peresyp - მარილი სოფელ მასა - სოფელ Dzhiginka ეხლა ნოვოროსიისკის - to ქერჩის Strait, კრასნოდარის - to Verkhnebakansky.

sore წერტილი

"ხიდი უახლოეს stanitsa Varenikovskaya (ყუბანი) არ შენარჩუნება შემოდინება ტურისტების!" - ადგილობრივი კაზაკები მართლაც გაისმა განგაშის. აწუხებს თავად, და 5-მილიონიანი ზღვარი, და ტურისტები, რომლებიც მოდის, როგორც ადგილობრივი, რათა უზარმაზარი შემოვლითი. ხიდზე ყუბანის სოფელ დაკეტილი იყო რემონტი, თუმცა დაკვირვების გარკვეული დროის მომუშავე იგი არ იქნა შენარჩუნებული.

გავრცელებული ინფორმაციით, აქტივისტები, ადგილობრივი მედიის კორესპონდენტები, პირველი მუშა ჩანს აქ შემოდგომაზე, 2015 წელს. ტენდერი სარემონტო უკვე მიღებული მოსკოვის ერთ-ერთ კომპანიები. სამუშაო ზამთარს ყუბანის რეგიონში და მარცხენა, tearing გზაზე კონკრეტული და ტოვებს დაუმთავრებელი რემონტი.

"არაკეთილსინდისიერი კონტრაქტორებს"

კონტრაქტორი შესრულებული სამუშაოს ძალიან ნელა. ცხადი გახდა, რომ მათ ვერ მოახერხეს არა მხოლოდ პერიოდის ბოლოს, მაგრამ ბოლოს 2016-ე. ამ მხრივ, საქართველოს ხელშეკრულება და განმეორებითი განსაზღვრის წესს კონტრაქტორი.

გავრცელებული ინფორმაციით, მედია აქტივისტების ისინი ცნობილი გახდა, რომ კონტრაქტი არაკეთილსინდისიერი კონტრაქტორებს შეწყდა. ორი წლის განმავლობაში, კომპანია აკრძალულია განახორციელოს სარემონტო სამუშაოები კრასნოდარის მხარეში.

შიში

ყველაზე სოფლის მოსახლეობას ეშინოდა Varenikovskaya ზაფხულში. დასახლებაში მდებარეობს 30 კმ-აზოვის და შავი ზღვების. როგორც წესი, საკურორტო სეზონის მარშრუტი, რომელიც გადატვირთულია. ბევრი სამგზავრო მანქანები მოუწევს გავლა სოფელი, რომელიც შედეგად იქნებოდა პარალიზებული: დასახლება არ არის მზად ასეთი სატრანსპორტო ნაკადი.

მაგრამ უფრო შემაშფოთებელია ის ფაქტი, რომ serviceability ხიდის მახლობლად Varenikovskaya ხშირად დამოკიდებულია პირის ცხოვრებაში. სასწრაფო ეხლა Anapa, ნოვოროსიისკის და Raevskaya ძირითადად უნდა გადავიდეს მდინარე ამ ადგილებში. მოსახლეობა შეშფოთებულია, რომ იმის გამო, რომ ხანგრძლივი შენარჩუნება ხიდის "მალე" იქნება ჩერდებიან ჯემი.

სხვა რემონტი

ამავე დროს, სარემონტო განხორციელდა რემონტი ხიდი ყუბანის in Arrow სოფელში (60 კმ Varenikovskaya) in Temryuk. ხოლო იქ შესაძლებელი იყო, რომ საპირისპირო მოძრაობას. მოსახლეობა შიშობს, რომ, როდესაც ხიდის ბლოკირება მთლიანად მეშვეობით სოფელში გზა იქნება დიდი გამოცდა ყველა.

ნამდვილად აუცილებელია გვახსოვდეს, საბორნე?

ასეთი შესაძლებლობა არ არის კმაყოფილი მოსახლეობა. Varenikovskaya არის პირველი პროვინციაში stanitsa მარცხენა ნაპირზე ყუბანის. მას შემდეგ, რაც იქ იყო გადამცვლელი პუნქტი შორის მთიელები და კაზაკები. მაშინ, აქ დაიდგა საბორნე. "ნუ მოსახლეობას კიდევ ერთხელ უნდა ვიფიქროთ, რომ საბორნე და კატარღები?" - დაინტერესდა, კაზაკები. 21-ე საუკუნეში, და ყველა, იქნება დაყოფილი სოფლის განუცხადა, მას შემდეგ, რაც ტერიტორია შეწყვიტა და რაღაც უნდა მოგვარდეს.

რემონტი დასრულდა

კითხვაზე, როდესაც ისინი გახსნა ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya, ექვსი თვის განმავლობაში, და ასევე დაინტერესებული თანამშრომლები ადგილობრივი მედია. მათ მოჰყვა ups და Downs სარემონტო და სიუჟეტებზე. ახლა რაიონის მოსახლეობა და სხვა motorists, მათ შეუძლიათ აცნობოს სასიამოვნო ამბავი გაიხსნა ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya.

მშენებელთა რეკონსტრუქცია ხიდზე ყუბანის დასრულდა ვადამდე. ყოველდღიური მოგზაურობა და სოფლის ტურისტების ამით ნაადრევად დაჭრილი რამდენიმე საათის განმავლობაში. ახლა ჟურნალისტები მოხარულნი ვართ, რომ აცხადებენ, რომ სარემონტო დროს გაწვევას მხოლოდ გზის მუშები, რომლებიც დაასრულებს ღობეების აღმართვის.

როგორ დათმობს ობიექტი?

მისი თქმით ეწვია ხიდზე, რათა შეამოწმოს მინისტრის მოადგილე გზების მართვისა და ტრანსპორტის კრასნოდარის მხარეში იური Surzhenko იმისათვის, რომ გაივლის ობიექტის დროს, კონტრაქტორი დააყენა ბევრი ძალისხმევა. უკან გასული წლის სექტემბერში, უკვე კონტრაქტი განახორციელოს კაპიტალური რემონტი ხიდი. მაგრამ პირველი კონტრაქტორი, რომელიც დაიწყო მუშაობა აღმოჩნდა უსინდისო. კონტრაქტი შეწყდა, ჩვენ განმეორებით წინადადებები.

ახალი კონტრაქტორი არ მაქვს პრეტენზიები. დასრულების ყველა ნაწარმოების იყო დაგეგმილი ნოემბრის ბოლოს. მიუხედავად ამისა, მოძრაობა დაიწყო აგვისტოში. მანამდე, motorists (ტურისტი და ადგილობრივი) გაატარა მინიმუმ ერთი საათით შემოვლითი, და ახლა ისინი აპირებენ საკურორტო და მუშაობა უმოკლესი გზა. სანავიგაციო სისტემები ტურისტებს საკურორტო Anapa, გვერდის ავლით ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya. "როდესაც ღია ობიექტი?" - ეს იყო ძალიან ცხელი საკითხი ორივე მაცხოვრებლები და რემონტი ორგანიზატორები და შემსრულებლები. ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ინტენსივობის მოძრაობა, გარემონტებული ხიდი ახლა ემსახურება დიდი ხნის განმავლობაში.

მადლობა motorists

პირველი მოსამართლეები მასშტაბის სამუშაოების ადგილობრივი მოსახლეობა, რომლებიც განსაკუთრებით დაინტერესებული კითხვაზე, როდესაც ისინი გახსნა ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya. მძღოლები ავლით ხიდი გარემონტდა, მადლიერი ადამიანი honking საგზაო ნათელი სახით. ყოველივე ამის შემდეგ, მათი მუშაობა შენახული სოფლის მქონე დასაძლევად დამატებით 100 კმ შემოვლითი გზა ოჯახის ან მუშაობა.

თავისებურებები სარემონტო

გადაჭარბებული მოძრაობის სიმჭიდროვე bolshegruzov გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ ასფალტის საფარის ხიდზე გახდა wavy ფორმის იწყება და რჩება. გზაზე ride იყო სიცოცხლისათვის საშიში.

ცნობილია, რომ საფუძვლიანი კაპიტალური ხიდის არ იქნა 1978 წლიდან, ანუ მას შემდეგ, რაც აშენდა. თავდაპირველად, ერთი პროექტი არ ითვალისწინებს ჩანაცვლება სხივების ჩაფიქრებული იყო. მაგრამ როცა ძველი საფარის, კონტრაქტორებს მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ძველ ჭერი მოითხოვს სასწრაფო ჩანაცვლება გადაიღეს. აქედან გამომდინარე, ახალი სხივების დამონტაჟდა, რომელიც აღჭურვილია მოსახერხებელი საგზაო სიგანე 9.5 მ.

მუშაობის ხარისხის შემსრულებლები დამაჯერებლად გარანტიას. პარალელურად ამ სარემონტო სადგურები გაიხსნა კიდევ ერთი ხიდი კაზაკთა ერიკ მისი რაუნდი და Temryuk. ეს ობიექტი, იტყობინება ჟურნალისტებს კონტრაქტორებს, ასევე არ შეკეთებულა მეტი ორმოცი წელი. ახლა, ადგილობრივები და მოგზაურები აქტიურად დაინტერესებული, როდესაც ისინი გახსნა ხიდზე ყუბანის Varenikovskaya, მნიშვნელოვნად შეამცირებს მგზავრობის დროს ქალაქ კრასნოდარის კურორტებზე ყირიმის ნახევარკუნძული და აზოვის ზღვის სანაპიროზე.

პრობლემა

ავტოსატრანსპორტო ხელმისაწვდომობის პორტები და კურორტების, როგორც აღინიშნა, იანვრის შეხვედრის გუბერნატორის V. Kondratiev, ძალიან არასაკმარისია. საერთო სიგრძე სანაპიროზე - 400 კმ, მაგრამ მხოლოდ ორი გზა მიგვიყვანს ეს: A-146 (Krasnodar - ნოვოროსიისკი) და M-4 "დონ" (Krasnodar - Djubga).

სისტემატურად გარემონტებული მაგისტრალების, ეს ქმნის დამატებით სირთულეებს კაბინა საკურორტო სეზონის. ეტაპობრივი რემონტი არ მოცულობის გაზრდას შესასვლელების სანაპიროზე. იმისათვის, რომ განიმუხტოს დაძაბულობა მაგისტრალური, თქვენ უნდა გადასცეს სტატუსი გზებზე 1 მიხედვით, ანუ გარდაიქმნება სამი ჩიხი, განაცხადა გუბერნატორმა. დავალებული ექსპერტების განვითარება სტრატეგიის განვითარების გზები ქსელი პირას. მინისტრის კურორტებზე კიდეები E. ორი ასევე დაკავშირებულია ერთი stopper გზებისა და გზების პრობლემები. ძირეული მიზეზი შეშუპება, მინისტრის თქმით,, მდგომარეობს ხარვეზები სისტემის ფორმირება და განაწილება საბიუჯეტო სახსრების.

Subtleties, საკითხი

კითხვაზე პერიპეტიებს შეკეთება ხიდი სოფელ Varenikovskaya არ დაუკარგავს აქტუალურობა შემდეგ განახლდეს მოძრაობის გარემონტებული გზაზე. Alert მომხმარებლები ქსელების ჩანს ზოგიერთი subtleties, რომელიც ჩატარდა ჟურნალისტების მიერ. ავტორთა ჯგუფის სტატია გთავაზობთ ინტერნეტ საზოგადოების ყურადღება მიაქციონ შემდეგ. მათი აზრით, იმ შემთხვევაში, თუ სარემონტო სამუშაოები ხიდზე დაიწყო პირველი კონტრაქტორი, რომელიც მედიაში მასალების განისაზღვრება, როგორც "გაუფრთხილებლობით" გამო შეწყდა საგანგებო მდგომარეობის ობიექტი, კონტრაქტორი ეს არ არის დამნაშავე. სახელმწიფო კონტრაქტის კონტრაქტორი, მიღებული წინადადებები რემონტი, რა თქმა უნდა შეწყდეს იმ შემთხვევაში, დეფექტების შენობა ნაგებობების არ გამოვლინდა ეტაპზე წინასწარ საიტი კვლევა. ასეთი ხარვეზების აღმოფხვრა შეუძლებელია, რა თქმა უნდა საჭირო სარემონტო სამუშაოების კაპიტალური რემონტი და ხიდის რეკონსტრუქცია.

ჟურნალისტთა საშუალება თავად ადანაშაულებს ჩაშლის სარემონტო კონტრაქტორი კომპანიები არ მესმის ყველა intricacies საკითხი. ამასობაში დეტალური მკვლევარებმა აღმოაჩინეს ინფორმაცია, რომ ობიექტი გასულ წელს და ნახევარი "სავაჭრო" არის მე -4 დროს. ეს იძლევა ვარაუდის საფუძველს, რომ წინა konrakty სწორეს იგივე ბედი. მთელი ეს ამბავი გვიჩვენებს, არაკომპეტენტურობა არ კონტრაქტორი, ისევე როგორც დრო მომხმარებელს, ანუ. E. საქართველოს მშენებლობა, ასევე პასუხისმგებელია არქიტექტურა და გზები, არ გთავაზობთ ხარისხის კონტროლის დროს დიზაინი ხიდის, ისევე, როგორც დასკვნა წინა ოპერაციები. შედეგად - რომელიც ცნობილი გახდა, რომ ყველა საგანგებო მდგომარეობის ხიდი.

ბევრი კითხვა ამ შემთხვევაში რჩება დიზაინერების, კეთილსინდისიერად გააკეთებს თავის საქმეს, და მომხმარებელს მიიღო ამ სამუშაოს შეცდომების შეფასებას სახელმწიფო ობიექტი. მაგრამ თუ მისი "არასამთავრობო აღდგენას" იყო დამონტაჟებული დროს, ხიდი შეიძლება ჩატარდეს სხვა დაფინანსება და დანაზოგების, ისევე როგორც დრო და უიმედობით გადამხდელთა.