Რატომ grind დისკი მუხრუჭები on bike, რა უნდა გავაკეთოთ?

თითქმის ყოველ cyclist წინაშე მომენტები, როდესაც შემაშფოთებელი squeak დისკი მუხრუჭები on კატავი. რა უნდა გავაკეთოთ, ასეთ შემთხვევაში? მოდით ცდილობენ დასალაგებლად out ამ საკითხთან დაკავშირებით.

რატომ grind დისკი მუხრუჭები on კატავი?

მიზეზი ხმაური, რომელიც იწვევს დისკომფორტს დამუხრუჭებისას ჩვეულებრივ ჩაფლული არასწორი lapped ზედაპირზე. გარდა ამისა, პრობლემა შეიძლება დაერთოს დაბინძურების ზედაპირზე სველი ამინდის.

თუ creaking დისკი მუხრუჭები on კატავი, რომელმაც მხოლოდ ჩამოდი თაროებზე ფეხსაცმელები, ჩვენ არ უნდა დაუყოვნებლივ დაბრუნდეს უკან. იმისათვის, რომ მიიღოთ სრული დატვირთვით, სისტემა უნდა გაიაროს გარკვეული სახეხი სანამ აბრაზიული ფენას rotor.

Creak დისკი მუხრუჭები on კატავი დროს დამუხრუჭების და იმ შემთხვევაში, ფაქტურული რომელიც აუცილებელია ეფექტური დათრგუნვა, აწარმოებს არასწორად ჩამოყალიბდა. როდესაც ამ ბლოკში არ შეუძლია საიმედოდ მათე ერთად rotor, bouncing და შექმნა ხარვეზები.

Creak დისკი მუხრუჭები on კატავი ფორმირების ზედაპირზე pits და უსწორმასწორო ბილიკები. ამდენად, სისტემა, რომელიც პასუხისმგებელია დროულად დაპატიმრება ორი ბორბლიანი ტრანსპორტის, ხდება ერთგვარი ჩანაწერები, წაუკიდეს შემაშფოთებელი squeal.

პრევენცია

ხშირად გულისგამაწვრილებლად დისკი მუხრუჭები ველოსიპედით შეცვლის შემდეგ ძველი სისტემის ახალი. აღმოფხვრას ფაქტობრივად, ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ დაარბია დროს საშუალო სიჩქარე, და მაშინ შენელდება რამდენჯერმე.

გამოუცდელი cyclists შემდეგ შეძენის ახალი "რკინის ცხენი" ცდილობს გამოეყენებინათ იგი პირველ რიგში ნაზად, ყურადღებით გავლის მთებში და მხოლოდ ოდნავ prihvatyvaya brake მონაცვლეობით. ხშირად ასეთი ქმედებები გამოიწვიოს ფორმირების არათანაბარი, ტექსტურირებული ნიმუში დისკზე.

თუ creaking დისკი მუხრუჭები on კატავი, უნდა ყურადღება მიაქციონ მათი შეზეთვის პროცესში. ამ მიზნით მიზანშეწონილია გამოვიყენოთ სპეციალური იარაღი. თუ თქვენ იყენებთ ქიმიური spray მოითმენს შემაშფოთებელი ხმები მოუწევს დიდი ხნის განმავლობაში, სანამ სისტემა ბრუნდება ნორმალურია. გარდა ამისა, რა თქმა უნდა, აეროზოლური ფორმულირება საპოხი ბინძური გარკვეული სხვა ფუნქციური ელემენტების და ზედაპირზე, რომელიც შემდეგ ქმნის სტაბილურ ფენის მტვერი.

თვალსაზრისით პრევენციის ასევე აუცილებელია, ყურადღება მიაქციონ რიგი რეკომენდაციები:

1. აუცილებელია, რომ შევინარჩუნოთ bike სუფთა და საშემსრულებლო brake rub ყოველი ride სველი ამინდის. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ გამოიყენოთ გამხსნელი, თეთრი სული და ბენზინი. მნიშვნელობა ასეთი ქმედება არის, რომ გაიზარდოს საკონტაქტო ფართობი და იზრდება ხახუნის ძალა.
2. დაგეგმილია, რომ შეასრულოს რეგულარული გაწმენდა pad. ეს შეიძლება გაკეთდეს მექანიკურად, ყურადღებით scraping დანით ან დაბინძურების იგივე sandpaper.

როგორ აღმოფხვრა creaking მუხრუჭები? ინსტრუმენტები და მასალები

ამ პრობლემის მოსაგვარებლად თქვენ შეიძლება უნდა ასეთი მოწყობილობები:

• პირსახოცები.
• Fluid დასუფთავების კატავი სამუხრუჭე სისტემები.
• Sandpaper ჯარიმის მარცვლეულის.
• დამცავი ხელთათმანები და სათვალე.
• კომპლექტი გასაღებები და screwdrivers.

ეტაპობრივად სახელმძღვანელო

როდესაც crunching უკანა დისკური on კატავი, თქვენ უნდა შეასრულოს შემდეგი ნაბიჯები:

1. დემონტაჟს ხუნდები მოხსნის pin-lock.
2. ამოღება სამუხრუჭე rotor საწყისი წამყვანი.
3. სუფთა დისკი გამოყენებით სპეციალური სითხე, შემდეგ wipe პირსახოცები.
4. ყურადღებით ქვიშიანია ცარიელი დისკი ჯარიმის მარცვლეულის sandpaper, ერთნაირად მოხსნის ზედა ფენის წრიული მოძრაობით. შედეგად, რომ დაუკავშირდა ზედაპირზე დისკის სამუხრუჭე სისტემა უნდა იყოს, როგორც სწორი, რაც შეიძლება.
5. მას შემდეგ, რაც მისაღწევად სასურველი შედეგი ყურადღებით wipe დისკზე სუფთა სეგმენტი სველი მატერიალური ან გამოიყენოს ერთი და იგივე ტანსაცმელს.

ანალოგიურად, ხუნდები მუშავდება. ყველა brake კომპონენტები წაშლილია მშრალი და მოთავსებული სუფთა ადგილას. გარდა ამისა, rotor დამონტაჟებულია უკან საჭე. Surgery რეკომენდირებულია აცვიათ ხელთათმანები.

დაყენების შემდეგ, brake pad საკეტი pin უბრუნდება თავდაპირველ ადგილას, და სისტემა კვლავ მზად ოპერაცია. და ბოლოს, სამუხრუჭე მოვიდა ნორმალური, თქვენ უნდა გარკვეული დროის ტარებას ველოსიპედით, ავტომობილის მართვა away at სიჩქარე დაახლოებით 20 კმ / სთ, და შემდეგ შეწყვიტოს მოულოდნელად.

როგორ შენელდება?

დროული გაჩერება, შეასრულოს ეფექტური გარემოში წინა და უკანა დისკური მუხრუჭები. არ არის აუცილებელი, დასუსტება წინა სისტემა, იმის შიშით, გადატრიალების დროს დამუხრუჭების. ეს არის მხოლოდ საჭირო, რომ ისწავლონ სწორად გამოყენება გაჩერება, რომელიც შეიძლება მოხდეს ასრულებენ მანევრები სხვადასხვა სიჩქარეზე.

რაც შეეხება უკანა მუხრუჭის, მიზანშეწონილია გამოიყენოს ეს მკვეთრი მონაცვლეობით, საჭე და მივმართოთ იყოს saddle, ამავე დროს, ძნელია, ეყრდნობოდა წინა სისტემა.

არ არის აუცილებელი, გასაკონტოლებლად ორივე წინა და უკანა მუხრუჭები. პირველ რიგში, ჩვენ უნდა ვეცადოთ, რომ ისწავლონ, რათა გაჩერება დაბალი სიჩქარე, იზრდება იგი. მხოლოდ ამ გზით არის შესაძლებელი, რათა დადგინდეს ოპტიმალური წნევა სახელური, დამოკიდებულია სიტუაცია.

ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა brake უსაფრთხოდ spurts რომელიც საშუალებას ალტერნატიული გამოყენების წინა და უკანა სისტემები. ვაღიარებთ slip ერთ საჭე, თქვენ უნდა დაიბლოკოს მეორე სრული გაჩერება. თქვენ არასდროს არ უნდა ხტომა off bike ან დააყენა ფეხით წინ, ცდილობს გაზარდოს ძალაუფლება.

დასკვნა

განხილვის შემდეგ ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც არ არის უსიამოვნო creaking ქვეშ დამუხრუჭების, ხდება ბევრად უფრო ადვილია დაფიქსირება პრობლემა. ასრულებენ ზემოთ ზუსტი თანმიმდევრობა საშუალებას დისკი მუხრუჭები მოშორება შემაშფოთებელი squeaking, squealing, squeaking და სხვა უსიამოვნო ხმები. სათანადო ფუნქციონირების სისტემა, შენარჩუნების სუფთა და ასრულებენ პერიოდული პროფილაქტიკური სარემონტო უზრუნველყოფს საკუთარი უსაფრთხოებისა და ისარგებლონ საცხენოსნო ყველა პირობა.