Რა არის გზა ცხოვრების ალყაშემორტყმულ ლენინგრადის?

ტრანსპორტი მარშრუტი, რომელიც მოხდა მეორე მსოფლიო ომის დროს მთელს ტბა Ladoga, სამართლიანად უწოდებენ Road of Life. მას შემდეგ, რაც შემოდგომაზე 1941 და ზამთარში 1943 ეს იყო თითქმის ერთადერთი გზა ბლოკირება Leningrad, რომელიც უიმედოდ მოკლე წყაროები. დაწვრილებითი შესახებ , თუ რა გზა ცხოვრების, თქვენ შეისწავლით ამ სტატიაში.

დაწყება ბლოკადა

ბლოკადა გმირი ქალაქ ლენინგრადის დაიწყო 8 სექტემბერი, 1941, როდესაც გერმანიის ჯარები არ დაიხურა გარემოცვა აღების Shlisselburg. ეს არის ამ ქალაქში მოხდა ბოლო მარშრუტი, რომელიც დაკავშირებულია ლენინგრადის საბჭოთა კავშირში. აქედან გამომდინარე, ბოლო იმედი გადარჩენა მცხოვრებთა შიმშილი იყო მხოლოდ ზამთარში და ყინულის ტბა Ladoga.

პირველი მშობიარობა მოშიმშილე

აღსანიშნავია, რომ წყალსაცავი ჰქონდა ძალიან რთული ნავიგაცია პირობები და ყველა მომარაგების მარშრუტების აშენდა გვერდის ავლით Lake Ladoga. სანაპიროებზე ტბა არ იყო აღჭურვილი ნებისმიერი ნავმისადგომი და ბურჯი. მაგრამ, რომ არ შეწყვეტენ ბრძანება დაიწყოს სურსათის მიწოდების სექტემბერში. მარშრუტი Road of Life გაიმართა Volkhov in ნოვაია Ladoga , შემდეგ კი წყლის lighthouse Osinovets. სექტემბრის შუა რიცხვებში აქ მოვედი, პირველი ორი barges წლის decks, სადაც არ იყო 700-ზე მეტი ტონა მარცვლეულის და ფქვილი. მას შემდეგ, თარიღი 12 სექტემბერი არის დღე, როდესაც დავიწყე მუშაობა Ladoga ცხოვრების გზა. უბრალოდ ბოლომდე 1941 ღარიბულ ქალაქი მიწოდება დაახლოებით 60 ათასი. ტონა სხვადასხვა საქონლისა და 33.5 ევაკუაცია ათასობით ადამიანი. საფუძველზე ყველა ტვირთის მიერ ცხოვრების გზა უკვე საკვები, საკვები, საწვავი და საბრძოლო მასალა. სხვადასხვა გმირული მოვლენების მდიდარია დიდი სამამულო ომის, ლენინგრადის ბლოკადის და ტექნიკა საგზაო ცხოვრება, ალბათ, ერთ - ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი.

lifeline

საკვები, წამლები და საბრძოლო მასალა იყო დაკარგული. პრობლემა ის იყო, უნდა გადაწყვიტოს, სიცოცხლის გზას (ყინულის ავლით). ნოემბრის ბოლოს, საბჭოთა დაზვერვის ჰქონდა სულ exploration ტბა და მომავალში მაგისტრალი და 20 ნოემბერს, რომ ყინულის ვაგანოვას ლენინგრადის წარმოშობის off პირველი მატარებელი, რომელსაც ლეიტენანტი მ Moores. 350 სასწავლებელი 63 ტონა ფქვილი გაიგზავნება. უკვე დილით 21 ნოემბერს, კოლონა მივიდა, რომელიც გამართლებულია ოპერაცია და მისცა მკაფიო ბრძანება, რომ გავიგოთ, რა არის ცხოვრების გზა, რათა უზრუნველყოს ლენინგრადში.

მომდევნო დღეს ქალაქ დაბლოკა 60 ლადენი სატვირთო GAZ-AA ( "polutorok") გაეგზავნა, მეთაურობდა კაპიტანი B. მოძრაობა Porchunov. გზა ცხოვრების ომის მუშაობა სრული დატვირთვით, მხოლოდ პირველ ზამთრის 360 ათასი ტონა ტვირთი ტრანსპორტირება, რომლის 260 ათასი - .. საკვები. ავტო, დაბრუნების mainland, დარწმუნებული უნდა იყოს, მისი სხეული, რომ ქალაქის მოსახლეობა, ევაკუირებული პირველ წელს ბლოკადის დაახლოებით 550 ათასი. Man. მადლობა სისტემატური სატრანსპორტო კვების რაციონი ლენინგრადში გაიზარდა და მოსახლეობის გახდა ნაკლებად მშიერი.

ახალი ეტაპი მიწოდება

მომდევნო ეტაპზე ნავიგაცია ტბაზე Ladoga დაიწყო მაისის ბოლოს 1942 წელს, სატვირთო გემების ტრანსპორტირება ორივე მიმართულებით მეტი 1 მილიონი საქონლის, რომლის 700 ათასი. იყო ლენინგრადში. მატერიკზე ევაკუაცია 445 ათასი. ხალხი მშვიდობიან მოსახლეობას. საპირისპირო მიმართულებით, რათა წინაშე იგი უძღვებოდა დაახლოებით 300 ათასი. სამხედრო.

42-ე ზაფხულის შესაძლებელი გახადა აშენება მილსადენის გასწვრივ ბოლოში ტბა Ladoga, რამაც ქალაქის მიაწოდოს საწვავის და საკაბელო ამარაგებს ელექტროენერგიის Volkhov ჰიდროელექტროსადგური.

მას შემდეგ, რაც დეკემბრის შუა რიცხვებში 1942 მარტი 1943 კიდევ ერთხელ დაიწყო მოქმედება, უკვე გახდა ლეგენდარული ცხოვრების გზა. ამ პერიოდის განმავლობაში, ეს უკვე ტრანსპორტირება 200 ათასზე მეტი სხვადასხვა ტვირთების და ევაკუირებული 100 ათასი. Man.

იანვარი 18, 1943 მიზნებს, წითელი არმიის ამოღებული მტრის Shlisselburg და ბლოკადა ლენინგრადის დაირღვა. მას შემდეგ, რაც ამ შემთხვევაში, ეს იყო ასახული რკინიგზა, რომელიც წავიდა ყველა საქართველოს ქალაქებში უპრობლემოდ. მოგვიანებით ეს გზა ეწოდა Victory Road. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, Ladoga მარშრუტი აგრძელებდა მუშაობას სანამ საბოლოო მოხსნას ალყა ქალაქში, რომ არის, სანამ იანვარი 1944.

აღწერა მარშრუტი

კითხვაზე პასუხის გაცემა: "რა არის Way of Life" - გარეშე შეუძლებელია სრულყოფილი აღწერა დგამს. ეს დაიწყო ფინური რკინიგზის სადგური და მიწის მოჰყვა სანაპიროზე ტბა Ladoga, და შემდეგ პირდაპირ ტბა გაყინული. ამ შემთხვევაში, მთავარი გზა Road of Life მოხდა 25 კილომეტრში მტრის პოზიციებზე ნაპირზე, საიდანაც ცეცხლი მოძრავი carts. მძღოლები დატვირთული სატრანსპორტო მუდმივად სიცოცხლე საფრთხეში ჩაიგდეს, მოძრავი ცეცხლის ქვეშ გერმანული საარტილერიო და საჰაერო ძალების და რისკის ქვეშ ტბა ყინული. მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ ყველა სირთულე გზაზე ყოველდღე გადის ხუთიდან რვა ტონა სხვადასხვა ტვირთების.

დროს გამოყენება, ლეგენდარული გზის დამონტაჟდა საინტერესო ფაქტი: ყველაზე საშინელი სწავლებაში მოძრაობა ყინულის - არ თარეში გერმანული ბომბდამშენები, და მოძრაობა რეზონანსული სიჩქარე. ამ თანამდებობაზე, ნებისმიერი მანქანა წავიდა ქვეშ ყინულის იმ ადგილას, სადაც რამდენიმე საათით ადრე გაიმართა tyazhelogruzheny კოლონა. აქედან გამომდინარე, გადაადგილების სიჩქარე თითოეულ ტბის მკაცრად რეგულირდება.

ბედთან Road of Life

როგორც მოგეხსენებათ, გაზაფხულზე 1943 წელს, როდესაც ბეჭედი ბლოკადა ლენინგრადის გატეხილი იყო, სიცოცხლის გზას შეცვალა ახალი Victory Road, რომელიც ფილიალი ხაზის Volkhov ლენინგრადში. მაგრამ ზამთრის საკვების ქალაქ მიერ მოწოდებული ძველი მარშრუტით - მთელს ტბა Ladoga.

მეორე მსოფლიო ომის ლენინგრადის ბლოკადა, კერძოდ, პრემიერ მაგალითები ნამდვილი პატრიოტიზმი სული და გამძლეობა. მილიონობით ადამიანი არ ჩაბარდა მტერი, და განიცადა ყველა გაჭირვება და სირთულეები ომის წლებში. რა არის ცხოვრების გზა? ეს არის ერთი ბევრი feats საბჭოთა ხალხი ომის წლებში.