Დიდი აბრეშუმის გზის - უძველესი სავაჭრო მარშრუტი

ისტორიაში არსებობს ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ დიდი რაოდენობით უძველესი გზები, რომ ემსახუროს ხალხს. ისტორიული ბილიკები იყო დიდი ჯარები და ქალაქებში მდებარეობს გასწვრივ ბილიკები უკვე თავს (და ზოგჯერ იყვნენ აგრესორები თავს). მშვიდობიან დროს, უძველესი გზა უკავშირდება კულტურული, პოლიტიკური და კომერციული ცხოვრებაში სხვადასხვა ქვეყანაში.

დიდი აბრეშუმის გზის ითვლება ყველაზე ცნობილი და ყველაზე მნიშვნელოვანი მსოფლიოში. ეს სავაჭრო მარშრუტი ჩამოყალიბდა "Trine", რომელიც უკავშირდება Atlantic, ინდოეთის და წყნარი ოკეანის. ეს დიდი "მაგისტრალის" გადაკვეთა ევრაზიის საკითხებში. ეს დაკავშირებულია ხმელთაშუა ზღვის შორეულ აღმოსავლეთში.

აღსანიშნავია, რომ აბრეშუმის გზა არა მხოლოდ ძვირი, ან თუნდაც სისტემის სავაჭრო გზების. იგი მოქმედებდა, როგორც კომპლექსური ეკონომიკური და კულტურული ხიდი ტერიტორიებზე დასავლეთი და აღმოსავლეთი, რომელიც უკავშირდება ადამიანი, იბრძოლოს ორმხრივი თანამშრომლობისა და მშვიდობიანი თანაცხოვრება. მაგალითად, დიდი აბრეშუმის გზის ყაზახეთში (თუ წასვლა აღმოსავლეთიდან დასავლეთით) წავიდა Tashkent მეშვეობით Turbat (Pass) in Isfidzhab (Sairam). ქალაქის სახელი მიაღწია ჩვენს დღეებში. ასე დაასახელა სოფლის მახლობლად Shymkent, ცენტრში, რომლებიც ნაშთები შუა საუკუნეების ციხესიმაგრე. ეს ქალაქი იყო ოდესღაც ერთ-ერთი უმსხვილესი სავაჭრო ცენტრები აბრეშუმის გზა. ექსპორტირებული Isfidzhab თეთრი ქსოვილი, მონები, რკინის, ხმალი და სხვა იარაღი, სპილენძის.

თანამედროვე მეცნიერები თვლიან, რომ დიდი აბრეშუმის გზის გაჩნდა დაახლოებით მე -2 საუკუნეში. ე. ამ შემთხვევაში, სახელი თავისთავად დაინერგა გაცილებით გვიან, მე -19 საუკუნეში. ტერმინი "დიდი აბრეშუმის გზის" გამოჩნდა სამეცნიერო გამოყენება დაწერის შემდეგ 1877 წელს, რიხტჰოფენი (გერმანიის ისტორიკოსი და მოგზაური) მუშაობა "ჩინეთში". აღსანიშნავია, რომ ამ ეტაპზე გზის ეწოდა მერიდიანული Western Way. თუმცა, სამეცნიერო გამოიყენოს ტერმინი შევიდა, რიხტჰოფენი.

მისი თქმით, ისტორიული მტკიცებულებები, იმპერატორ Wu Di ჩინეთის გაგზავნილი წარმომადგენელმა 138 BC. ე. შეეცდება მოკავშირეების წინააღმდეგ ბრძოლის სამხედრო Hun ტომები განადგურებული ჩრდილოეთ ჩინეთის ტერიტორიაზე. ელჩი Chzhan Tsyan დაბრუნების შემდეგ მოგზაურობა დეტალურად განუცხადა ვიზიტის შესახებ ცენტრალურ აზიაში. იმპერატორის ჩინეთის ასევე მიიღეს ინფორმაცია ყველაზე მოსახერხებელი სავაჭრო გზების. შემდეგ ისინი გახდებიან საფუძველზე აბრეშუმის გზა.

საქართველოს ვაჭრობისა და გაცვლის ოპერაციებს შორის ცენტრალური აზიის ქალაქების და ჩინეთი ინფორმაცია, რომელსაც შეიცავს ძირითადად ჩინური ქრონიკები საწყისი 1. BC. ე. 7-8 საუკუნეებში. ო. ე. ადრეული წყაროების ვუთხრა შესახებ donative შეთავაზება მიმართული იმპერიული სასახლე ცენტრალური აზიის რეგიონში.

მას შემდეგ, რაც ხდება გაძლიერების შორის სავაჭრო ურთიერთობების ჩინეთი და ცენტრალური აზიის ქალაქების დროთა განმავლობაში. ყოველ წელს, საიმპერატორო სასამართლოს აიღო არანაკლებ ხუთი ქარავანი დასავლეთით, რომელსაც თან ახლავს ასობით დაცვით. განხორციელებული ლითონის პროდუქცია, აბრეშუმის. ისინი გაცვალეს coral, ცხენები, jade, სხვადასხვა ცენტრალური აზიის საქონელი. აღსანიშნავია, რომ ჩინეთის პროდუქცია მოთხოვნა სხვადასხვა ქვეყანაში. უნიკალური აბრეშუმის ნაწარმი იყო ფასი, სპარსეთისა და სახელმწიფოები, რომლებიც დასავლეთით იგი.

16 საუკუნის ბოლოდან აღინიშნება ზოგიერთი შესუსტება საქართველოს სავაჭრო ურთიერთობებზე ცენტრალური აზიის ქალაქების და ჩინეთი. ძირითადად, ეს იყო გახსნის გამო ზღვის გზები, გაიზარდა კონფლიქტის ფეოდალური საზოგადოება, არეულობების შვიდი მდინარეები. გაუარესდა ურთიერთობები სახელმწიფოთა შორის სეფიანთა ირანი და ცენტრალური აზიის ქვეყნებში Sheibanids. შედეგად, დაიწყო მკვეთრი შემცირება ქარავანში ვაჭრობა.

მე -19 საუკუნეში ყურადღება ევროპის გამახვილდა მიმართ Turkestan. მიუხედავად იმისა, რომ Szolkowy Way გახდა ლეგენდა. მეორედ ეს არის გზა აღმოაჩინა შანსი შედეგად გარკვეული პოლიტიკური გარემოებები.

აბრეშუმის გზის არქეოლოგიური კვლევა დაიწყო 1900 წელს. თუმცა, მას შემდეგ დაიწყო გლობალური სასწავლო შეჩერდა.